불도저운전기능사 필기시험 2회 핵심요약노트 및 실전테스트

📝 불도저운전기능사 필기시험 2회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

본 글 최하단에

실전테스트를 하시면 됩니다.

1. 유압 장치 및 유압 펌프의 핵심 원리

유압 시스템은 불도저의 작업 장치를 움직이는 핵심입니다. 관련 구성 요소와 원리를 정확히 이해해야 합니다.

유압 탱크 및 오일 관리

오일 탱크의 구비 조건: 발생한 열을 발산하고, 공기 및 이물질을 오일로부터 분리할 수 있어야 합니다. 또한, 탱크의 크기는 정지 시 되돌아오는 오일량의 용량보다 크게 설정해야 합니다.
유압 작동 원리: 밀폐된 액체의 일부에 힘을 가하면 그 압력은 모든 부분에 같게 작용하는 파스칼의 원리를 응용한 것입니다.
캐비테이션 방지: 펌프의 흡입구 양정을 1m 이하로 하고, 펌프 운전 속도를 규정 속도 이상으로 하지 않아야 합니다.

유압 부품 및 밸브

유압 모터와 실린더: 유압 모터는 회전 운동을 하며, 유압 실린더는 직선 운동을 합니다.
릴리프 밸브: 유압 장치 내의 압력을 일정하게 유지하고, 최고 압력을 제한하여 회로를 보호하는 역할을 합니다.
유량 제어 밸브: 속도 제어 밸브, 교축 밸브 등이 유량 제어 밸브에 속합니다. 체크 밸브는 방향 제어 밸브이므로 혼동하지 않도록 주의해야 합니다.
유압 펌프 유형: 불도저와 같은 중장비에서 구조가 간단하고 내구성이 좋은 기어 펌프가 가장 흔하게 사용됩니다.
유압 기호 (기어 펌프): 원 안에 두 개의 평행선으로 표시됩니다.
유압 실린더 구성품: 피스톤, 피스톤 로드, 실린더 튜브, 실, 쿠션 기구 등이 포함되며, 유압 밴드는 구성품이 아닙니다.

오일의 여과

오일 여과 방식: 오일의 일부를 여과하는 분류식, 전부를 여과하는 전류식, 이 둘을 합친 션트식이 있습니다.
오일 여과기 엘리먼트: 엘리먼트 청소에는 압축 공기를 사용하지 않으며, 습식이므로 교환하거나 세척하여 사용합니다.

2. 엔진 및 동력 전달 장치

엔진의 시동, 윤활, 냉각 및 동력 전달 순서는 필기시험 단골 출제 영역입니다.

엔진 일반 및 구조

실린더 블록: 엔진의 기본 골격이며, 실린더, 크랭크축, 캠축을 지지하고 냉각 시스템의 일부를 구성합니다. 엔진 출력을 직접적으로 증가시키는 기능은 없습니다.
행정 기관의 구분:
- 장행정 기관: 피스톤 행정 > 실린더 내경
- 단행정 기관: 피스톤 행정 < 실린더 내경
동력 전달 순서: 피스톤 → 커넥팅 로드 → 크랭크축 → 클러치 순서로 동력이 전달됩니다.

엔진 시동 및 연료 계통

디젤 기관 시동 보조: 저온 시동을 돕기 위해 **히트레인지(예열 장치)**가 설치됩니다.
시동 불량 원인: 연료 계통에 공기가 차 있을 때 시동이 어렵습니다. (에어 빼기 작업 필요)
베이퍼 로크: 연료 파이프 내에 증기나 기포가 발생하여 연료 공급을 방해하는 현상으로, **엔진 부조(이상 연소)**의 원인이 됩니다.
작업 후 연료 보충 이유: 연료 탱크에 수분이 생기는 것을 방지하기 위함입니다. (응축 방지)

냉각 및 윤활 계통

과열 시 조치: 작업 중 엔진 온도가 급상승하면 냉각수의 양 점검을 가장 먼저 해야 합니다.
과열된 상태에서의 냉각수 보충: 시동을 끄고 충분히 냉각시킨 후 보충해야 합니다.
과랭 원인: 수온 조절기(서모스탯)의 열림 불량(고착)으로 인해 발생합니다.
가압식 라디에이터 장점: 냉각수의 비등점을 높여 냉각 효율을 높일 수 있습니다.
기관 유압 저하 원인: 윤활유 점도가 낮거나, 윤활유가 부족하거나, 오일 펌프가 불량할 때 발생합니다. 밸브 가이드의 마멸은 오일 소모의 원인이지 유압 저하의 직접적인 원인은 아닙니다.
점도지수: 점도지수가 큰 오일은 온도 변화에 따른 점도 변화가 작습니다.

3. 전기 및 안전 규정

법규, 안전 수칙, 전기 시스템 관련 사항은 반드시 숙지해야 하는 필수 사항입니다.

건설기계 관련 법규

건설기계 사업 신고: 사업 종류별로 시장, 군수 또는 구청장에게 신고해야 합니다.
임시 운행 사유: 신규등록검사나 확인검사를 위해 검사장소로 운행하는 경우 가능합니다. 건설기계 형식승인을 받고자 할 때는 임시 운행 사유가 아닙니다.
검사 종류: 신규등록검사, 정기검사, 구조변경검사, 수시검사가 있으며 예비검사는 해당하지 않습니다.
법규 위반 처벌: 구조변경검사 또는 수시검사를 받지 아니한 자는 1년 이하의 징역 또는 1,000만원 이하의 벌금에 처해집니다.
면허 정지 및 취소:
- 재산 피해금액 50만원마다 면허 효력 정지 1일입니다. (최대 90일)
- 면허 정지 기간 중 건설기계를 조종하면 면허가 취소됩니다.
최소 연령: 건설기계 조종사 면허 취득에 필요한 최소 연령은 18세입니다.
높이 정의: 지면에서부터 건설기계의 가장 윗부분까지의 수직 높이를 말합니다.

전기 시스템

축전지(배터리) 기능: 주 기능은 엔진 시동입니다.
축전지 케이블 탈거: 안전을 위해 접지된 케이블을 먼저 탈거합니다.
급속 충전 시 조치: 발전기의 다이오드를 보호하기 위해 축전지 접지 케이블을 뗍니다.
직류직권전동기: 건설기계에 주로 사용되는 기동 전동기 유형입니다.
축전지 비중 변화: 전해액의 비중은 1°C마다 0.0007씩 변화합니다.
기동 전동기 시험: 부하 시험, 무부하 시험, 저항 시험 등이 있으며 관성 시험은 관계없습니다.

안전 작업 및 점검

작업 안전 교육: 불도저 작업 시 안전관리를 위해 작업장 안전 교육을 필수적으로 수행해야 합니다.
작업 전 확인: 주행 장치 조작 시 안전을 위해 주변 환경 및 장애물을 가장 먼저 확인해야 합니다.
안전 표시: 안전을 위해 반드시 비상 정지 버튼 위치 표시를 확인해야 합니다.
사고 유형: 불도저 작업 시 무너짐, 전도, 소음에 의한 청력 손실 등이 발생하며 질식 사고는 적절하지 않습니다.
안전화: 중량물 운반 작업 시에는 중 작업용 안전화를 착용해야 합니다.
공구 사용: 스패너 작업 시 파이프 등의 연장대를 끼워서 사용하면 안 됩니다.

4. 불도저의 차체 및 주행 장치

주행 안정성: 불도저의 주행 안정성에 직접적인 영향을 주는 부분은 주행 장치입니다.
작업 효율성: 블레이드나 리퍼를 조작하여 효율성을 높이는 장치는 유압식 리프트 시스템입니다.
리퍼의 용도: 단단한 표면이나 암석을 파헤치는 데 가장 효과적입니다.
트랙 구성품: 링크, 핀, 슈판, 부싱 등이 있으며, 스윙 기어는 상부 구성품이므로 해당되지 않습니다.
정기 검사 항목 (궤도식): 엔진 상태, 브레이크 성능, 조명 장치 등을 검사하며, 타이어 마모 상태는 궤도식 장비에는 해당하지 않습니다.

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