굴착기운전기능사 필기시험 9회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 굴착기운전기능사 필기시험 9회 핵심 요약노트




아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


실전테스트를 바로 하실 분은 

본 글 맨 하단으로 가시면 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 바로 넘어갈 수 있습니다.




1. 디젤기관(엔진) 및 부속장치 핵심 정리


연료 및 윤활 시스템

  • 연료 분사 펌프(인젝션 펌프): 연료를 고압으로 압축하여 분사 노즐로 압송하며, 조속기(분사량 조절)와 분사 시기 조정 장치가 부착되어 있습니다.

  • 기관 오일: 터보차저(과급기)의 윤활유로 사용됩니다.

  • 오일 압력 이상 조치: 오일양은 정상이나 유압이 규정치보다 높을 경우, 유압 조절 밸브를 풀어 주어야 합니다 (풀면 압력 하강, 조이면 압력 상승).

  • 시동 불량 원인: 연료 계통에 공기가 들어 있을 때 시동이 잘 걸리지 않습니다.

  • 부조 현상: 인젝터 간 연료 분사량이 일정하지 않으면 연소 폭발음에 차이가 나며 기관 부조 현상이 발생합니다.


냉각 및 기관 구조

  • 엔진 과열 시 현상:

    • 윤활유 점도 저하로 유막이 파괴됩니다.

    • 열팽창으로 작동 부분이 고착될 수 있습니다.

    • 연료 소비율이 증가하고 효율은 저하됩니다. (효율 향상은 오답)

  • 워터 재킷(물 통로): 실린더 헤드 및 블록에 일체형으로 냉각수가 순환하며 열을 전달합니다.

  • 압력식 라디에이터 캡:

    • 냉각장치 내부 압력이 부압(음압)이 되면 진공 밸브가 열려 압력 저하를 막습니다.

  • 주요 부품 조건:

    • 피스톤: 고온고압에 견디고, 열전도가 잘 되며, 열팽창률이 적어야 하고, 중량이 가벼워야 합니다.

    • 실린더 헤드 개스킷 손상: 압축 압력 및 폭발 압력이 낮아져 출력이 저하됩니다.

  • 공기 청정기 목적: 공기의 여과 및 소음 방지 기능을 합니다.



2. 전기 및 동력 전달 장치


전기 장치 및 배터리

  • 시동 전동기(스타팅 모터) 취급:

    • 연속 사용 시간은 5초~15초 이내로 작동하며, 실패 시 30초~2분을 쉬었다가 재시도해야 합니다.

    • 기관 시동 중에는 스위치를 켜면 안 됩니다.

  • 발전기 조정기 공통 요소: AC 발전기와 DC 발전기 모두 전압 조정기를 공통으로 가지고 있습니다.

  • 축전지(배터리) 과충전: 과충전되면 전해액이 넘쳐흐를 수 있습니다.

  • 축전지 병렬 연결: 같은 용량, 같은 전압의 배터리를 병렬로 연결하면 용량은 2배가 되고 전압은 한 개일 때와 같습니다.

  • 차체 용접 시 안전: 차체 전기 용접 시 전기 충격 방지를 위해 배터리 단자를 모두 빼고 작업해야 합니다.


동력 전달 및 기타

  • 클러치: 압력판은 기관의 플라이휠과 항상 같이 회전하는 부품입니다.

  • 동력 조향 장치 작동부: 조향 전환을 위한 유체 에너지를 기계적 에너지로 바꾸어 앞바퀴의 조향력을 발생시키는 부분입니다.



3. 유압 장치 및 굴삭기 구조

유압 작동유 및 밸브

  • 작동유 정상 작동 온도: 일반적으로 40ºC ~ 80ºC 범위가 적합합니다.

  • 유압유 점도: 온도가 상승하면 점도는 저하됩니다.

  • 유량 제어 밸브가 아닌 것: 체크 밸브는 한쪽 방향으로만 흐름을 허용하는 방향 제어 밸브입니다.

  • 기어 펌프: 회전수가 변하면 배출되는 오일의 유량이 변합니다.

  • 무부하 밸브(언로드 밸브): 고압 소용량, 저압 대용량 펌프 조합 운전 시, 작동압이 규정 이상 상승하면 유압 동력을 절감하기 위해 전체 유량을 탱크로 복귀시키는 데 사용됩니다.

  • 유압 모터 특징: 무단 변속이 용이하다는 장점이 있습니다.


굴삭기 구조 및 주행 장치

  • 굴삭기 3대 주요부:

    1. 작업(전부) 장치

    2. 상부 선회체

    3. 하부 추진체

  • 무한궤도식 (트랙) 주행 장치: 트랙의 장력을 조정하여 스프로킷의 이상 마모를 방지합니다.

  • 토크 컨버터: 장비에 부하가 걸릴 때 터빈의 속도는 느려집니다.

  • 유압 호스: 가장 큰 압력에 견딜 수 있는 호스는 나선 와이어 브레이드 호스입니다.

  • 유압 탱크 구비 조건: 오일 냉각을 위한 쿨러는 독립적으로 설치하며, 탱크 자체에 오일 냉각 쿨러를 설치하는 것은 구비 조건과 거리가 멉니다.



4. 건설기계 관리 법규 및 처벌 규정


등록 및 검사

  • 등록 기종별 표시: 01은 불도저를 나타냅니다. (04: 지게차, 06: 덤프트럭, 08: 모터그레이더)

  • 등록 신청 기간: 건설기계 취득일로부터 2개월 이내에 신청해야 합니다. 단, 비상사태(전쟁, 사변)하에서는 5일 이내에 신청해야 합니다.

  • 검사 연기 불허 통지 시: 불허 통지를 받은 자는 검사 신청 기간 만료일로부터 10일 이내에 검사를 신청해야 합니다.

  • 직권 등록 말소 사유: 거짓 등록, 건설기계 멸실, 방치된 건설기계를 강제 폐기한 경우 등이 해당됩니다. (소유권 이전 미등록은 해당되지 않음)


면허 관련 벌칙 및 행정처분

  • 무면허 조종사: 1년 이하의 징역 또는 1천만 원 이하의 벌금에 처합니다.

  • 정비 명령 불이행: 1년 이하의 징역 또는 1천만 원 이하의 벌금에 처합니다.

  • 면허 효력 정지 기준: 건설기계 조종 중 재산피해를 입혔을 경우 피해 금액 50만 원마다 면허 효력 정지 1일입니다. (단, 90일을 초과할 수 없음)



5. 작업 및 도로 안전 수칙


굴착 작업 안전

  • 작업 안전 사항: 안전한 작업 반경을 초과해서 하중을 이동시키거나, 굴삭하면서 주행하거나, 스윙하며 암석을 파쇄하는 작업을 하면 안 됩니다.

  • 도시가스 배관 보호판: 도시가스가 공급되는 지역에서 지면에서 0.3m 깊이에서 발견되는 물체는 도시가스 배관을 보호하는 보호판일 가능성이 높습니다.

  • 가스 누출 시 긴급 조치: 가스 누출이 의심되면 즉시 기계 작동을 멈추고 주위 사람들을 대피시키며 신고해야 합니다. 장비를 빼내고 이동하는 것은 2차 폭발 위험이 있어 절대 금지합니다.

  • 도로 되메움 공사: 도로 굴착자는 되메움 공사 완료 후 최소 3개월 이상 지반 침하 유무를 확인해야 합니다.

  • 특고압 전선로 작업: 지상 감시자 배치, 관할 시설관리자에게 도움 요청, 안전거리 파악 등은 필수이며, 붐이 전선에 접촉만 하지 않으면 상관없다는 것은 틀린 설명입니다. (비접촉 감전 위험 있음)


도로 교통법

  • 중앙선: 차마의 통행 방향을 구분하는 선으로 황색의 실선 또는 황색 점선으로 표시되어 있습니다.

  • 올바른 정차 방법: 도로의 우측 가장자리에 타 교통에 방해가 되지 않도록 정차해야 합니다.

  • 음주 운전 기준: 술에 취한 상태의 기준은 혈중알코올농도가 최소 0.03% 이상인 경우입니다.


일반 안전 및 정비

  • 스패너 사용: 스패너는 당기지 말고 밀어서 사용해야 합니다. (당겨서 사용하는 것이 옳습니다. 따라서 '밀어서 사용할 것'이 틀린 설명입니다.)

  • 수공구 보관: 사용한 수공구는 녹슬지 않도록 보관해야 하나, 손잡이 부분에 오일을 바르는 것은 미끄러짐 위험이 있어 부적절합니다.

  • 연소의 3요소: 가연물, 산소(공기), 점화원입니다. 물은 소화에 사용되는 물질로 해당하지 않습니다.

  • 재해 예방: 소화기는 유사시 즉시 사용해야 하므로 소화기 근처에 물건을 적재하면 안 됩니다.

  • 안전 표지 색상: 응급 구호 표지는 녹색 바탕에 흰색 부호 및 그림을 사용합니다.

  • 드릴 작업: 작업 중에는 보안경 착용이 필수입니다. (착용 금지는 잘못된 설명)







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