로더운전기능사 필기시험 8회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 로더운전기능사 필기시험 8회 핵심 요약노트





아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


실전테스트를 바로 하실 분은 

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1. 디젤 엔진 및 윤활/냉각 장치 핵심 정리


1.1. 연료 분사 및 작동 원리

  • 분사노즐(인젝터)의 역할: 디젤 엔진에서 연료를 고압으로 연소실에 직접 분사합니다.

  • 조속기(Governor)의 역할: 엔진의 회전 속도와 부하에 따라 연료 공급량(분사량)을 조절하여 회전수를 일정하게 유지합니다.

  • 4행정 사이클 순서: 흡입 → 압축 → 동력 → 배기 순서로 진행됩니다.


1.2. 엔진 고장 및 이상 현상

  • 에어클리너 막힘 현상: 연료에 비해 공기량이 부족해져 배기 색은 검고, 출력은 저하됩니다.

  • 실린더 마모 현상: 압축 효율 저하, 출력 저하, 크랭크실 내 윤활유 오염 및 소모 등이 발생합니다. 조속기 작동 불량은 실린더 마모와 관련이 없습니다.

  • 시동 중 꺼짐 현상 (디젤): 연료 필터 막힘, 연료탱크 내 수분 유입, 연료 파이프 누설 등이 원인이 됩니다. 프라이밍 펌프 불량은 시동 보조 장치 관련으로 주행 중 시동 꺼짐과는 거리가 멉니다.

  • 겨울철 시동 불량: 디젤 엔진은 예열 장치 고장이 주된 원인입니다.


1.3. 윤활 및 냉각 시스템

  • 윤활유의 가장 중요한 성질: 점도 (유동 시 내부 마찰 저항)입니다.

  • 오일여과기 역할: 오일에 포함된 불순물을 제거합니다.

  • 밸브 간극 (Valve Clearance): 밸브 스템 엔드와 로커암(태핏) 사이의 간극으로, 열팽창에 대비하여 둡니다.

  • 냉각수 온도 미상승 (고장): 수온 조절기(Thermostat)가 열린 채로 고장 났을 경우 발생합니다.

  • 냉각팬 벨트 유격 과다: 펌프 회전 불량으로 인해 엔진 과열의 원인이 됩니다.



2. 동력 전달 및 전기 장치 핵심 정리


2.1. 동력 전달 및 변속

  • 클러치 미끄러짐 영향: 속도 감소, 견인력 감소, 연료 소비량 증가가 발생하며, 엔진이 과열됩니다. (과랭 아님)

  • 자동변속기 압력 저하 원인 (아닌 것): 클러치판 마모는 동력 전달 불량의 원인이지만, 메인 압력 저하의 직접적인 원인은 오일 부족, 필터 막힘, 오일펌프 내 공기 생성 등입니다.


2.2. 전기 장치 및 배터리

  • 퓨즈 용량 표기: **암페어 (A)**를 사용합니다.

  • 시동 전동기 수명 단축: 엔진이 시동되었는데도 시동 스위치를 계속 ON 위치에 두면 피니언 기어 소손으로 시동 전동기 수명이 단축됩니다.

  • 축전지(배터리) 터미널 부식 영향: 전압 강하 발생, 시동 전동기 회전력 약화, 크랭킹 불량 등이 발생합니다. 시동 스위치 손상과는 관련이 없습니다.

  • 납산 축전지 충전 시 위험: 수소 가스가 발생하며, 이는 폭발성 가스이므로 화기를 가까이하면 위험합니다.

  • AC 발전기에서 전자석이 되는 부분: **로터 (Rotor)**입니다.



3. 유압 장치 및 유체 역학 핵심 정리


3.1. 유압 장치 특징 및 구성 요소

  • 유압 장치의 장점: 속도 제어 용이, 에너지 축적 가능, 힘의 전달 및 증폭 용이, 무단 변속이 용이합니다.

  • 유압 장치의 단점: 고장 원인 발견이 어렵고, 구조가 복잡하여 점검이 간단하지 않습니다.

  • 릴리프 밸브 (Relief Valve): 유압 기기의 과부하 방지 및 최고 압력 제한 역할을 합니다.

  • 시퀀스 밸브 (Sequence Valve): 2개 이상 분기 회로에서 압력에 의해 작동 순서를 제어하는 밸브입니다.

  • 축압기 (Accumulator): 유압 에너지를 저장하고 충격 압력(서지 압력)을 흡수합니다.


3.2. 유압 이상 현상 및 고장

  • 캐비테이션 (Cavitation, 공동 현상): 유체 압력이 증기압 이하로 낮아져 기포가 생기고, 이 기포가 터지면서 국부적인 높은 압력, 소음, 진동, 부식을 유발하는 현상입니다.

  • 유압 오일 온도 상승 결과: 점도 저하, 펌프 효율 저하, 밸브 기능 저하가 발생하며, 점도 저하로 인해 오일 누설은 증가합니다. (누설 저하 아님)

  • 토출 불량 원인 (양호하게 토출되는 경우): 작동유의 점도가 낮을 때가 가장 양호하게 토출될 가능성이 높습니다. (점도가 너무 높으면 펌프 효율 저하)



4. 로더 작업 및 정비 핵심 정리


4.1. 로더 작업의 기본

  • 로더의 가장 적합한 작업: 트럭과 호퍼에 토사 적재 작업입니다. (굴착, 성토, 정지용)

  • 지면 고르기 작업 방법: 반드시 장비를 후진시키면서 작업해야 합니다.

  • 타이어식 로더 엔진 시동 순서:

    1. 주차 브레이크 위치 확인

    2. 기어 레버 중립 확인

    3. 파일럿 컷오프 스위치 잠금 확인

    4. 시동


4.2. 로더 정비 및 고장

  • 무한궤도식 로더 (습지 작업): 작업 후에는 세차 및 각 베어링에 주유를 해야 합니다. (주유하지 않는 것은 틀린 설명)

  • 버킷 하강 원인 (떨어짐): 붐 상승회로의 부하 체크밸브가 열려 있거나 스프링이 작동하지 않아서입니다. 안전밸브 고장 아님.

  • 트랙 유격 과다 (느슨함): 트랙이 벗겨지기 쉽고 롤러 및 링크의 마멸이 촉진됩니다.

  • 에어 브레이크 작동: 브레이크슈를 직접 작동시키는 것은 **캠 (Cam)**입니다.



5. 건설기계관리법규 핵심 정리


5.1. 법규의 목적 및 종류

  • 건설기계관리법의 목적: 건설기계의 효율적인 관리, 안전도 확보, 건설 공사의 기계화 촉진입니다. 규제 및 통제를 하기 위함은 목적이 아닙니다.

  • 건설기계 기종 수: 특수 건설기계를 포함하여 총 27기종으로 분류됩니다.

  • 건설기계 형식의 정의: 건설기계의 구조, 규격 및 성능 등에 관하여 일정하게 정한 것을 말합니다.

  • 정비업의 사업 범위: 종합, 부분, 전문 건설기계 정비업으로 분류됩니다.


5.2. 등록 및 검사

  • 로더(타이어식)의 정기 검사 유효 기간: 2년입니다.

  • 등록번호표 반납 대상: 시·도지사에게 반납합니다.


5.3. 조종사 면허 및 제재

  • 음주 조종 (술에 취한 상태): 면허 효력 정지 60일 처분입니다.



6. 안전 및 일반 상식 핵심 정리


6.1. 안전 수칙 및 재해 예방

  • 작업복 착용의 주된 이유: 재해로부터 작업자의 몸을 보호하기 위해서입니다.

  • 안전 점검 시 유의 사항: 과거에 사고가 발생하지 않았던 부분이라도 점검을 생략해서는 안 됩니다.

  • 산업 재해의 원인: 방호 장치 결함, 불안전한 조명, 불안전한 환경 등 불안전한 행동 및 상태입니다. 안전 수칙 준수는 재해 원인이 아닙니다.

  • 지적 확인의 특성: 위험에 대한 의식을 강화하는 의식 강화 훈련입니다.


6.2. 도구 사용 및 비상 대처

  • 스패너 작업 방법: 힘이 걸릴 때 몸 쪽으로 당길 수 있도록 방향을 잡습니다.

  • 파이프 렌치 사용: 파이프 또는 둥근 물체를 잡고 돌리는 데 사용하며, 볼트/너트 조임에 사용하지 않습니다.

  • 아세틸렌 용접기 가스 누설 검사: 비눗물 검사가 가장 좋습니다.

  • 화재 대피 요령: 몸을 낮추고, 젖은 수건으로 코와 입을 막고, 옷을 물로 적시는 등 화염과 접촉을 피합니다.

  • 고압 전선 접촉 사고: 건설기계가 고압 전선에 근접 또는 접촉 시 가장 많이 발생하는 사고 유형은 감전입니다.


6.3. 기타 일반 상식

  • 도시가스 압력 구분: 도시가스사업법상 압력 0.5MPa는 중압에 해당합니다. (중압: 0.1MPa 이상 1MPa 미만)

  • 아크 용접 보안경: 눈 보호를 위해 차광안경을 착용해야 합니다.








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