로더운전기능사 필기시험 11회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 로더운전기능사 필기시험 11회 핵심 요약노트





아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


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1. 엔진 및 연료 장치 핵심 정리

엔진 부분은 디젤 기관의 작동 원리, 냉각, 윤활, 연료 시스템에 대한 이해가 필수적입니다.


냉각 시스템 및 부동액

  • 부동액 종류: 에틸렌글리콜, 글리세린, 알코올(메탄올) 등이 사용됩니다.

  • 사용 불가 물질: 메탄은 부동액으로 사용할 수 없습니다.

  • 보조 탱크(리저브 탱크) 역할:

    • 냉각수 체적 팽창 흡수.

    • 오버플로 시 증기만 방출.

    • 장기간 냉각수 보충 필요성 감소.

    • 주의: 냉각수 온도를 직접 조절하지는 않습니다 (온도 조절은 서모스탯 역할).


디젤 엔진의 작동 원리

  • 4행정 사이클:

    • 흡입 행정: 실린더 내로 공기만을 흡입합니다.

    • 동력 행정: 연료는 피스톤이 상사점(TDC)에 도달하기 전 소정의 각도에서 분사를 시작하며, 분사와 동시에 연소를 시작하지는 않습니다.


윤활 및 공기 흡입

  • 오일 압력 경고등 점등 시:

    • 엔진오일량 부족, 오일 필터/통로 막힘, 오일 압력 스위치 불량 등이 원인입니다.

    • 급 가속 시에는 압력이 일시적으로 상승하므로 경고등이 켜지지 않습니다.

  • 공기 청정기의 중요성:

    • 공기 청정기가 막히면 연소 불량, 출력 감소, 검은색 배기 가스가 발생합니다.

    • 공기 청정기는 실린더 벽, 피스톤 링 등의 마멸을 방지하는 중요한 역할을 합니다.


고장 진단

  • 압축 압력 저하 원인: 실린더헤드 개스킷 불량, 피스톤 링 마모, 밸브 밀착 불량 등.

  • 배기 가스 색상에 따른 진단:

    • 백색/회색: 윤활유 연소.

    • 검은색: 농후한 혼합비 (연료 과다), 공기 청정기 막힘.

    • 무색: 정상.

    • 엷은 황색/자색: 혼합비 희박.



2. 전기 및 계기판 시스템

건설기계의 전기 시스템은 발전, 축전, 기동 장치로 구성됩니다.


발전기 및 축전지

  • 교류 발전기(Alternator) 특징:

    • 저속에서도 충전이 가능합니다.

    • 속도 변화에 따른 적용 범위가 넓고 소형, 경량입니다.

    • 다이오드를 사용하여 교류를 직류로 정류합니다.

    • 정류자를 사용하지 않습니다 (직류 발전기 특징).

  • 축전지 접속 방법:

    • 직렬 연결: 전압은 2배, 용량은 같습니다.

    • 병렬 연결: 전압은 같고, 용량은 2배가 됩니다 (용량 증대 목적).

  • 축전지 터미널 식별: 부호 (+,-), 문자 (P, N), 굵기로 식별하며 요철로는 분별하지 않습니다.


기동 및 센서

  • 기동 전동기 (Starter Motor): 전기자 코일이 토크를 발생시킵니다.

  • 연료 잔량 센서: 온도가 상승하면 저항값이 감소하는 **부특성 서미스터 (NTC)**를 이용합니다.



3. 섀시 및 작업 장치 (로더 운전)

로더의 구조와 현장 작업 시 주의 사항은 실무 능력을 평가하는 핵심 내용입니다.


로더 작업 및 주행

  • 로더의 주된 작업: 트럭과 호퍼에 토사 적재 작업입니다.

  • 로더 적재 방법: I방식, V방식, T방식 등이 있으며 M방식은 해당하지 않습니다.

  • 경사지 주행 시 주의 사항:

    • 방향 전환을 위한 급선회는 금지합니다.

    • 주행속도 스위치를 저속으로 하여 서행합니다.

    • 10도 이상의 경사지에서는 작업이 위험하므로 작업하지 않는 것이 원칙입니다.

  • 타이어 교환: 버킷을 이용하여 차체를 들어 올린 후 반드시 잭으로 고여서 안전을 확보하고 교환합니다.


트랙 및 타이어

  • 무한궤도식 트랙 구성 부품: 핀, 부싱, 링크, 슈로 구성됩니다 (로드는 해당 없음).

  • 트랙 장력이 너무 팽팽할 때 마모 가속 부분: 링크, 핀, 부싱.

  • 바위 현장 작업 시 주의사항:

    • 슬립을 방지해야 합니다.

    • 컷(Cut) 방지용 타이어나 홈이 깊은 타이어를 사용합니다.

    • 타이어 공기압을 높여 주면 충격 흡수 능력이 떨어져 손상을 입기 쉽습니다.



4. 유압 장치

유압 시스템의 구성 요소, 기능, 그리고 작동유의 특성에 대한 이해가 필요합니다.


유압 요소 및 기능

  • 유압 동력원 기호: (유압 동력원 기호)

  • 무부하 밸브: 고압 소용량 + 저압 대용량 펌프 조합 운전 시, 규정 압력 이상으로 작동 압이 상승할 때 대용량 펌프를 무부하로 전환하여 동력을 절감하는 데 사용됩니다.

  • 쿠션 기구: 유압 실린더에서 피스톤 행정 끝에서 발생하는 충격을 흡수하여 실린더 수명을 연장하고 기기 손상을 방지합니다.

  • 방향 제어 밸브: 유체의 흐름 방향을 변환하여 액추에이터의 작동 방향을 제어합니다. (속도 제어는 유량 제어 밸브 역할)


작동유 및 펌프

  • 점도 지수: 유압 오일에서 온도에 따른 점도 변화 정도를 표시하는 척도입니다.

  • 오일 혼합 문제: 점도가 다른 오일을 보충하면 첨가제의 작용으로 열화 현상을 일으키므로 피해야 합니다.

  • 액시얼 피스톤 펌프: 플런저가 구동축 방향으로 작동하는 형식입니다.

  • 가스 흡수: 일정 온도의 윤활유에 흡수되는 가스의 체적은 가스 압력에 반비례합니다 (보일의 법칙).


유압 시스템의 특징

  • 장점: 작은 동력으로 큰 힘을 낼 수 있고, 운동 방향 변경이 쉬우며, 과부하 방지가 용이합니다.

  • 단점: 고장 원인의 발견이 어렵고, 구조가 복잡합니다.



5. 법규 및 안전 관리

작업자 안전, 장비 등록 절차, 그리고 건설 현장의 안전 규정을 숙지해야 합니다.


건설기계 관리법

  • 등록 신청 기관: 소유자 주소지의 시/도지사에게 신청합니다.

  • 등록 기한: 건설기계를 획득한 날부터 2개월 이내에 등록 신청해야 합니다.

  • 직권 등록 말소 사유: 거짓 또는 부정한 방법으로 등록을 한 때, 시/도지사가 반드시 직권으로 등록을 말소해야 합니다.

  • 소형 건설기계 조종사 면허: 3톤 미만 굴착기, 3톤 미만 지게차, 5톤 미만 불도저, 5톤 미만 로더가 해당됩니다.


면허 및 행정 처분

  • 적성검사 기준 (청력): 10m 거리에서 55dB의 소리를 들을 수 있어야 합니다.

  • 인명 피해 시 처분 기준: 과실로 중상 2명의 인명피해를 입힌 경우 면허 효력 정지 30일 처분입니다.


작업 안전 수칙

  • 사고의 직접 원인: 불안전한 행동 및 상태입니다.

  • 해머 작업 안전:

    • 장갑을 끼고 작업하지 말 것.

    • 열처리된 장비 부품은 강하므로 힘껏 때리지 말 것 (손상 위험).

  • 스크류드라이버 크기 표시: 손잡이를 제외한 길이를 기준으로 합니다.

  • 감전 재해 시 행동: 피해자 구출 후 응급조치를 하고 병원으로 이송해야 합니다. 작업을 직접 마무리하도록 돕는 것은 아닙니다.


건설 현장 안전

  • 가스 배관 주위 굴착: 안전관리 전담자의 입회하에 공사를 실시해야 합니다.

  • 도시가스 배관 표시: 직상부에 황색으로 안전 표지판이 설치됩니다.

  • 가공 전선 높이: 교통 신호등 시설 시 도로를 횡단하는 가공 전선 높이는 최소 6m 이상이어야 합니다 (횡단 보도교 제외).

  • 콘크리트 전주: 전주 및 지선 주위는 굴착해서는 안 됩니다.







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