로더운전기능사 필기시험 3회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 로더운전기능사 필기시험 3회 핵심 요약노트





아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


실전테스트를 바로 하실 분은 

본 글 맨 하단으로 가시면 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 바로 넘어갈 수 있습니다.




1. 디젤 엔진 및 연료 장치 핵심 정리


엔진의 작동 원리 및 부속 장치

  • 디컴프 (De-comp) 기능: 시동 보조 장치로 사용됩니다.

    • 목적: 한랭 시 시동을 원활하게 하고, 기동 전동기에 무리가 가는 것을 예방합니다.

    • 오답 유형: 엔진의 출력을 증대시키는 장치(과급기가 출력 증대 장치입니다).

  • 엔진의 역할: 열 에너지를 기계적 동력 에너지로 변환합니다.

  • 엔진 진동의 원인 (디젤): 분사 시기, 분사량, 분사 압력의 불균형이 주요 원인입니다.

    • 오답 유형: 프로펠러 샤프트의 불균형은 진동이 아닌 소음의 원인입니다.

  • 압축 압력 저하의 원인: 피스톤 링 또는 실린더 벽의 마모가 가장 큰 원인입니다.

  • 예열 방식:

    • 예열플러그식: 예연소실식, 와류실식 엔진에 사용되며, 연소실 내의 공기를 직접 가열합니다.

  • 디젤 엔진 전용 회로: 예열플러그 회로. (가솔린/LPG는 점화플러그 사용)


냉각 및 윤활 장치

  • 윤활 장치의 목적: 냉각 작용, 방청 작용, 응력 분산 작용, 마멸 방지 및 윤활 작용, 밀봉 작용, 청정 분산 작용입니다. (연소 작용은 해당되지 않습니다.)

  • 엔진 과열의 원인: 수온 조절기(서모스탯) 고착, 냉각팬 벨트 헐거움, 라디에이터 코어 막힘, 물때(스케일) 등입니다.

    • 냉각수 온도 미상승 원인: 수온 조절기(서모스탯) 고장(열림 고착).

  • 오일 여과기 (엘리먼트) 관리:

    • 여과기 막힘 시 유압이 높아집니다.

    • 작업 조건이 나쁘면 교환 시기를 빠르게 해야 합니다.

    • 엘리먼트는 습식이므로 교환하거나 세척하여 사용합니다. (압축공기 청소는 건식 공기청정기에 적용)

  • 건식 공기청정기 관리: 압축공기로 먼지 등을 털어내야 효율 저하를 막을 수 있습니다.


연료 시스템

  • 연료 분사 펌프의 기능: 연료를 압축하여 분사 순서에 맞게 노즐로 압송하며, 조속기 (분사량 제어)와 타이머 (분사 시기 조절)가 설치되어 있습니다.

  • 분사 노즐의 윤활: 분사 노즐의 섭동 면 윤활은 연료 자체로 합니다. (분사 펌프의 캠축 등은 윤활유 사용)



2. 동력 전달 및 차체 핵심 정리


동력 전달 장치

  • 동력 전달 순서: 피스톤 → 커넥팅 로드 → 크랭크축 → 클러치 → 변속기 → 추진축 → 종감속 장치 및 차동 기어 → 차축 → 바퀴

  • 클러치 미끄러짐 원인: 클러치 페달의 자유 간극 과소, 압력판 마멸, 클러치판에 오일 부착 등입니다.

    • 오답 유형: 클러치판의 런아웃 과다(떨림 현상 원인).

  • 추진축 밸런스 웨이트: 회전 시 진동을 방지합니다.


조향 및 주행 장치

  • 조향 바퀴 토인 조정: 타이로드 또는 타이로드 엔드를 회전시켜 길이를 조정합니다.

  • 교류 발전기 (Alternator) 특징: 소형, 경량, 큰 출력, 고속 회전에 잘 견디며, 컷아웃 릴레이 및 전류 제한기가 필요 없습니다.

    • 오답 유형: 불꽃 발생으로 인한 소음이 크다 (교류 발전기는 전기적 노이즈 발생이 적습니다.)

  • 무한궤도식 로더 (트랙 로더) 특징:

    • 장점: 견인력이 크고, 접지압이 낮아 습지나 모래 지형 작업이 용이합니다.

    • 단점: 기동성이 낮아 장거리 작업에 불리합니다.

  • 트랙 구성 부품: 슈 판, 링크, 핀, 부싱 등입니다. (스윙 기어는 상부 회전체 부품입니다.)

  • 전조등 (실드빔식): 필라멘트가 끊어지면 전체를 교환해야 하는 일체형입니다. (필라멘트를 갈아 끼울 수 있는 것은 세미실드빔식)

  • 축전지 터미널 식별: (+)와 (-) 표시, 굵고 가는 것으로 구분, 적색과 흑색으로 구분합니다. (요철로 구분하지 않습니다)



3. 유압 장치 핵심 정리


유압 작동유 및 펌프

  • 점도의 영향:

    • 점도가 높을 때: 동력 손실 증가, 기계 효율 저하.

    • 점도가 낮을 때: 내부 누설 증가, 펌프 효율 저하, 마찰 및 마모 증가.

  • 유량 (Flow Rate): 단위 시간에 이동하는 유체의 체적을 의미합니다.

  • 유압 펌프가 오일을 토출하지 않을 때 점검 사항: 오일량 확인, 흡입 스트레이너 막힘 여부, 흡입 관로의 공기 흡입 여부 확인.

    • 오답 유형: 토출 측 회로 압력이 너무 낮은지 점검 (흡입 측 압력을 점검해야 합니다).

  • 오일 압력이 낮아지는 원인: 펌프 마모, 오일 점도가 낮아졌을 때, 계통 내 누설.


유압 밸브 및 실린더

  • 릴리프 밸브: 회로의 압력을 일정하게 유지시키는 밸브 (직동형, 평형, 피스톤형).

  • 속도 제어 회로: 미터-인, 미터-아웃, 블리드-오프 방식이 있습니다. (시퀀스 밸브는 작동 순서를 제어합니다.)

  • 오일 탱크 부속 장치: 주입구 캡, 유면계, 배플(격판) 등이 있습니다. (피스톤 로드는 실린더 부속품입니다.)

  • 유압 모터의 단점: 공기나 먼지가 침투하면 성능에 영향을 줍니다. (보수에 주의해야 합니다.)

  • 실린더 로드 쪽 누유 결함: 로드 패킹 손상, 더스트 실(Seal) 손상, 로드 자체의 손상.

    • 오답 유형: 실린더 피스톤 패킹 손상 (실린더 내부 작동 불완전의 원인).



4. 로더 작업 및 운전 방법

  • 굴삭 작업의 정의: 흙을 파는 작업.

    • 운반 작업의 정의: 적재, 운반, 투입을 연속적으로 하는 작업.

  • 버킷 높이 유지 (이동 시): 지면에서 약 0.6 m 정도로 유지해야 합니다.

  • 경사지 주행: 경사지를 내려갈 때는 변속 레버를 저속으로 하고 주행해야 안전합니다.

  • 토사 운반 시 버킷 자세: 토사를 적재한 버킷은 항상 최대한 뒤로 오므리고, 위치를 낮춰 운반해야 안전합니다.

  • 토사 깎기 작업 방법:

    • 버킷 각도: 5° 정도 기울여 깎기 시작하는 것이 좋습니다.

    • 깊이 조정: 붐을 약간 상승시키거나 버킷을 복귀시켜서 합니다.

  • 지면 고르기 작업: 한번의 고르기를 마친 후 장비를 45° 회전시켜서 반복하는 것이 가장 좋습니다.

  • 상차 작업 방법 (90° 회전법): 협소한 장소에서 주로 이용되며, I형이나 V형에 비해 작업 효율이 떨어집니다.

    • 직, 후직법: 연약 지반에서 대형 로더가 작업할 때 주로 이용됩니다.

  • 로더 작업 조종:

    • 붐을 하강시키려면 조종 레버를 밀고, 상승시키려면 당깁니다.

    • 붐과 버킷 레버를 동시에 당기면 붐은 상승하고 버킷은 오므려집니다.



5. 건설기계 관리 법규 및 안전


건설기계 관리 법규

  • 정기 검사 유효 기간: 로더는 2년입니다.

  • 검사 연기 불허 통지: 불허 통지를 받은 자는 검사 신청 기간 만료일부터 10일 이내에 검사를 신청해야 합니다.

  • 등록 사항 변경 신고: 변경이 있은 날부터 30일 이내에 시, 도지사에게 제출해야 합니다.

  • 면허 취소 사유 (필수): 면허 정지 처분을 받은 자가 그 기간 중에 건설기계를 조종한 때는 면허 취소에 처합니다.

  • 사후 관리 (무상 정비): 건설기계를 판매한 날부터 12개월 동안 무상으로 정비 및 부품을 공급해야 합니다.

    • 기간 만료 간주: 12개월 이내라도 주행 거리가 20,000 km를 초과하거나 가동 시간이 2,000 시간을 초과하면 기간이 경과한 것으로 봅니다.

  • 정비업의 범위:

    • 원동기 정비업: 유압 장치의 탈부착 및 분해, 정비를 할 수 없습니다.


안전 관리 및 공구 사용

  • 사고 발생 순서 (하이데리히 법칙): 불안전 행위 → 불안전 조건 → 불가항력 순으로 사고 발생률이 높습니다.

  • 소화 작업의 기본 요소: 가연 물질 제거(제거), 산소 차단(질식), 점화원 냉각(냉각).

    • 오답 유형: 연료를 기화시키면 불이 확산되므로 소화 요소가 아닙니다.

  • 화재의 분류:

    • A급: 일반 화재 (종이, 나무 등)

    • B급: 유류 및 가스 화재

    • C급: 전기 화재

    • D급: 금속 화재

  • 전기 안전 (가공 송전선로): 전압 계급별 애자 수

    • 154 kV: 9~11개 (문제의 10개에 해당)

    • 22.9 kV: 2~3개

    • 66.0 kV: 4~5개

    • 345 kV: 18~23개

  • 철탑 부근 굴착 작업: 한국전력에서 철탑에 대한 안전 여부 검토 후 작업을 해야 합니다.

  • 도시가스 배관 색상:

    • 황색 보호포: 저압 배관

    • 적색 보호포: 중압 이상 배관

  • 개인 보호 장비 (PPE):

    • 보안경 착용 작업: 납땜 작업, 유니버셜 조인트 조임 및 하체 점검 등 물체가 흩어질 위험이 있는 작업.

    • 안전모 착용 이유: 작업원의 안전을 위해.

  • 공구 사용 안전:

    • 렌치/스패너: 몸 쪽으로 당기면서 작업해야 안전합니다.

    • 해머: 처음부터 크게 휘두르지 않고 목표에 잘 맞게 시작한 후 차차 크게 휘두릅니다.

    • 복스 렌치: 볼트, 너트 주위를 완전히 감싸서 미끄러지지 않으므로 오픈 렌치보다 많이 사용됩니다.

    • 흡연 화재 예방: 담배꽁초는 반드시 지정된 용기에 버려야 합니다.

    • 작업복 선정: 작업의 안전에 중점을 두고, 몸에 맞고 동작이 편하며, 소매나 바지 자락이 잘 처리된 것을 선정해야 합니다.



6. 자주 출제되는 기본 상식

  • '안전제일' 표지판: 안전을 최우선으로 한다는 의미로, 산업 현장에서 안전 의식을 고취시키고 작업자의 안전을 확보하기 위한 핵심적인 구호입니다. 주로 녹색 바탕에 흰색 또는 노란색 글씨로 표시됩니다.

  • 무한궤도식 로더 수중/진흙탕 작업: 작업 후에는 반드시 세차하고 각 베어링에 주유해야 합니다. 드레인 플러그를 열어 물의 침입 여부도 확인해야 합니다.






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