로더운전기능사 필기시험 2회 핵심요약노트 및 실전테스트

   

📝 로더운전기능사 필기시험 2회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.

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1. 엔진 및 윤활/냉각 장치 핵심 정리

로더운전기능사 시험에서 엔진 파트는 기본적인 구성 요소와 관리 방법을 묻는 문제가 자주 출제됩니다. 특히 디젤 엔진의 특성과 냉각, 윤활 장치에 대한 이해가 중요합니다.

1.1. 연료 및 윤활 관리

• 부동액의 주요 성분: 메탄올, 에틸렌글리콜, 글리세린 등이 사용됩니다. (그리스는 부동액 성분이 아닙니다.)

• 디젤 압축 온도: 디젤 엔진에서 흡입 공기 압축 시 압축 온도는 약 500~550ºC에 이릅니다.

• 분사 노즐 요구 조건: 연료를 미세한 안개 모양으로 분사하며, 고온/고압 조건에서 사용 가능해야 합니다.

• 후적(後滴) 방지: 분사 끝에서 연료 방울이 떨어지는 후적이 발생하면 노킹, 출력 저하, 엔진 과열의 원인이 됩니다. 후적은 반드시 방지되어야 합니다.

• 연료라인 공기 혼입: 디젤 엔진 연료 라인에 공기가 혼입되면 엔진 부조 현상이 발생하거나 시동이 정지될 수 있습니다.

• 터빈축 베어링 급유: 배기터빈 과급기의 터빈축 베어링에는 엔진오일로 급유합니다.

• 점도 지수: 점도 지수가 클수록 온도 변화에 따른 오일의 점도 변화가 작습니다.

1.2. 엔진 고장 및 관리

• 실린더 벽 마멸 현상: 오일 소모량이 증가하며, 압축 및 폭발 압력이 감소합니다.

• 엔진 과열 원인: 라디에이터 코어 막힘, 냉각수 부족, 냉각장치 내부 물때 과다. (오일량 과다는 직접적인 과열 원인이 아닙니다.)

• 시동 후 최초 점검: 엔진을 시동한 후 정상 운전 가능 상태를 확인하기 위해 가장 먼저 오일 압력계를 점검해야 합니다. 오일 압력계가 정상이 아닐 경우 즉시 시동을 정지해야 합니다.

• 디젤 엔진과 무관한 장치: 점화장치는 가솔린 엔진에 속합니다.

• 노킹 발생 영향: 엔진의 회전수가 불규칙하거나 낮아지며, 출력이 저하되고 연소실 온도가 상승하여 엔진에 손상을 줄 수 있습니다.

• 시동 보조 장치: 실린더 감압장치, 히트레인저, 공기 예열장치 등이 시동을 보조합니다. (과급장치는 출력 증강 장치입니다.)

2. 전기 장치 및 동력 전달 장치

전기 장치와 동력 전달 장치 파트는 로더의 구동 및 제어와 관련된 중요 내용이 포함됩니다. 특히 축전지의 관리와 변속 장치의 원리를 숙지해야 합니다.

2.1. 전기 장치

• 교류 발전기 부품: 다이오드, 슬립링, 스테이터 코일 등으로 구성됩니다. (전류 조정기는 직류 발전기 부품입니다.)

• 전류의 자기작용 응용: 발전기, 전동기, 솔레노이드 기구 등에 응용됩니다.

• 와이퍼 작동 형식: 건설 기계에서는 일반적으로 전기식을 가장 많이 사용합니다.

• 시동 불량 (솔레노이드만 작동): 축전지 방전, 피스톤 고착, 기동전동기 브러시 손상 등이 원인입니다. (시동 스위치 불량 시 솔레노이드도 작동되지 않습니다.)

2.2. 축전지 및 관리

• 축전지 관리: 전해액이 자연 감소된 경우 증류수를 보충합니다.

• 용량 증대: 축전지의 용량을 크게 하려면 별도의 축전지를 병렬로 연결해야 합니다.

• 방전 시: 방전이 계속되면 전압과 전해액의 비중은 모두 낮아집니다.

• 보관 시: 축전지는 되도록 충전 상태로 보관하는 것이 좋습니다.

• 자기방전 원인: 전해액 내 불순물, 극판 작용 물질 퇴적, 황산과의 화학작용으로 인한 황산납 생성 등입니다.

2.3. 동력 전달 및 타이어

• 클러치 페달 유격: 클러치 페달에 유격을 두는 주된 이유는 클러치의 미끄럼을 방지하기 위해서입니다.

• 차동 장치 목적: 선회 시 바깥쪽 바퀴의 회전속도를 안쪽 바퀴보다 빠르게 하여 원활한 회전을 돕습니다.

• 튜브리스 타이어 장점: 펑크 수리가 간단하고, 못이 박혀도 공기가 잘 새지 않으며, 고속 주행 시 발열이 적습니다.

• 유성 기어 용착: 휠 허브의 유성기어가 핀과 용착되면 바퀴가 돌지 않습니다.

• 타이어 과마모 방지: 부하를 걸지 않은 주행이 타이어 과마모를 방지하는 운전 방법입니다. (급출발, 급제동, 과도한 브레이크 사용 등은 과마모를 일으킵니다.)

3. 유압 장치 및 로더 작업

로더는 유압을 이용해 작업 장치를 구동하므로 유압 장치의 원리와 각 밸브의 기능, 로더의 작업 방법 등을 이해해야 합니다.

3.1. 유압 장치 일반 원리 및 구성

• 파스칼의 원리: 밀폐된 액체의 일부에 힘을 가했을 때, 압력은 모든 부분에 같게 작용합니다.

• 유압 모터: 유압 장치에서 회전 운동을 하는 부품입니다. (유압 실린더는 직선 운동)

• 실린더 구성품: 피스톤, 피스톤 로드, 실린더 튜브, 실, 쿠션 기구 등으로 구성됩니다.

• 오일 탱크 조건: 발생한 열을 발산하고, 공기 및 이물질을 분리할 수 있어야 합니다. 탱크의 크기는 정지 시 되돌아오는 오일량 용량보다 크게 합니다.

3.2. 유압 밸브 및 회로

• 릴리프 밸브: 유압 장치 내의 압력을 일정하게 유지하고 최고 압력을 제한하며 회로를 보호하는 밸브입니다.

• 언로드 회로: 작업 중 유압 펌프 유량이 필요하지 않을 때 오일을 저압으로 탱크에 귀환시키는 회로입니다.

• 유량 제어 밸브: 속도 제어 밸브, 교축 밸브, 급속 배기 밸브 등이 있습니다. (체크 밸브는 방향 제어 밸브입니다.)

• 캐비테이션 방지: 흡입구 양정을 1m 이하로 하고, 펌프 운전 속도를 규정 속도 이하로 유지합니다.

3.3. 유압 오일과 로더 특수 장치

• 오일 점도 낮을 때 현상: 펌프 효율 저하, 실린더 및 컨트롤 밸브에서 누출 현상, 계통 내 압력 저하. (기동 시 저항 증가는 점도가 높을 때 현상입니다.)

• 클러치 컷오프 밸브: 브레이크 페달을 밟았을 때 순간적으로 변속 클러치가 풀리도록 하여 엔진 동력이 차축까지 전달되지 않게 하는 장치입니다.

• 에어 컴프레서 순환 오일: 엔진오일입니다.

• 로더 상차 방법: 직·후진법(I형), V형 상차법(V형), 90º 회전법(T형)이 있습니다.

• 버킷 레벨러 역할: 유압 실린더의 로드 행정을 제한하는 역할을 합니다. (거버너와는 무관합니다.)

3.4. (참고) 가변 용량형 유압 펌프의 설명

가변 용량형 유압 펌프는 부하의 변화에 따라 펌프의 토출량(유량)을 자동으로 조절하여 필요한 만큼의 오일만 공급하는 방식입니다. 이를 통해 불필요한 동력 손실을 줄이고 에너지 효율을 높일 수 있습니다.

4. 안전 및 법규

건설 기계 운전 및 정비 시 안전 수칙과 관련 법규는 반드시 숙지해야 하는 부분입니다. 법규 관련 사항은 정확한 기간이나 금액을 기억해야 합니다.

4.1. 안전 수칙 및 환경

• 작업 환경 개선: 채광 개선, 조명 밝게 하기, 소음 줄이기 등입니다. (신품 부품으로 교환은 정비에 해당합니다.)

• 수공구 보관: 사용한 공구는 깨끗이 닦아서 지정된 보관 장소에 보관하며, 항상 오일을 바른 후 보관하는 것은 아닙니다.

• 해머 작업: 해머 작업 시에는 미끄러짐 방지를 위해 장갑을 끼지 않는 것이 원칙입니다.

• 렌치 작업: 너트보다 큰 치수를 사용해서는 안 되며, 너트에 렌치를 깊이 물리고 안정된 자세로 작업해야 합니다.

• 화재 발생 시 대처: 가장 먼저 점화원(시동)을 차단해야 합니다.

• 보안경 사용: 장비 밑 정비, 철분/모래 비산 작업, 용접 및 가스용접 작업 시 반드시 사용합니다.

• 벨트 걸기: 풀리에 벨트를 걸 때는 반드시 회전을 정지시킨 때 걸어야 합니다.

• 사고의 직접 원인: 불안전한 행동 및 상태입니다. (유전적 요소, 성격 결함 등은 간접 원인)

• 안전 표지 종류: 금지, 경고, 지시, 안내 표지 등이 있습니다.

4.2. 법규 및 관리

• 건설 기계 사업 신고: 건설 기계 사업을 하려는 자는 시장, 군수 또는 구청장에게 등록 신고해야 합니다.

• 정기 검사 불합격 정비 명령: 국토교통부장관은 정기 검사에 불합격된 건설 기계의 정비 명령을 해당 건설기계의 소유자에게 합니다.

• 수시 검사 명령서 교부: 시·도지사는 수시 검사 명령을 할 때, 검사일로부터 10일 이전에 소유자에게 명령서를 교부해야 합니다.

• 건설 기계 검사 종류: 신규등록검사, 정기검사, 구조변경검사, 수시검사가 있습니다. (예비 검사는 종류에 포함되지 않습니다.)

• 임시 운행 사유: 신규등록/확인 검사를 받기 위한 운행, 신개발 건설기계의 시험/연구 목적 운행 등입니다. (건설기계 형식 승인을 받고자 할 때는 임시 운행 사유가 아닙니다.)

• 면허 효력 정지 (재산 피해): 재산 피해 금액 50만원마다 면허 효력 정지 1일입니다. (단, 90일을 넘지 못합니다.)

4.3. 특수 안전 및 전력선

• 도시가스 공급관: 정압기에서 가스 사용자가 소유하거나 점유하고 있는 토지의 경계까지 이르는 배관을 말합니다.

• 도시가스 배관 매설 심도: 공동주택 부지 내 매설 시 규정 심도는 0.6미터 이상입니다.

• 굴착 중 케이블 시트 발견: 가장 적절한 조치는 해당 설비관리자에게 연락 후 그 지시를 따르는 것입니다.

• 154,000V 송전선로 안전거리: 160cm입니다.

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