초경량비행장치(드론) 필기시험 9회 핵심요약노트 및 실전테스트

📝 초경량비행장치(드론) 필기시험 9회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

본 글 최하단에

실전테스트를 하시면 됩니다.

1. 드론 관련 법규의 이해: 항공안전법 및 운용 기준

드론 조종은 항공안전법을 기반으로 하며, 법의 목적과 비행장치 기준을 정확히 이해하는 것이 중요합니다.

1.1. 항공안전법의 목적

항공안전법의 주 목적은 항공기, 경량 항공기, 초경량 비행장치의 안전한 항행 방법을 정하고, 국민의 생명과 재산을 보호하며, 항공기술 발전에 이바지하는 것입니다.

주의: 국제 민간항공기구(ICAO)에 대응한 국내 항공 산업 보호는 법의 주 목적이 아닙니다.

1.2. 초경량 비행장치 정의 및 무게 기준

무인 동력 비행장치: 무인 비행기, 무인 헬리콥터, 무인 멀티콥터가 포함됩니다. 무인 비행선은 여기에 포함되지 않습니다.
무인 멀티콥터 무게 기준: 최대 이륙중량 150kg 이하입니다.
행글라이더, 패러글라이더: 자체중량 70kg 이하입니다.
자체 기체 중량: 기체 무게, 로터 무게, 배터리 무게는 포함되지만, 탑재물은 제외됩니다. 탑재물을 포함하면 최대 이륙중량이 됩니다.
포함되지 않는 장치: 활공기 (활공기는 항공기에 포함됩니다.)

1.3. 신고 및 안전성 인증 기준

변경 신고 기간: 초경량 비행장치의 용도, 소유자 정보(성명, 명칭, 주소)가 변경되면 30일 이내에 신고해야 합니다.
신고 불필요한 초경량 비행장치: 군사 목적 사용, 판매 목적 제작 후 미판매 장치, 연구 개발 목적 제작 장치 등은 신고가 불필요합니다. 특히, 무인 비행선은 길이 7m 이하이고 자체무게 12kg 이하일 경우 신고가 불필요합니다.
안전성 인증 기준: 무인 멀티콥터의 무게가 25kg을 초과하는 경우 안전성 인증을 받아야 하며, 이 기준은 최대 이륙중량을 기준으로 합니다.

1.4. 조종자 자격 및 준수사항

조종자격 응시: 무인 멀티콥터 조종 시간은 총 20시간 이상이 필요합니다. 다만, 무인 헬리콥터 조종자 증명을 받은 경우, 무인 멀티콥터 조종 시간 10시간 이상이면 응시 가능합니다.
주류 및 약물 제한: 초경량 비행장치 조종자도 항공 종사자와 동일하게 혈중 알코올 농도 0.02% 이상 시 조종을 제한합니다.
과태료 순위 (1차 기준, 금액이 작은 순):
1. 초경량 비행장치의 말소신고 위반 (1차 15만원)
2. 조종자 준수사항 위반 (1차 100만원)
3. 조종자 증명 위반 (1차 150만원)
4. 비행안전의 안정성 인증 위반 (1차 250만원)

1.5. 비행 공역 및 승인

비행제한공역: 초경량 비행장치의 비행 안전을 확보하기 위해 비행활동에 제한이 필요한 공역입니다.
비행 승인 기관:
- 고도 150m 이상 비행: 공역에 관계없이 국토교통부에 승인 요청합니다.
- 군 관제권 지역: 국방부에 비행 계획 승인 요청합니다.
- 원자력 지역: 원자력발전소와 연구소 A 지역은 **국방부(합참)**에, B 구역은 각 지방항공청에 승인 요청합니다.
항공장애등 설치 기준: 500ft(AGL) (지표면으로부터 500피트)를 기준으로 합니다.

2. 드론 비행을 위한 핵심 기상학 및 항공역학

2.1. 기상학의 기본 원리: 고기압과 저기압 비교

고기압 (High Pressure) 특징

기류: 중심에서 하강하고 발산하는 기류입니다.
북반구 회전: 시계 방향으로 회전합니다.
날씨: 하강 기류로 인해 구름이 사라져 맑고 좋습니다.
바람: 중심 부근은 기압 경도가 작아 바람이 약합니다.

저기압 (Low Pressure) 특징

기류: 중심에서 상승하고 수렴하는 기류입니다.
북반구 회전: 반시계 방향으로 회전합니다.
날씨: 상승 기류로 인해 구름과 강수 현상이 발생하여 흐립니다.
바람: 바람이 강합니다.
등압선과 바람: 일기도상 등압선이 조밀하면 기압 경도력이 커져 바람이 강합니다.

2.2. 국제 표준 대기 (ISA) 및 기온

ISA 해수면 조건: 대기의 온도는 따뜻한 온대지방의 해면상 15도를 기준으로 하였으며, 대기압력은 수은주의 높이 760mm를 기준으로 합니다.
기온 감률: 국제표준대기 조건에서 기온은 1,000ft 상승할 때마다 약 2도씩 감소합니다.
- 예시: 해수면(15도)에서 1,000ft 상공의 기온은 13도입니다.
대류권: 지표면에서 평균 약 12km 높이까지이며, 대부분의 기상 현상이 발생하는 지역입니다.
이류: 유체(공기)의 수평적 이동 현상을 말합니다.

2.3. 착빙 및 비행 영향

과냉각수: 액체 물방울이 0도 이하의 기온에서 응결되거나 액체 상태로 지속되어 남아 있는 물방울입니다. 비행체에 붙으면 착빙이 됩니다.
착빙 종류: 거친 착빙, 맑은 착빙, 서리 착빙이 있으나 이슬 착빙은 포함되지 않습니다.
착빙의 영향: 착빙은 비행체에 양력 감소, 항력 증가, 추진력 감소를 유발하며, 결과적으로 실속 속도는 증가하게 됩니다.

2.4. 전선 및 난기류

온난 전선: 층운형 구름이 발생하며, 전선이 지나가면 기온이 올라가고 바람은 약해집니다. 넓은 지역에 걸쳐 적은 양의 비가 오랫동안 내립니다. (천둥과 번개, 돌풍을 동반한 강한 비는 온난 전선의 특징이 아닙니다.)
한랭 전선: 적운형 구름이 발생하며, 좁은 범위에 강한 비(소나기)를 쏟아내고, 천둥, 번개, 돌풍을 동반하며 기온이 급격히 떨어집니다.
난류 강도 (보통 난류 MOD): 항공기가 동요를 느끼고 몸이 들썩할 정도로 평형 및 비행 방향 유지를 위해 극심한 주의가 필요한 상태를 말합니다.
시정 장애물: 안개, 황사, 먼지, 화산재, 연무 등이 시정을 방해하지만, 바람은 시정 장애물에 포함되지 않습니다.

핵심포인트에 대한 공부가 되셨다면

아래에 실전테스트로 문제를 풀어보실까요~

스터디윤 유튜브 영상 문제풀이를 들으면서

문제를 풀어보실 수도 있습니다.

🎬 스터디윤 유튜브 문제 풀이영상

초경량비행장치(드론) 9회

"스터디윤닷컴 실전테스트(CBT)를 200% 활용하는 합격 비법! ✍️"

실전테스트를 마친 후,

틀린 문제를 그냥 지나치지 마세요.

틀린문제를 오답 노트에 직접 적으며

정리하는 과정이

합격을 결정짓는 핵심입니다.

아래 배너를 통해

스터디윤이 추천하는 '오답노트 세트'를

구매하시면

추가 비용 부담없이

'스터디윤 후원'도 하실 수 있습니다.

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

이 블로그 검색