굴착기운전기능사 필기시험 10회 핵심요약노트 및 실전테스트

날짜:

 

📝 굴착기운전기능사 필기시험 10회 핵심 요약노트





아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


실전테스트를 바로 하실 분은 

본 글 맨 하단으로 가시면 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 바로 넘어갈 수 있습니다.




1. 기관 (Engine) 및 전기 장치 핵심 이론


냉각 및 윤활 장치

  • 냉각수 비등점 상승: 냉각수의 끓는점을 높여 과열을 방지하는 것은 압력식 캡의 역할입니다. 압력식 캡은 냉각계통에 양압을 가합니다.

  • 윤활유 (SAE 번호): SAE 번호는 윤활유의 점도를 나타냅니다. 점도가 높은 여름용 윤활유는 겨울용보다 번호가 큽니다.

  • 엔진오일 순환 점검: 엔진오일의 압력과 순환 상태는 계기판의 오일 압력계를 통해 확인합니다.

  • 피스톤 링의 작용: 피스톤 링의 주요 작용은 기밀 유지, 오일 제어, 그리고 열전도(냉각 보조)입니다. 완전 연소 억제 작용은 피스톤 링의 역할이 아닙니다.


연료 및 시동 장치

  • 연료 분사 펌프: 연료 압력을 높여 분사 노즐로 보내는 핵심 장치입니다. 분사량 조절을 위한 조속기와 분사 시기 조정 장치가 부착되어 있습니다.

  • 터보 과급기 작동: 배기가스의 힘으로 임펠러가 회전하면 공기의 속도가 증가하고, 이후 디퓨저에서 속도 에너지가 압력 에너지로 변환되어 충전 효율을 증대시킵니다.

  • 디젤 노킹 방지: 노킹은 연료의 착화 지연 시간이 길어질 때 주로 발생합니다. 세탄가가 높을수록 노킹이 방지됩니다. 노킹의 원인으로는 세탄가 낮음, 분사 압력 낮음, 연소실 온도 낮음 등이 있습니다.

  • 예열 장치 (시동 보조): 히트 레인지 (Heat Range) 또는 예열 플러그는 기온이 낮을 때 연료의 기화를 돕고 시동을 원활하게 하기 위해 사용됩니다.

  • 디젤 시동 불능 점검 (우선 순위): 시동이 걸리지 않을 때 가장 먼저 점검해야 할 것은 기동 전동기와 배터리의 충전/접속 상태입니다. 발전기 점검은 2차적인 사항입니다. 또한, 압축 압력이 낮을 때 시동이 걸리지 않으며, 압축 압력이 높으면 시동이 잘 걸립니다.


전기 장치 및 기타

  • 유압식 밸브 리프터: 밸브 간극을 자동으로 조절하며 개폐 시기가 정확하고 내구성이 우수하나, 밸브 구조가 복잡하다는 단점이 있습니다.

  • 팬벨트 장력 점검: 엔진이 정지된 상태에서 벨트의 중심을 약 10 kgf의 힘으로 눌러 13 ~ 20 mm의 유격이 있는지 점검합니다.

  • 축전지 (배터리): 충전 상태는 비중계를 이용해 전해액의 비중을 측정하여 알 수 있습니다. 온도가 내려가면 비중은 상승하고, 용량, 전류, 전압은 모두 저하됩니다.

  • AC 발전기 전압: B단자에서는 스테이터에서 유기된 3상 교류가 정류기를 거쳐 3상 전파 직류 전압으로 변환되어 출력됩니다.

  • 신냉매 가스: 오존층 파괴 지수가 0인 친환경 냉매인 R-134a를 사용하며, 기존 R-12를 대체합니다.



2. 굴삭기 작업장치 및 차체 핵심 이론


차체 및 구동 장치

  • 무한궤도식 트랙 구성: 트랙은 주로 슈(Shoe), 슈 볼트, 링크, 핀, 부싱으로 구성됩니다.

  • 추진축 스플라인 마모: 스플라인부에 마모가 생기면 동력 전달 시 틈새가 발생하여 주행 중 소음과 진동이 발생합니다.

  • 종감속 장치 발열: 윤활유 부족, 오일 오염, 기어 접촉 불량 등이 발열의 원인입니다. 하우징 볼트의 과도한 조임은 직접적인 발열 원인이 아닙니다.

  • 클러치 연결 상태: 클러치 페달을 밟지 않아 릴리스 베어링과 릴리스 레버가 분리되어 유격이 유지될 때, 클러치는 연결되어 동력이 전달됩니다.


작업 장치 및 점검

  • 굴삭기 작업 장치: 백호(Backhoe), 브레이커, 파일 드라이브 등이 해당됩니다. 힌지 버킷은 지게차의 하물 운반 장치입니다.

  • 아워 미터 (시간계): 실제 가동 시간을 측정하여 예방 정비, 오일 교환, 정기 주유 등의 주기를 판단하기 위해 사용됩니다. 하차 만료 시간 체크와는 무관합니다.

  • 스윙 동작 불량 원인: 컨트롤 밸브 스풀 불량, 릴리프 밸브 압력 부족, 스윙 모터 내부 손상 등이 원인입니다. 터닝 조인트는 상/하부 통신 연결 장치로 선회 동작과 직접적인 연관이 적습니다.

  • 주요 점검 정비 주기: 1,000시간 점검 항목으로는 어큐뮬레이터 압력 점검, 주행 감속기 오일 교환, 발전기/기동 전동기 점검 등이 있으며, 작동유 배수 및 여과기 교환은 1,000시간 점검 항목이 아닙니다.



3. 유압 장치 핵심 이론


유압의 기본 원리 및 밸브

  • 파스칼의 원리: 밀폐된 용기 내의 액체에 가해진 압력은 유체의 각 부분에 동시에 같은 크기로 전달됩니다.

  • 역류 방지 밸브: 유압의 역방향 흐름을 막고 회로 내 잔류 압력을 유지하는 것은 **체크 밸브 (Check Valve)**입니다.

  • 작동 순서 제어 밸브: 2개 이상의 분기 회로에서 압력 등을 이용하여 액추에이터의 작동 순서를 제어하는 것은 **시퀀스 밸브 (Sequence Valve)**입니다.


유압 펌프 및 모터

  • 유압 모터의 특징: 유압 모터는 소형 경량으로 큰 출력을 낼 수 있으며, 변속 및 방향 제어가 용이합니다. 하지만 공기나 먼지가 침투하면 성능에 영향이 있습니다.

  • 유압 펌프 특징 (베인): 베인 펌프는 토출 압력의 맥동이 적어 맥동 방지에 유리하며 수명이 긴 편입니다.


유압 계통 고장 진단

  • 유압 속도 저하 원인: 유압 회로 내에 압력 손실이 있을 때 동력이 제대로 나오지 않아 속도가 저하됩니다.

  • 오일 누유 점검 (최우선): 유압 작동부에서 오일이 새고 있을 때는 소모품인 실 (Seal) 또는 O-링 등 패킹류를 가장 먼저 점검해야 합니다.

  • 유압 오일 내 기포: 오일 내부에 공기 혼입 또는 기화로 인해 기포(거품)가 형성됩니다.

  • 실린더 자연 낙하 원인: 컨트롤 밸브 스풀 마모, 릴리프 밸브 조정 불량, 피스톤 실 마모 등 압력이 제대로 유지되지 않을 때 발생합니다. 작동 압력이 높을 때는 자연 낙하 현상이 발생하지 않습니다.



4. 건설기계 관리, 도로교통법 및 안전


4.1. 도로교통법 및 건설기계 관리

  • 차마의 통행 (중앙선 침범 허용): 도로의 파손, 도로 공사, 또는 우측 부분 통행 불능 시에만 도로의 중앙이나 좌측 부분 통행이 가능합니다.

  • 좌석 안전띠 설치: 30 km/h 이상의 속도를 낼 수 있는 타이어식 건설기계에 좌석 안전띠를 설치해야 합니다.

  • 안전표지 종류: 도로교통법상 안전표지 종류는 주의표지, 규제표지, 지시표지, 보조표지, 노면표지이며 안심표지는 해당하지 않습니다.

  • 구조 변경 불가 항목: 기종 변경, 규격 증가, 적재함 용량 증가를 위한 구조 변경은 할 수 없습니다.

  • 주차 및 정차 금지: 건널목 가장자리 또는 횡단보도로부터 10 m 이내인 곳입니다.

  • 운행상 안전 기준 초과 허가: 적재중량, 승차인원, 적재용량 초과는 출발지 관할 경찰서장의 허가를 받아야 합니다. 운행 속도는 허가 사항이 아닙니다.

  • 교통사고 시 우선 조치: 운전자나 승무원은 즉시 정차하여 사상자를 구호하는 등 필요한 조치를 취해야 합니다.

  • 소형 건설기계 실습 시간: 5톤 미만 불도저의 조종 실습 시간은 12시간입니다.

  • 출장 검사 기준: 축중이 10톤을 초과하는 건설기계는 출장 검사를 받을 수 있습니다.

  • 건설기계 등록 서류: 등록 시 제작증, 수입 면장, 매수 증서 등이 필요하며, 건설기계 검사증 등본원부는 등록 시점에 필요한 서류가 아닙니다.


4.2. 작업 안전 및 보건

  • 일상 안전 점검 목적: 미래에 일어날 수 있는 사고를 예방하기 위해 위험을 사전에 발견하여 시정하는 것이 가장 주된 목적입니다.

  • 스패너 사용 안전: 너트에 깊이 물리고 몸 쪽으로 당겨서 풀고 조입니다. 스패너를 해머 대용으로 사용하거나 해머로 두드리지 않아야 합니다.

  • 장갑 착용 허용 작업: 건설 현장 청소 작업은 장갑을 착용해도 무방합니다. (드릴, 해머, 정밀 기계 작업 등은 위험할 수 있습니다.)

  • 근로자 의무 사항: 근로자는 보호구 착용, 위험 상황 시 작업 중지/대피, 위험 장소 출입 금지 등의 의무가 있습니다. 유해/위험 요인 실태 파악 및 개선은 사업주의 의무입니다.

  • 감전 위험 작업: 감전되거나 전기 화상을 입을 위험이 있는 곳에서는 보호구를 착용해야 합니다.

  • 동력 전동 장치 위험: 벨트는 작동 범위가 넓고 외부에 많이 노출되어 있어 재해 발생 위험이 가장 높습니다.

  • 벨트 풀리 장착: 안전을 위해 회전을 정지시킨 후 장착하는 것이 철칙입니다.

  • 지시 표지: 작업자의 안전을 위해 반드시 지켜야 할 사항을 지시하는 표지입니다. 예: 안전모 착용.

  • 소화 작업 부적합: 카바이드 및 유류 화재에는 물을 뿌리지 않습니다. 물을 뿌리면 유류가 확산되거나 카바이드에서 가연성 가스가 발생할 수 있습니다.

  • 드릴 작업 시 위험: 드릴머신으로 구멍을 거의 뚫었을 때 드릴 날과 일감 사이의 마찰력이 가장 커져 일감 자체가 회전하기 쉽습니다.

  • 가스 배관 굴착 안전: 도시가스 배관의 좌우 1 m 이내 부분은 인력 굴착을 실시해야 합니다.

  • 고압 전선 근접 사고: 고압 전선 접촉으로 인해 감전, 화재, 화상이 발생할 수 있습니다. 휴전은 사고 유형이 아닙니다.

  • 굴착 공사 전 계획: 굴착 공사 전 시험 굴착 계획은 도시가스 사업자와 입회 일정을 협의하여 수립해야 합니다.

  • 감전 재해 요인 아님: 작업 시 절연 장비 및 안전 장구 착용은 재해를 예방하는 대책이므로 감전 재해의 요인이 될 수 없습니다.







핵심포인트에 대한 공부가 되셨다면

아래에 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 

실제 시험처럼 실전테스트를 해 볼 수 있습니다.