굴착기운전기능사 필기시험 7회 핵심요약노트 및 실전테스트

📝 굴착기운전기능사 필기시험 7회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

본 글 최하단에

실전테스트를 하시면 됩니다.

1. 기관 (Engine) 분야 핵심 정리

굴착기 운전기능사 필기시험의 기관 파트는 디젤 기관의 작동 원리, 윤활유, 냉각 장치 등 기본적인 차량 정비 지식을 묻습니다.

1-1. 디젤 기관의 작동 및 부품

커먼레일 디젤기관의 공기유량센서(AFS) 역할: 연료량 제어보다는 주로 배기가스 재순환 제어(EGR 피드백) 및 스모그 제한 부스터 압력 제어용으로 사용됩니다. AFS는 흡입되는 공기량을 계측하여 ECU로 신호를 보냅니다.
디젤기관의 흡입 행정: 디젤 기관은 흡입 행정 시 순수한 공기만을 실린더로 흡입합니다.
피스톤링의 역할 (3가지):
1. 기밀 유지 작용 (밀봉 작용): 압축 가스가 새는 것을 방지하여 엔진 효율을 유지합니다.
2. 오일 제어 작용: 실린더 벽의 윤활유 유막을 적절히 조절합니다.
3. 열전도 작용 (냉각 작용): 피스톤의 열을 실린더 벽으로 전달하여 냉각을 돕습니다.
슬리퍼 피스톤: 측압을 받지 않는 스커트부 일부를 절단하여 중량과 피스톤 슬랩을 경감시키고, 마찰 면적을 줄인 피스톤 형태입니다.
윤활유 소비 증가 원인: 피스톤링 마모, 실린더 마모, 밸브 가이드 마모 등 윤활유가 연소실로 유입되거나 누설되는 기계적 결함이 주원인입니다. 기관의 압축 압력이 높을 때는 오히려 효율이 좋은 상태입니다.

1-2. 냉각 및 윤활 장치

수랭식 기관 과열 원인: 냉각수 부족, 라디에이터 코어 막힘, 구동벨트 장력 부족 또는 파손, 수온조절기 닫힘 고장 등입니다. (송풍기 고장은 공랭식과 관련)
엔진오일 압력 경고등 점등 조건: 엔진오일이 부족하여 유압이 낮거나, 오일 필터나 회로가 막혔을 때 점등됩니다.
점도지수 (Viscosity Index): 오일이 온도의 변화에 따라 점도가 변하는 정도를 수치로 표시한 것입니다. 이 값이 클수록 온도에 따른 점도 변화가 적어 우수한 오일로 평가됩니다.
바이패스 밸브: 기관의 엔진오일 여과기가 막히는 것을 대비하여, 오일이 여과기를 통과하지 않고 우회하여 기관에 공급되도록 설치하는 밸브입니다.
배기가스 색깔:
- 흰색: 엔진오일이 연소되거나 (내부 문제), 머플러에 물/습기가 있는 경우 온도차에 의해 발생합니다 (정상 현상).
- 검은색: 엔진에서 불완전 연소가 발생하는 상황입니다 (연료 과다, 공기 부족 등).
- 무색투명: 정상적인 연소 상태입니다.

2. 전기 (Electricity) 분야 핵심 정리

굴착기의 시동, 충전, 등화 장치 등 전장품 관련 지식입니다.

2-1. 축전지 및 발전기

축전지의 가장 중요한 역할: 기동 장치(스타터 모터)의 전기적 부하를 담당하여 시동을 거는 것입니다.
축전지 직렬 연결: 전지 2개를 직렬로 연결하면 전압은 2배로 증가하고, 용량은 그대로 유지됩니다. (병렬 연결 시 용량만 2배 증가)
납산 축전지 충전 방법: 일반적인 충전 방법으로는 정전류 충전 방식이 가장 많이 사용됩니다.
직류/교류 발전기의 공통 구성품: 전압 조정기는 직류 발전기와 교류 발전기 모두에 포함되어 충전 전압을 일정하게 유지하는 역할을 합니다.

2-2. 등화 장치

실드빔식 전조등 특징: 렌즈, 반사경, 필라멘트가 일체형으로 밀봉되어 있어 필라멘트를 갈아 끼울 수 없습니다. 내부에는 불활성 가스가 들어 있으며, 대기 조건에 따른 반사경 흐림이나 광도 변화가 적다는 장점이 있습니다.

3. 유압 (Hydraulics) 분야 핵심 정리

유압 장치는 굴착기의 핵심 동력 전달 및 제어 시스템이므로 작동 원리와 구성 요소의 기능을 정확히 알아야 합니다.

3-1. 유압 장치의 작동 및 부품

유압 장치의 장점: 작은 동력원으로 큰 힘을 낼 수 있고, 과부하 방지가 용이하며, 운동 방향을 쉽게 변경할 수 있습니다.
유압 장치의 단점: 고장 원인의 발견이 어렵고 구조가 복잡하며, 온도 변화에 민감합니다.
릴리프 밸브 (Relief Valve) 역할: 유압 회로에 흐르는 압력이 설정된 압력 이상으로 되는 것을 방지하여 회로와 부품을 보호하는 안전 밸브입니다.
쿠션 기구 (Cushioning Mechanism): 유압 실린더에서 피스톤이 끝단에 도달할 때의 충격을 완화시켜 실린더 파손을 방지하기 위해 설치된 기구입니다.
유압 탱크의 구비 조건: 적정 유량 저장 및 유온 유지, 작동유의 기포 제거, 주유구/스트레이너/유면계 설치, 이물질 혼입 방지를 위한 밀폐 등이 중요합니다. 오일 냉각을 위한 쿨러는 보통 탱크 외부에 독립적으로 설치됩니다.

3-2. 작동유 (유압 오일)

유압유의 점도가 지나치게 높았을 때 현상: 유동 저항이 커져 압력 손실 및 동력 손실이 증가합니다. 내부 마찰이 증가하여 유온이 상승하며 기계 효율이 감소합니다. 오일 누설은 점도가 낮을 때 증가합니다.
실린더 자연 낙하 현상 원인: 실린더 내 피스톤 실링 마모, 컨트롤 밸브 스풀 마모, 릴리프 밸브 조정 불량 등 기계적 결함에 의해 발생합니다. (작동 압력이 높다고 해서 자연 낙하가 발생하지는 않습니다.)

4. 건설기계 일반 및 법규 분야 핵심 정리

굴착기 구조, 작업 방법, 그리고 관련된 법규 및 행정 사항입니다.

4-1. 굴착기 구조 및 작업

굴삭기 3대 주요부:
1. 작업 (전부) 장치 (붐, 암, 버킷 등)
2. 상부 선회체 (엔진, 조종실, 펌프 등)
3. 하부 추진체 (주행 장치)
무한궤도식 (크롤러형) 트랙 구성품: 슈, 슈볼트, 링크, 부싱, 핀 등으로 구성됩니다. (스프로킷, 롤러, 아이들러는 주행체의 기타 구성 요소)
굴삭기 작업 장치: 브레이커, 파일 드라이브, 크러셔 등입니다. (힌지 버킷은 주로 지게차용 운반 장치)
트레일러 상차 시 주의사항:
- 가급적 경사대를 사용하며, 경사도는 $10^\circ \sim 15^\circ$ 정도가 적절합니다.
- 운반 시 작업 장치(붐/버킷)는 반드시 뒷방향으로 향하도록 합니다.
운전 작업 후 점검/조치 사항: 파이프 및 실린더 누유 점검, 소모품 상태 점검, 연료 탱크를 가득 채워 수분 응축 방지, 차체 내외부 청결 유지 등입니다.

4-2. 건설 기계 법규 (핵심 기준)

면허 반납: 면허 취소 시 10일 이내 반납해야 합니다.
등록 변경: 등록지 변경 시 등록번호표를 10일 이내 시/도지사에게 반납해야 합니다.
정기 검사 유효기간: 타이어식 굴삭기는 1년입니다.
검사 연기 불가 사유: 10일간의 정비는 검사 연기 사유에 해당하지 않습니다. (천재지변, 도난, 사고는 연기 가능)
등록 불필요 서류: 건설기계검사증 등본원부는 등록 시 필요하지 않습니다.
정비 명령 불이행 벌칙: 1년 이하의 징역 또는 1,000만원 이하의 벌금에 처해집니다.
1종 대형면허 없이 운전 가능한 장비: 아스팔트 피니셔입니다. (덤프트럭, 믹서트럭 등은 1종 대형 필요)

5. 안전 및 교통법규 분야 핵심 정리

안전하고 효율적인 작업을 위한 필수 지식입니다.

5-1. 교통 및 면허 법규

신호 우선순위: 교통안전시설이 표시하는 신호와 경찰공무원의 수신호가 다를 경우 경찰공무원의 수신호에 따라야 합니다.
술에 취한 상태의 기준 (음주운전): 운전자의 혈중알코올농도가 0.03% 이상인 경우입니다.
속도 감속 기준: 노면이 얼어붙은 곳에서는 최고 속도의 50/100 (50%) 을 줄인 속도로 운행해야 합니다. (20/100 감속은 위반 사항)
앞지르기: 도로 우측 부분의 폭이 6m가 되지 않는 경우에만 좌측 차로로 다른 차를 앞지를 수 있습니다.
건설기계 조종 중 인명피해 (고의): 면허 처분 기준은 면허 취소입니다.

5-2. 산업 안전 및 작업 수칙

재해 조사 목적: 재해 발생 상태 및 원인을 규명하여 적절한 예방 대책을 수립하는 것입니다.
산업재해 통계 분류 (경상해): 부상으로 1일 이상 7일 이하의 노동 상실을 가져온 상해 정도를 말합니다. (중상해는 2주 이상의 노동 손실)
직접 원인 (인적 불안전 행위): 작업 태도 불안전, 위험한 장소 출입, 작업자 실수 등입니다. (기계의 결함은 물적 불안전 상태)
장갑 착용 금지 작업: 해머 작업이나 회전하는 기계에 말려들 위험이 있는 작업 시에는 장갑을 착용하지 않습니다.
수공구 안전 수칙: 줄 작업 후 쇳가루는 브러시나 에어로 제거해야 하며, 입으로 불어내면 안 됩니다.
가스용접 안전: 토치 점화 시 반드시 점화용 라이터를 사용해야 하며, 성냥이나 용접 아크를 사용해서는 안 됩니다. 아세틸렌 용기는 반드시 세워서 사용합니다.
가스 누설 검사: 가스가 새는 것을 검사할 때는 비눗물을 발라 거품 발생 여부를 확인하는 것이 가장 적합하고 안전한 방법입니다.
화재 진압 (D급): D급 화재(금속 화재, 나트륨 등)는 분말 소화기가 아닌 주로 건조사 등을 이용한 질식 효과로 소화합니다.
추락 위험 장소 작업: 안전 관리상 가장 좋은 방법은 안전띠 또는 로프를 사용하고 안전 난간을 설치하는 것입니다.
풀리에 벨트 걸기: 벨트를 풀리에 걸 때는 반드시 회전을 중지시킨 후 걸어야 합니다. 회전 중에는 저속이라도 안전사고 위험이 매우 높습니다.
고압선로 주변 위험: 건설기계 작업 중 고압선로 또는 지지물에 접촉 위험이 가장 높은 부분은 붐 또는 권상 로프입니다.

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