택시운전자격 필기시험 2회 핵심요약노트 및 실전테스트

📝 택시운전자격 필기시험 2회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

본 글 최하단에

실전테스트를 하시면 됩니다.

1. 여객자동차 운수사업 법령 및 자격 제도

1.1. 여객자동차 운송사업의 정의 및 결격 사유

여객자동차운송사업: 다른 사람의 수요에 응하여 자동차를 사용하여 **유상(有償)**으로 여객을 운송하는 사업.
면허/등록 결격사유:
- 피성년후견인.
- 파산선고를 받고 복권되지 아니한 자.
- 징역 이상의 형의 집행유예 기간 중에 있는 자 (이 법 위반).
- 면허나 등록이 취소된 후 그 취소일로부터 2년이 지나지 아니한 자.

1.2. 운전 자격시험 및 행정처분 기준

운전자격시험 응시 제한: 운전자격이 취소된 날부터 1년이 지나지 아니한 자는 응시할 수 없음.
- 예외: 정기 적성검사 미수검으로 운전면허가 취소된 경우에는 응시 제한을 받지 않음.
합격 기준: 필기시험 총점의 6할(60%) 이상.
행정처분 가중 사유:
- 위반행위가 고의나 중대한 과실에 의한 것으로 인정되는 경우.
- 위반의 내용 정도가 중대하여 이용객에게 미치는 피해가 크다고 인정되는 경우.
주요 위반 행정처분:
- 자격정지 처분 기간 중 운전 업무 종사: 자격취소.
- 정당한 사유 없이 교육과정을 마치지 않은 경우: 자격정지 5일.

1.3. 택시운송사업 발전 기본계획 (발전 법령)

기본계획에 포함되어야 하는 주요 사항에는 사업구역 조정 정책은 포함되지 않습니다.

택시운송사업 정책의 기본방향에 관한 사항.
택시운송사업의 여건 및 전망에 관한 사항.
택시운송사업면허 제도의 개선에 관한 사항.
택시운수종사자의 근로여건 개선 및 경쟁력 향상에 관한 사항.

2. 도로교통법 및 교통 관련 벌칙

2.1. 용어의 정의 및 신호

정차: 운전자가 5분을 초과하지 아니하고 차를 정지시키는 것으로서 주차 외의 정지상태를 말함.
서행 수신호: 팔을 차체의 밖으로 내어 45도 밑으로 펴서 상하로 흔드는 신호.

2.2. 등화 장치 사용

밤에 도로 통행 시 켜야 하는 등화:
- 자동차: 전조등, 차폭등, 미등, 번호등. (승합/사업용 승용차는 실내조명등 포함)
- 견인되는 차: 전조등은 켜지 않고, 미등, 차폭등, 번호등을 켜야 함.
마주 보고 진행 시: 전조등의 밝기를 줄이거나 잠시 끄는 등의 조작을 해야 함. (밝기를 높여서는 안 됨)
황색 등화 시 (교차로 내): 이미 교차로에 진입한 경우에는 신속히 교차로 밖으로 진행하여야 함.

2.3. 운전면허 벌점 및 취소 기준

운전면허 취소 누산점수 기준:
- 1년간: 121점 이상
- 2년간: 201점 이상
- 3년간: 271점 이상
물적 피해 사고 후 미조치 (자진신고 시): 경우에 따라 15점 또는 30점의 벌점이 부과됨.

2.4. 범칙금 (승용자동차 기준)

승용자동차 범칙금액:
- 일시정지 위반: 3만원
- 일반도로 전용차로 통행 위반: 4만원
- 앞지르기 방법 위반: 6만원

2.5. 운전 관련 벌칙

재물 손괴 (업무상 과실 또는 중대한 과실): 2년 이하의 금고나 500만 원 이하의 벌금.
업무상 과실 또는 중대한 과실 치사상: 5년 이하의 금고 또는 2,000만 원 이하의 벌금.
음주운전 최저 기준: 운전자의 혈중 알코올 농도가 0.03% 이상.

3. 안전운전 요령 및 사고 대처

3.1. 안전 운전 일반

음주 운전 위험: 시력 저하, 통제력 약화, 사고 발견 지연, 사고의 대형화 (소형화 X).
시야 확보 부족 시: 빈번하게 놀라게 됨 (자주 놀라지 않는 경우 X).
앞지르기 요령: 과속은 금물이며, 앞지르기에 필요한 속도가 그 도로의 최고속도 범위 이내일 때 시도해야 함.
증발 현상: 야간에 교차하는 차량의 불빛 중간에 보행자가 있을 때, 운전자가 순간적으로 보행자를 전혀 보지 못하는 현상.
내리막길 방어운전: 내려가기 전 미리 감속, 엔진 브레이크 적극 사용, 불필요한 급제동 금지.
이면도로 방어운전: 주정차된 차량이 출발하려 할 때에는 감속하여 안전거리 확보 (먼저 통과 X).
삼가야 할 운전 행동: 갑자기 끼어들기, 경쟁심 운전, 시비/다툼, 음악/경음기 소리 크게 하기 등. (여유 있는 교차로 통과 행위는 바람직함).

3.2. 계절별 및 운행 후 안전 수칙

가장 위험한 계절 (인화성 물질): 여름 (차내 실내 온도가 약 70ºC 이상으로 상승).
겨울철 운전: 터널이나 그 근처는 동결되기 쉬우므로 감속 운전해야 함 (안전하다 X). 타이어 자국 위 주행은 미끄러움 예방에 도움됨.
주차 시: 평평한 곳에 주차하고 경사 시 변속 기어를 **'P'**에 놓고 주차 브레이크 작동. (밀폐 공간 시동 금지).

3.3. 교통사고 조치 및 응급처치

사고 조치 원칙: 어떠한 사고라도 임의처리는 불가하며, 즉시 회사와 경찰서에 신고해야 함.
고속도로 사고 대처: 부상자는 함부로 움직이면 안 되며, 2차 사고의 우려가 있을 경우에만 안전한 장소로 이동시켜야 함.
사지 손상 시 응급처치 순서:
1. 기도 유지
2. 호흡
3. 순환
4. 출혈
5. 부목
저혈량 쇼크 방지: 20cm~30cm 정도의 높이로 하지를 올린다. (약 5cm는 부족함).

4. 자동차 정비 및 특성 (LPG 차량)

4.1. LPG 차량의 특징 및 관리

LPG 차량 단점: 가솔린에 비해 한랭 시동이 곤란함 (저온 환경에서 기화성이 나빠짐).
최대 충전 용량: 외기 온도 상승에 대비하여 **85%**를 초과하지 않도록 충전해야 함.
지하 주차장 장시간 주차 시: 연료 **충전 밸브(녹색)**를 잠가야 함.

4.2. 차량 주요 장치 및 관리

변속기: 엔진의 출력을 자동차 주행 속도에 알맞게 회전력과 속도로 바꾸어서 구동 바퀴에 전달하는 장치.
쇽업소버: 노면에서 발생한 스프링의 진동을 재빨리 흡수하여 승차감을 향상시키는 장치.
스탠딩 웨이브 예방: 주행 속도를 줄이고, 타이어 공기압을 평상시보다 높이며, 재생 타이어 사용을 피해야 함.
배터리 방전 원인 (X): 사용되는 오일의 부적당. (이는 엔진오일 소비량 증가와 관련됨).
길어깨: 도로를 보호하고 비상이나 유지관리 시에 이용하기 위하여 차도에 접속하여 설치하는 도로의 부분.

4.3. 경제 운전 방법

불필요한 공회전을 피한다.
일정한 속도로 주행한다.
좌우 회전 시 부드럽게 회전한다.
가·감속을 신속하게 하는 것은 연료 소모를 증가시키므로 피해야 함. 부드러운 가·감속이 중요.

5. 서비스 및 직업윤리

5.1. 서비스의 이해 및 고객 응대

서비스의 특징: 동시성 (생산과 소비가 동시에 일어남), 무형성, 소멸성, 인적 의존성, 무소유권 등.
일반적인 고객의 욕구: 중요한 사람 (특별한 사람)으로 인식되고 싶어 함.
고객 응대 시 명심 사항: 고객의 입장에서 생각하고 공평하게 대하며 자신감을 가질 것. (자신의 입장에서 생각 X).
운전자의 기본 예절: 승객의 결점을 지적할 때 진지한 충고와 격려로 대하고, 개인적인 감정이나 의견을 피력하지 않는다.

5.2. 태도 및 언어 예절

바른 인사 순서 (주의): 허리를 굽힌 후 급히 고개를 들지 말고 0.5초~1초간 멈추었다가 천천히 올라와야 함.
바른 악수: 상대의 눈을 바라보며 웃는 얼굴로 악수하고, 계속 손을 잡은 채로 말하지 않는다.
대화 요령: 공손하고 밝고 적극적으로 말하며, 명료하게 전달해야 함. (최대한 자세하고 구체적보다는 명료하게).
말하는 자세: 상대방의 인격을 존중하고 배려하며 공손한 말씨를 쓴다. 전문 용어나 외래어 남용을 피한다.

5.3. 직업 윤리

근무복 (운수업체 입장): 안정감/편안함 제공, 소속감/애사심 고취, 효율적인 업무처리에 도움. (사복에 대한 경제적 부담 감소는 종사자의 입장).
바람직한 직업관: 역할 지향적인 직업관 (소명의식, 사회구성원으로서의 역할 중시)이 중요함.
직업의 외재적 가치: 직업이 주는 사회 인식에 초점을 맞춘다.
- (내재적 가치: 직업 자체의 가치, 능력 발휘, 이상 실현 등).

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