지게차운전기능사 필기시험 7회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 지게차운전기능사 필기시험 7회 핵심 요약노트




아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

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1. 지게차 기본 구조 및 운전 장치


1.1 지게차 주요 용어 및 특성

  • 전방오버행(LMC, Load Moment Center): 마스트 중심에서부터 포크 선단 끝까지의 수평 거리를 의미합니다. 이 거리는 지게차의 전방 안정성 및 적재 능력에 직접적인 영향을 미칩니다.

  • 지게차의 일반적인 구동 및 조향 방식:

    • 전륜 구동 방식을 채택하여 동력을 전달합니다.

    • 후륜 조향 방식을 채택하여 좁은 공간에서도 민첩한 회전(선회)이 가능하도록 합니다.

  • 지게차 운행 및 작업 안전 수칙:

    • 경사로를 내려올 때는 후진으로 진행하는 것이 일반적인 안전 수칙입니다.

    • 틸트는 적재물이 백레스트에 완전히 닿도록 하여 안전성을 확보합니다.

    • 조향륜(뒷바퀴)이 지면에서 5cm 이상 떨어졌을 경우에는 밸런스 카운터 중량을 높여 전도 위험을 줄여야 합니다.


1.2 페달 및 조작 장치

  • 인칭 페달 (Inching Pedal):

    • 클러치와 브레이크 역할을 동시에 수행하는 페달입니다.

    • 페달을 밟는 깊이에 따라 **동력 차단 (클러치 기능)**과 **제동 (브레이크 기능)**이 순차적으로 작동합니다.

    • 주로 적재 및 하역 작업 시 미세한 속도 조절을 위해 사용됩니다.

  • 차동기어장치 (Differential Gear):

    • 지게차가 커브를 돌 때 좌우 구동 바퀴의 회전 속도를 다르게 하여 **선회(방향 전환)**를 원활하게 하는 장치입니다.

  • 어태치먼트 (Attachment) 특성:

    • 사이드 시프트 (Side Shift): 차체를 이동시키지 않고 포크를 좌우로 평행 이동시켜 적재 및 하역 작업을 용이하게 하고, 한쪽으로 쏠린 화물의 균형을 맞추는 데 사용됩니다.



2. 유압 시스템 및 동력 장치


2.1 유압 회로의 구성 요소 및 작동유

  • 압력 제어 밸브의 종류:

    • 상시 닫힘(Normally Closed) 형태: 릴리프 밸브, 무부하 밸브(언로드 밸브), 시퀀스 밸브. 일정 압력 조건이 충족되면 개방되어 작동합니다.

    • 상시 열림(Normally Open) 형태: 감압 밸브 (리듀싱 밸브). 항상 개방되어 있다가 특정 조건이 되면 작동하여 회로의 압력을 감압시킵니다.

  • 유압 펌프의 특징:

    • 기어식 유압 펌프: 구조가 간단하고 다루기 쉬우며, 제작 비용이 저렴합니다. 효율은 피스톤 펌프에 비해 다소 떨어지며, 정용량 펌프에 속합니다.

    • 가변 용량 유압 펌프: 유량을 조절할 수 있는 펌프로, 유압 회로 기호는 화살표가 펌프를 가로지르는 형태로 표현됩니다.

  • 유압 모터 (Hydraulic Motor):

    • 유체의 압력 에너지를 연속적인 기계적 회전 운동 에너지로 변환하는 기기입니다.

    • 장점: 작동이 신속하고 정확하며, 전동 모터에 비해 급속 정지가 쉽습니다.

    • 단점: 관성력이 크고 소음이 크다는 특징이 있습니다.

  • 유압 실린더의 종류: 단동 실린더, 복동 실린더, 다단 실린더 등이 있으며, 회전 실린더는 유압 실린더에 해당하지 않습니다.

  • 작동유 관리:

    • 적정 작동유 온도: 약 45 ~ 80°C 입니다. 온도가 너무 높으면 오일의 점도가 저하되어 유압 효율이 떨어집니다.

    • 오일 혼합 금지: 절대 종류가 다른 오일을 혼합하여 보충해서는 안 됩니다. 오일 종류가 다르면 화학 반응으로 인해 열화 현상이 발생할 수 있습니다.

  • 점도 지수 (Viscosity Index, VI): 온도 변화에 따른 유압 오일의 점도 변화 정도를 표시하는 수치입니다. 점도 지수가 높을수록 온도가 변해도 점도 변화가 작아 안정적입니다.


2.2 유압 회로 제어 밸브

  • 체크 밸브 (Check Valve): 유압유의 흐름을 한쪽 방향으로만 허용하고 반대 방향의 흐름을 제어(역류 방지)하여 회로 내의 잔류 압력을 유지합니다.

  • 유압 회로 속도 제어 시스템: 미터 인(Meter-in) 회로, 미터 아웃(Meter-out) 회로, 블리드 오프(Bleed-off) 회로가 실린더의 행정 속도를 제어하는 시스템에 속합니다.

  • 방향 제어 밸브의 내부 누유: 밸브 간극의 크기, 밸브 양단의 압력차, 유압유의 점도 등에 의해 영향을 받으며, 관로의 유량은 내부 누유의 직접적인 원인이 아닙니다.

  • 내부 압력 제거: 유압 구성품을 분해하기 전에는 엔진 정지 후 조정 레버를 모든 방향으로 작동시켜 잔류 압력을 완전히 제거해야 안전합니다.

  • 오일 탱크 부속 장치: 주입구 캡, 유면계, 배플(Baffle) 등이 있으며, 피스톤 로드는 유압 실린더의 부속품입니다.



3. 엔진 및 전기 시스템


3.1 엔진 시스템

  • 냉각수 과열 경고등: 냉각수의 온도가 비정상적으로 높아 엔진 과열(오버히트) 상태가 발생했거나 발생할 위험이 있을 때 점등됩니다.

  • 디젤 기관 시동 불량 원인: 가장 적합한 원인은 연료 계통에 공기가 들어있을 때 (에어록 현상) 입니다. 공기가 혼입되면 압축 및 분사가 제대로 이루어지지 않습니다.

  • 겨울철 연료 탱크: 공기 중의 수분이 응축되어 물이 생기는 것을 방지하기 위해 연료 탱크를 가득 채우는 것이 좋습니다.

  • rpm: 분당 엔진 회전수 (Revolutions Per Minute) 를 나타냅니다.

  • 직접분사실식 디젤 연소실:

    • 장점: 실린더 헤드가 간단하고 열효율이 높으며, 연소실 용적 대비 표면적 비율이 작아 냉각 손실이 작습니다.

    • 단점: 디젤 노크 발생이 많고 진동 및 소음이 비교적 큽니다.

  • 예열 플러그 오염 원인: 불완전 연소 또는 노킹에 의해 발생할 수 있습니다.

  • 커먼레일 디젤 엔진 연료 장치 구성: 연료 저장 축압기(커먼레일), 인젝터, 고압 펌프, 고압 파이프, 레일 압력 센서, 연료 압력 조절 밸브 등으로 구성됩니다. 예열 플러그는 연소 보조 장치입니다.


3.2 전기 및 기타 시스템

  • 축전지(배터리): 12V 납산 축전지는 약 2V의 셀 6개가 직렬로 연결되어 구성됩니다.

  • 직권 전동기: 전기자 코일과 계자 코일이 직렬로 연결된 전동기입니다.

  • 실드빔식 전조등:

    • 특징: 광도 변화가 적고, 반사경이 흐려지는 일이 없으며, 내부에 불활성 가스가 들어있습니다.

    • 단점: 필라멘트가 끊어지면 렌즈 교환이 불가능하며, 전조등 전체를 교환해야 합니다.

  • 조향 핸들 유격 증대 원인: 피트먼 암의 헐거움, 조향기어 및 링키지 조정 불량, 앞바퀴 베어링의 과대 마모 등이 있으며, 타이어 공기압 과대는 직접적인 유격 증가 원인으로 보기 어렵습니다.



4. 안전 및 법규 (건설기계 조종)


4.1 안전 관리 및 산업 재해

  • 산업재해: 생산 활동 중 신체 장애와 유해 물질에 의한 중독 등으로 인해 작업성 질환에 걸려 나타나는 장애를 말합니다.

  • 산업재해 조사의 목적: 가장 주된 목적은 적절한 예방대책을 수립하여 재해를 방지하기 위함입니다.

  • 작업복 착용의 주된 이유: 재해로부터 작업자의 몸을 보호하기 위함입니다.

  • 산업안전보건법상 안전표지 종류:

    • 금지 표지, 경고 표지, 지시 표지, 안내 표지가 있습니다. 위험 표지는 분류에 속하지 않습니다.

  • 화재의 분류:

    • A급: 일반 화재 (나무, 종이)

    • B급: 유류 화재

    • C급: 전기 화재

    • D급: 금속 화재 (마그네슘, 칼륨, 나트륨 등)

  • 공구 사용 안전: 스패너나 렌치를 사용할 때는 자기 쪽으로 당겨서 조작하는 것이 안전하며, 규격에 맞는 공구를 사용하고 타격 시 주위를 점검해야 합니다.


4.2 건설기계 조종사 면허 및 운행 법규

  • 건설기계조종사 면허 적성검사 기준 (청력): 55dB (보청기를 사용하는 사람은 40dB)의 소리를 들을 수 있고, 언어 분별력이 80% 이상일 것.

  • 최고 속도 감속 규정:

    • 폭우, 폭설, 안개 등으로 가시거리가 100m 이내일 때 또는 노면이 얼어붙은 경우: 최고 속도의 50% 를 줄인 속도로 운행해야 합니다.

  • 적재중량 초과 운행 허가:

    • '적재중량, 승차 인원'의 안전 기준을 넘어서 운행하고자 하는 경우 출발지 관할 경찰서장의 허가를 받아야 합니다.

  • 벌칙 및 면허 관련:

    • 건조물 손괴 (업무상 과실): 2년 이하의 금고나 500만원 이하의 벌금에 처해집니다.

    • 면허 취소 벌점 (누산 점수 초과): 1년간 121점 이상, 2년간 201점 이상, 3년간 271점 이상.

    • 재산 피해 면허 효력 정지: 피해 금액 50만원마다 1일의 면허 효력 정지 (단, 90일을 초과하지 못함).

    • 건설기계 도난으로 인한 등록 말소: 도난당한 날로부터 2개월 이내에 시·도지사에게 등록 말소를 신청해야 합니다.

  • 정기 검사 유효기간: 타이어식 트럭 지게차는 1년입니다.

  • 정기 검사 미신청 과태료: 신청 기간 만료일로부터 30일 이내에 신청하지 않을 경우 2만원의 과태료가 부과됩니다.



5. 주행 장치 및 기타 관리

  • 주행 장치 (트랙 지게차):

    • 스프로킷 이상 마모 방지: 트랙의 장력을 적절하게 조정하여 스프로킷의 과도한 마모를 방지해야 합니다.

  • 압력식 라디에이터 캡:

    • 냉각 장치 내부 압력이 규정보다 높을 때 → 공기 밸브가 열려 압력을 방출합니다.

    • 냉각 장치 내부 압력이 부압이 될 때 → 진공 밸브가 열려 외부 공기를 유입시켜 압력을 균형 있게 유지합니다.

  • 앞바퀴 설치 위치: 타이어식 지게차의 앞바퀴(구동륜)는 일반적으로 직접 프레임에 설치되어 동력을 전달합니다.

  • 도로교통법 (황색 등화): 교차로 20m 전방 황색 등화 시에는 정지선 직전이나 교차로 직전에 정지해야 하며, 이미 교차로에 진입한 경우 신속히 밖으로 진행해야 합니다. 황색 등화 시 비보호좌회전은 불가능합니다.








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