지게차운전기능사 필기시험 14회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 지게차운전기능사 필기시험 14회 핵심 요약노트




아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

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1. 엔진 및 연료 장치


1.1 엔진 작동 원리 및 구성

  • 4행정 사이클 엔진 오일 펌프: 효율성이 높은 로터리식과 기어식이 주로 사용됩니다.

  • 디젤 엔진 연료 공급: 압축 착화 방식의 특성상 연료는 노즐로 **안개와 같이 무화(분사)**되어 연소실로 뿌려져야 균일한 연소가 가능합니다.

  • 혼합비가 희박할 때 영향: 공기량이 연료량보다 너무 많은 상태이므로, 엔진의 출력(동력)이 감소합니다.

  • 연료분사 장치 구분: 커먼레일 연료분사 장치에서 커먼레일 자체는 고압부에 속하며, 연료 스트레이너, 1차 연료공급펌프 등은 저압부에 속합니다.

  • 유압식 밸브 리프터: 밸브 간극을 자동으로 조절하는 장점은 있지만, 수동식보다 구조가 복잡합니다.


1.2 엔진 관리 및 트러블 슈팅

  • 엔진 과열의 주요 원인: 라디에이터 코어 막힘, 냉각장치 내부 물때 과다, 냉각수 부족 등이 있으며, 엔진오일량 과다는 직접적인 과열 원인이 아닙니다.

  • 엔진오일량 증가 원인: 엔진의 오일량은 냉각수의 유입 없이는 증가될 수 없으므로, 냉각수의 유입이 가장 적합한 원인입니다.

  • 엔진 출력 증대: 디젤 엔진에서 터보차저는 연소실 안으로 압축 공기를 불어 넣어 연소 효율을 높여 엔진의 출력을 증대시킵니다.

  • 공기 청정 방식: 특히 먼지가 많은 지역에는 기름 통 안에서 공기와 먼지를 마찰시켜 제거하는 유조식 공기청정 방식이 효과적입니다.

  • 여과 장치: 오일필터, 공기청정기, 오일 스트레이너 등은 여과 장치이며, 인젝션 타이머는 연료분사용 장치입니다.



2. 동력 전달 및 유압 장치


2.1 동력 전달 장치

  • 클러치 용량: 클러치의 용량은 원활한 동력 전달을 위해 엔진 회전력의 1.5배 ~ 2.5배 정도가 되어야 합니다.

  • 클러치판 위치: 수동 변속기의 클러치판은 변속기 입력축의 스플라인에 끼워져 동력을 단속합니다.

  • 슬립 이음 (Slip Joint): 드라이브 라인에 슬립이음을 사용하는 이유는 추진축의 길이 방향에 변화를 줄 수 있도록 하기 위함입니다.

  • 유니버셜 조인트: 가장 많이 사용되는 흑형(십자형) 조인트는 원활한 회전을 위해 급유가 필요하며, 급유가 불필요하다는 것은 틀린 설명입니다.

  • 자동변속기 출력 저하: 모든 변속단에서 출력이 떨어질 경우 오일 부족, 토크 컨버터 고장, 엔진 출력 부족 등을 점검해야 하며, 추진축 휨은 관련성이 적습니다.


2.2 유압 장치 원리 및 제어

  • 압력의 정의: 압력은 단위 면적당 누르는 힘을 말하며, 압력 = 가해진 힘 / 단면적 입니다.

  • 유압 에너지 저장: **축압기(어큐뮬레이터)**는 유압 에너지를 임시로 저장하여 충격 흡수, 압력 보상 등의 역할을 합니다.

  • 슬러지 제거 작업: 유압 계통 오일 장치 내에 생긴 슬러지 등을 깨끗이 하는 작업은 **플러싱(Flushing)**입니다.

  • 유량 제어 밸브: 교축 밸브, 분류 밸브, 유량 조정 밸브 등은 유량을 제어하며, 릴리프 밸브는 압력을 제어하는 밸브입니다.

  • 속도 제어 회로: 액추에이터의 입구 쪽 관로에 유량 제어 밸브를 설치하여 흐름을 제어하는 방식은 미터인(Meter-in) 회로입니다.

  • 베인 모터: 베인 모터는 구조가 간단하고 누설량이 많지 않으며, 무단 변속이 가능합니다.

  • 나사 펌프: 나사 펌프는 진동이나 소음이 적고 장시간 사용해도 성능 저하가 작으며, 맥동이 적다는 특징이 있습니다.


2.3 지게차 작업 장치

  • 틸트록 밸브: 대형 지게차의 마스트를 기울일 때 갑자기 시동이 정지되면 틸트록 밸브가 작동하여 그 상태를 유지합니다.

  • 체인 장력 조정: 체인 장력 조정 후에는 체인이 풀리지 않도록 **반드시 로크너트를 로크(고정)**시켜야 합니다.

  • 사이드롤러 점검: 사이드롤러는 안전상의 이유로 작동 상태를 멀리서 살펴보며 점검하도록 하며, 손으로 만져보는 것은 위험합니다.

  • 주행 시 포크 경사: 지게차 주행 시 화물의 떨어짐 방지를 위해 포크 끝을 안쪽으로 경사지게 해야 합니다.



3. 전기 장치 및 기타 시스템


3.1 전기 장치

  • 크랭크축 회전과 무관한 기구: 공회전 상태에서 크랭크축 회전과 관계없이 작동되는 기구는 스타트 모터입니다.

  • 교류 발전기 특징: 교류 발전기는 정류자가 아닌 다이오드가 교류를 직류로 바꿔주며, 정류자는 직류 발전기의 구성요소입니다. 마모되는 부품은 브러시와 접촉하는 슬립링입니다.

  • IC 전압조정기: 조정 전압 정밀도가 높고 초소형화가 가능하며, 진동에 의한 전압 변동이 작고 내구성이 우수합니다.

  • 전류계 지시: 엔진 정지 후 전류계 지시침이 (-)방향을 지시하는 것은 전조등 방전, 배선 누전 등이며, 발전기에서 축전지로 충전되는 상황은 (+)방향을 지시합니다.

  • 접촉 저항: 회로에서 배선의 중간 부분이 접촉 저항을 제일 적게 받습니다.


3.2 기타 시스템

  • 라디에이터 캡 파손: 라디에이터 캡 스프링이 파손되면 내부 압력을 유지할 수 없어 냉각수의 비등점이 낮아집니다.

  • 파워 스티어링: 핸들이 무거워 조향하기 힘들 때 가장 적합한 원인은 조향 펌프에 오일이 부족하여 유압 보조가 불가능하기 때문입니다.

  • ETACS 기능: 에탁스(ETACS)는 간헐 와이퍼, 뒷유리 열선, 감광 룸 램프 등 시간/제어 관련 장치를 관할하며, 메모리 파워시트 제어 기능은 포함되지 않습니다.



4. 건설기계 관리 법규 및 안전


4.1 법규 및 검사

  • 등록 필요 서류: 국내에서 제작된 건설기계를 등록할 때 수입면장은 필요하지 않습니다.

  • 정기 검사 불합격: 정기 검사에 불합격한 건설기계의 정비 명령 기간은 6개월 이내입니다.

  • 등록번호표 위반 과태료: 건설기계 등록번호표를 가리거나 훼손한 경우 100만원 이하의 과태료가 부과됩니다.

  • 연료 주입구와 배기관: 건설기계의 연료 주입구는 배기관의 끝으로부터 30cm 이상 떨어지게 설치하여야 합니다.

  • 출장 검사 허용: 너비가 2.5m를 초과하는 건설기계 등은 출장 검사가 허용됩니다. (2.0m 초과는 해당되지 않음)

  • 통고처분 미이행: 통고처분 수령 거부나 범칙금을 기간 안에 납부하지 못한 자는 즉결심판에 회부됩니다.


4.2 안전 운전 및 작업

  • 베이퍼록 방지: 긴 내리막길에서 브레이크 과열로 인한 베이퍼록을 방지하기 위해서는 엔진 브레이크를 사용하는 것이 가장 적합합니다.

  • 앞지르기 금지 장소: 도로의 구부러진 곳, 비탈길의 고갯마루 부근, 가파른 비탈길의 내리막길 모두 앞지르기가 금지됩니다.

  • 서행의 정의: 위험을 느끼고 즉시 정지할 수 있는 느린 속도로 운행하는 것을 말합니다.

  • 적색 원형 안전표지판: 금지표시를 나타냅니다.

  • 작업 시작 수신호: 두 팔을 수평으로 뻗고, 손바닥은 펴서 정면을 향하게 합니다.


4.3 재해 및 보호구

  • 화재 분류: 전기화재는 C급 화재에 해당합니다.

    • A급: 일반화재

    • B급: 유류 및 가스화재

    • C급: 전기화재

    • D급: 금속화재

  • 유해 광선 보호구: 용접 등 유해 광선이 발생하는 작업장에서는 보안경을 필히 착용해야 합니다.

  • 위험점: 왕복 운동하는 요소와 움직임이 없는 고정부 사이의 물림점은 협착점입니다.

  • 산업재해 분류: 일부노동불능은 국제노동기구(ILO)의 상해 정도별 분류에 속하며, 통계적 분류(사망, 중경상, 경상해 등)에는 해당하지 않습니다.

  • 기계공장 안전: 기계 청소는 작동을 멈춘 후에 실시해야 사고를 방지할 수 있습니다.

  • 고압 위험: 220V는 저압이지만 감전사의 위험이 있습니다.


4.4 용접 및 기타 안전 수칙

  • 전기 용접 시 접지: 전기 용접(아크 용접) 시 접지선은 작업대나 그라운드에 연결해야 하며, 스프링에 연결하는 것은 주의사항으로 부적절합니다.

  • 강산/알칼리 취급: 배터리 전해액 등 강산이나 알칼리 액체를 취급할 때는 고무로 만든 옷을 착용해야 합니다.

  • 중량물 운반: 흔들리는 화물은 사람이 승차하여 붙잡으면 안 되며, 흔들림이 멈출 때까지 그대로 두어야 안전합니다.

  • 탁상용 연삭기: 연삭 작업 시 연삭 숫돌이 파손될 위험이 있으므로 숫돌차의 측면에 서서 연삭해서는 안 됩니다.






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