지게차운전기능사 필기시험 6회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 지게차운전기능사 필기시험 6회 핵심 요약노트




아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


실전테스트를 바로 하실 분은 

본 글 맨 하단으로 가시면 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 바로 넘어갈 수 있습니다.




1. 디젤기관 및 엔진 일반


기관 고장 및 점검 핵심 사항

  • 기관 고장 원인: 각 실린더의 분사 압력/분사량/분사 시기/분사 간격이 서로 다른 경우. 각 피스톤의 중량차가 큰 경우. 윤활 펌프의 유압이 낮은 경우 (유압이 높은 것은 고장 원인이 아님).

  • 에어클리너 막힘 현상: 연료에 비해 공기 공급이 부족해져 배기색은 검게 되고, 출력은 저하됩니다.

  • 냉각수 경고등: 경고등 점등 시 운전자는 즉시 작업을 중지하고 점검 및 정비를 받아야 합니다.

  • 엔진 회전수: RPM은 분당 엔진 회전수를 나타내는 단위입니다.

  • 겨울철 연료 관리: 연료탱크를 가득 채우는 주된 이유는 공기 중의 수분이 응축(결로)되어 물이 생기는 것을 방지하기 위해서입니다.

  • 팬벨트 장력: 팬벨트 장력이 너무 강하면 발전기 베어링이 손상될 수 있습니다.

  • 시동 전 점검: 엔진을 시동하기 전 가장 중요한 점검 사항은 엔진 오일량과 냉각수량입니다.


윤활유 및 작동유 점도

  • 윤활유의 가장 중요한 성질: 점도 (액체가 유동할 때 나타나는 마찰저항, 내부저항).

  • 엔진 오일 점도: 여름에는 점도가 높은 오일을, 겨울에는 점도가 낮은 오일을 사용합니다.



2. 전기장치 및 축전지


충전 및 전압

  • 전류계 지시침: 엔진 정지 후 전류계가 (-)방향을 지시하는 것은 발전기에서 축전지로 충전이 되지 않고 방전 중임을 의미합니다. (충전 중일 때는 (+) 방향 지시).

  • 충전 경고등: 운전 중 충전 경고등이 점등되면 충전이 되지 않고 있음을 나타냅니다.

  • 납산축전지 과충전: 증류수를 자주 보충해야 하는 원인은 과충전으로 황산 농도가 짙어지기 때문입니다.

  • 12V 납산축전지 방전종지 전압: 10.5V (6개의 셀 × 1.75V)입니다.

  • 전조등 성능 유지: 복선식으로 회로를 구성하는 것이 가장 좋은 방법입니다.


시동 및 터미널 식별

  • 시동전동기 점검: 시동이 안 될 경우 축전지 방전 여부, 단자 접촉 여부, 배선 단선 여부를 점검합니다. 팬벨트 이완 여부는 직접적인 관련이 없습니다.

  • 축전지 터미널 식별: (+)/(-) 표시, 굵고 가는 정도, **색상(적색/흑색)**으로 구분합니다. (터미널의 요철로 구분하는 것은 적합하지 않습니다.)



3. 유압장치 및 작동유


유압 요소 및 원리

  • 유압모터: 유체의 에너지를 기계적인 회전 운동으로 변환하는 기기이며, 넓은 범위의 무단변속이 용이합니다.

    • 유압 모터 종류: 기어형, 베인형, 피스톤형, 플런저형 등이 있습니다. (터빈형은 해당되지 않습니다.)

  • 체크 밸브: 유압유의 흐름을 한쪽 방향으로만 허용하고 역류를 방지하는 밸브입니다.

  • 시퀀스 밸브: 두 개 이상의 분기 회로에서 실린더나 모터의 작동 순서를 결정하는 자동 제어 밸브입니다.

  • 축압기(어큐뮬레이터): 유압 에너지 저장, 충격 흡수, 회로 내 서지 압력 방지 등에 이용됩니다.

  • 파스칼의 원리: 밀폐된 액체의 일부에 가한 압력은 모든 부분에 같게 작용합니다.

  • 압력 단위가 아닌 것: N·m (뉴턴미터)는 일의 단위입니다. (압력 단위: bar, kgf/cm², kPa).


작동유 관리

  • 작동유 점도가 너무 높을 때: 유체 마찰 증가로 인해 동력 손실이 증가합니다.

  • 유압 오일 온도 상승: 점도 저하, 펌프 효율 저하, 오일 누설이 증가합니다. (누설 저하는 틀린 설명).

  • 기포 발생 현상: 소음 증가, 공동 현상(캐비테이션) 발생, 오일탱크 오버플로.

  • 유압장치 수명 연장: 가장 중요한 것은 오일량 점검 및 필터 교환입니다.

  • 유성 향상제: 금속 간의 마찰을 방지하고 마찰 계수를 저하시키기 위해 사용되는 첨가제입니다.



4. 지게차 작업장치 및 차체

  • 지게차 운반 자세: 화물을 운반할 때에는 마스트를 뒤로 4º 정도 경사시켜 화물이 흘러내리지 않도록 합니다.

  • 포크 기울어짐 원인: 포크가 한쪽으로 기울어지는 가장 큰 원인은 한쪽 체인이 늘어짐입니다.

  • 체인 장력 조정: 체인 장력 조정 후에는 반드시 로크너트(잠금 너트)를 로크시켜야 합니다.

  • 지게차 하부 장치: 지게차에는 스프링 장치가 없습니다.

  • 타이어 트레드 마모: 트레드가 마모되면 지면과의 마찰력이 감소하여 제동 성능이 나빠집니다.

  • 캠버의 필요성: 수직 하중에 의한 앞차축의 휨 방지, 조향 핸들의 조작력 경감입니다. (조향 시 바퀴의 복원력 발생과는 관련이 적습니다.)



5. 건설기계 관리 법규 및 운전


운전 금지 및 면허

  • 음주 운전 기준: 운전이 금지되는 술에 취한 상태는 혈중알코올농도가 최소 0.03% 이상인 경우입니다.

  • 면허 취소 사유: 면허의 효력정지 기간 중 건설기계를 조종한 경우 면허가 취소됩니다.

  • 미등록 건설기계 사용: 2년 이하의 징역 또는 2,000만원 이하의 벌금에 처해집니다.


등록 및 안전 기준

  • 건설기계 등록: 건설기계를 취득한 날로부터 2개월 이내에 신청해야 합니다. 다만, 전시/사변 등 국가 비상사태 하에서는 5일 이내에 등록하여야 합니다.

  • 안전띠 설치 기준: 타이어식 건설기계의 좌석 안전띠는 속도가 30km/h 이상일 때 설치하여야 합니다.

  • 등록 말소 사유가 아닌 것: 건설기계를 장기간 운행하지 않게 된 경우는 등록 말소 사유에 해당하지 않습니다.

    • 등록 말소 사유: 건설기계를 폐기하거나 수출하는 경우 등.


도로 교통법규

  • 최고 속도 감속: 폭우, 폭설, 안개 등으로 가시거리가 100m 이내일 때는 **최고 속도의 50%**를 줄인 속도로 운행해야 합니다.

  • 앞지르기 금지: 앞차의 좌측에 다른 차가 나란히 진행하고 있을 때에는 앞지르기를 할 수 없습니다.

  • 긴급자동차 피양: 교차로 또는 그 부근에서 긴급자동차가 접근하면 교차로를 피하여 도로의 우측 가장자리에 일시 정지해야 합니다.

  • 주정차 금지 장소: 교차로, 건널목, 횡단보도 등입니다. (경사로의 정상 부근은 앞지르기 금지 및 서행 장소입니다.)



6. 안전 관리 및 재해 예방


안전 수칙

  • 사고의 직접 원인: 불안전한 행동 및 상태입니다. (사회적 환경, 유전, 성격 결함 등은 간접 원인).

  • 작업복 착용 주된 이유: 재해로부터 작업자의 몸을 보호하기 위해서입니다.

  • 안전점검 유의사항: 과거에 안전사고가 발생하지 않았던 부분이라도 점검을 생략해서는 안 됩니다.

  • 정전 시 조치: 전기가 예고 없이 정전되었을 경우, 안전을 위해 즉시 스위치를 끄고 작업장을 정리해야 합니다. (전기가 들어오는 것을 알기 위해 스위치를 켜두는 것은 위험합니다.)

  • 인력 운반 (금지): 드럼통과 LPG 봄베 등은 굴려서 운반해서는 안 됩니다.

  • 스패너 사용법: 볼트나 너트를 풀거나 조일 때 렌치를 몸 쪽으로 당기면서 힘이 작용하도록 사용합니다.


화재 및 용접

  • 화재의 분류:

    • A급 화재: 일반 화재 (재를 남기는 화재)

    • B급 화재: 유류 화재

    • C급 화재: 전기 화재

    • D급 화재: 금속 화재

  • 아세틸렌 가스 누설 검사: 가장 좋은 방법은 비눗물 검사입니다.

  • 안전보건표지 (화기금지): 화재 위험이 있는 장소에서의 불꽃 또는 불씨 사용을 금지합니다.







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