로더운전기능사 필기시험 7회 핵심요약노트 및 실전테스트

   

📝 로더운전기능사 필기시험 7회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.

실전테스트를 바로 하실 분은 

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1. 엔진 및 연료 장치 (Engine & Fuel System)

로더의 심장인 엔진과 연료 계통은 시험에서 가장 중요한 영역입니다. 연소의 원리, 윤활, 냉각 및 디젤 엔진 특성을 중심으로 정리했습니다.

엔진 주요 장치 및 현상

• 에어클리너 막힘 현상: 공기 흡입량이 부족해지면 연료와 공기의 혼합비 불균형으로 인해 배출가스 색이 검어지고 출력은 저하됩니다.

• 피스톤링의 3대 작용:

  1. 기밀 작용 (밀봉 작용): 연소 가스가 아래로 새는 것을 방지합니다.

  2. 오일 제어 작용: 실린더 벽의 오일이 연소실로 올라가지 않도록 조절합니다.

  3. 열전도 작용: 피스톤의 열을 실린더 벽으로 전달하여 냉각을 돕습니다. (완전 연소 억제 작용은 틀린 설명입니다.)

• 시동 전 점검 사항: 연료량, 냉각수 및 엔진오일의 양, 유압유의 양을 점검합니다. 엔진오일의 온도는 시동 후 점검할 사항입니다.

• 팬벨트 장력: 장력이 너무 강할 경우 발전기 베어링이 손상될 수 있습니다.

• 디젤 엔진의 고유 부품: **분사펌프(인젝션 펌프)**는 디젤 엔진의 핵심 연료 분사 장치입니다.

• 디젤 노크 방지법: 압축비를 높게 하면 착화 지연 시간이 짧아져 디젤 노크를 방지할 수 있습니다.

연료 순환 및 계통

• 연료 순환 순서: 연료탱크 → 연료공급펌프 → 연료필터 → 분사펌프 → 분사노즐

• 디젤 엔진 연료 장치: 분사펌프, 연료필터, 연료탱크 등이 해당됩니다. 기화기는 가솔린 엔진의 부품입니다.

냉각 및 윤활 시스템

• 엔진 과열 원인: 냉각수가 충분해도 라디에이터 팬 고장이나 물이 순환되지 않는 경우 과열됩니다.

• 엔진오일 압력 경고등 점등: 오일 부족, 오일 필터 막힘, 오일 회로 막힘 등 오일 압력이 낮을 때 발생합니다. 가속 시 유압이 오르므로 경고등이 켜지지 않습니다.

• 오일 여과기: 여과기가 막히면 유압이 높아집니다. 오일 필터 엘리먼트는 습식이므로 압축공기로 청소하지 않고 교환하거나 세척합니다.

2. 전기 장치 (Electrical System)

시동 및 충전 계통의 원리를 이해하고 안전 수칙을 숙지해야 합니다.

• 충전 경고등 점등: 충전이 되지 않고 있음을 나타냅니다. 벨트 파손/느슨함, 발전기 또는 전압 조정기 고장이 주원인입니다.

• 축전지 완전 충전 상태: 20°C 에서 전해액 비중이 1.260 ~ 1.280 일 때입니다.

• 축전지 케이블 탈거 순서: **접지되어 있는 케이블(-)**을 먼저 탈거해야 스파크 발생을 예방할 수 있습니다.

• 퓨즈 사용: 정격 용량을 사용해야 하며, 규정품이 아닌 철사 등으로 대용하면 안 됩니다.

• 교류 발전기 구성: 다이오드(정류기), 슬립링, 스테이터 코일 등으로 구성됩니다. 전류 조정기는 부품이 아닙니다.

• 시동 장치 점검: 시동이 걸리지 않을 때 발전기의 성능 점검은 적절하지 않습니다.

3. 동력 전달 장치 및 차체 (Power Train & Chassis)

로더의 구동력 전달 과정과 주행 장치의 특성을 알아봅니다.

• 클러치판 설치 위치: 변속기 입력축의 스플라인에 조립됩니다.

• 차동기어 장치 (Differential Gear): 선회 시 좌우 구동 바퀴의 회전 속도를 다르게 하여 원활한 회전을 돕습니다. 엔진의 회전력을 크게 하는 것은 종감속기어의 역할입니다.

• 타이어식 로더 특징: 무한궤도식에 비해 기동성이 매우 좋습니다.

• 크롤러 로더 특징: 휠 로더보다 견인력이 좋고, 연약지반이나 습지 작업에 용이하지만, 포장 노면을 손상시키고 기동성이 떨어집니다.

• 무한궤도식 로더 주행: 요철이 심한 곳은 신속히 통과하지 않고 엔진 회전수를 낮춰 천천히 정속 주행합니다.

• 트랙 장치: 트랙과 아이들러의 충격을 완화하고 장력을 조정하는 것은 리코일 스프링입니다.

• 타이어 트레드 마모: 트레드가 마모되면 마찰력이 감소되어 제동 성능이 나빠집니다.

4. 유압 장치 (Hydraulic System)

유압의 기본 원리와 주요 밸브, 작동유의 특성은 반드시 숙지해야 합니다.

• 유압유의 가장 중요한 성질: 점도입니다. 온도 변화에 따른 점도 변화가 작아야 합니다.

• 유압유 점도가 높을 때 현상: 관 내 마찰 손실 증가, 동력 손실 증가, 열 발생 증가로 인해 유압이 높아집니다.

• 엑추에이터 (Actuator): 유압유의 압력 에너지(힘)를 기계적 에너지(일)로 변환시키는 장치입니다.

• GPM의 의미: Gallons Per Minute (분당 갤런)으로, 계통 내에서 이동되는 **유체(오일)의 양(유량)**을 나타냅니다.

• 순차 작동 밸브: 2개 이상의 분기 회로에서 순차적인 작동을 하도록 압력을 제어하는 밸브는 시퀀스 밸브입니다.

• 유압 모터 용량: 입구 압력(kgf/cm²) 당 토크**로 나타냅니다.

• 스풀 밸브의 역할: 유압 컨트롤 밸브 내에서 오일의 흐름 방향을 바꾸기 위해 사용됩니다.

• 작동유 점검: 유압장치의 오일량은 매일 점검하여 수시로 보충해야 합니다.

• 유압장치 고장 원인: 작동유 온도 상승, 이물질 혼입, 조립 및 접속 불완전 등이며, 윤활성이 좋은 작동유 사용은 고장 원인이 아닙니다.

방향전환밸브 조작 방식

• 단동 솔레노이드: 전기 신호(솔레노이드)를 통해 스풀이 한쪽으로 이동하여 작동 방향을 전환합니다. 전기 신호가 끊어지면 스프링의 힘으로 스풀이 원래 위치(중립)로 복귀하는 방식입니다.

5. 로더 작업 및 건설 기계 법규

로더의 안전한 운전 방법과 관련 법규, 면허 취소 기준 등을 알아봅니다.

• 붐 제어 레버 위치: 상승, 유지, 하강, **부동 (Float)**의 위치가 있습니다. 틸트는 버킷 제어 레버의 작동 위치입니다.

• 운반 시 버킷 높이: 안전한 이동을 위해 버킷을 지면에서 40 ~ 50cm 정도 뜨게 하여 중심을 낮게 유지해야 합니다.

• 좁은 장소 상차법: **90° 회전법 (T형)**은 좁은 장소에서 주로 이용되며 효율은 비교적 낮은 상차 방법입니다.

• 등록 의무: 건설기계 소유자는 대통령령으로 정하는 바에 따라 등록해야 합니다.

• 형식 승인 권한: 국토교통부장관에게 있습니다.

• 구조 변경 범위: 원동기, 제동장치, 조종장치의 형식 변경 등은 포함되나, 충전 장치의 형식 변경은 포함되지 않습니다.

• 등록 말소 사유: 멸실, 폐기, 부정한 방법으로 등록한 때 등입니다. 화물 운송 행위는 등록 말소 사유가 아닙니다.

• 대형 건설기계 경고표지판: 조종실 내부의 조종사가 보기 쉬운 곳에 부착해야 합니다.

• 면허 정지 처분 기준: 과실로 인한 재산 피해 시 50만원마다 면허 효력 정지 1일 (단, 90일을 넘지 못함). 100만원 피해는 2일 정지입니다.

6. 안전 관리 및 재해 예방

작업 안전 수칙, 보호구 사용, 화재 분류 및 지중 시설물 정보를 숙지해야 합니다.

안전 수칙 및 보호구

• 화재의 분류:

  • C급 화재: 전기 화재에 해당합니다. (A급: 일반 화재, B급: 유류 화재, D급: 금속 화재)

• 보안경 사용 작업: 비산물(철분, 모래 등)이 날리는 작업, 용접 작업 등에 사용합니다. 산소 결핍 장소에서는 호흡용 보호구를 착용해야 합니다.

• 스패너 작업: 스패너로 죄고 풀 때는 항상 앞으로 당겨야 안전합니다.

• 인력 운반 작업: 드럼통과 LPG 봄베 등은 굴려서 운반해서는 안 됩니다.

• 작업장 관리: 공장 바닥은 폐유를 뿌려 먼지를 방지하는 것은 위험한 행위이며, 항상 청결하게 유지해야 합니다.

안전 보건 표지 및 시설물

• 화기 금지 표지: 원형 바탕에 빨간색 테두리와 대각선, 그 안에 검은색 불꽃 모양 기호가 표시됩니다.

• 가스 누출 확인: 비눗물을 사용하여 기포 발생 여부를 통해 누출 여부 및 위치를 정확하게 확인합니다.

• 가스배관 라인마크: 청색 원형 마크는 상수도 배관 매설 표시 마크입니다.

• 지중 전선로 매설 깊이: 차도 부분의 매설 깊이는 최소 1.2m 이상입니다.

• 도시가스 배관 최소 이격거리: 폭 4m ~ 8m 미만인 도로에 일반 도시가스 배관 매설 시 지면과 배관 상부의 최소 이격거리는 1.0m 이상입니다.

• 고압 송전선로 주변 작업: 건설 장비가 선로에 직접 접촉하지 않고 근접만 해도 아크 방전 등으로 인해 사고가 발생할 수 있습니다.

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