승강기기능사 필기시험 3회 핵심요약노트 및 실전테스트

날짜:

                    

📝 승강기기능사 필기시험 3회 핵심 요약노트







아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


실전테스트를 바로 하실 분은 

본 글 맨 하단으로 가시면 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 바로 넘어갈 수 있습니다.




1. 승강기 구조 및 안전기준 핵심 사항


1-1. 승강기 정원 및 하중 기준

  • 주택용 엘리베이터 정원 산출: 정원(인) = 정격하중 / 75[kg] (1인당 75[kg] 기준)

  • 권상 도르래/풀리 피치직경과 로프 공칭직경 사이의 비율은 로프 가닥수와 관계없이 최소 40 이상이어야 합니다. (단, 주택용 엘리베이터는 30 이상)


1-2. 로프 및 도르래

  • 권상기 주도르래의 언더컷형 홈 사용 이유: 트랙션 능력을 키우기 위하여 마찰계수를 높입니다.

  • 와이어로프 G종: 소선의 표면에 아연도금을 실시한 로프로 다습한 환경에 설치하기에 적합합니다.

  • 권상 도르래와 로프의 미끄러짐 관계: 로프와 도르래 사이의 마찰계수가 클수록 미끄러지기 어렵습니다.


1-3. 유압 엘리베이터

  • 직접식 유압 엘리베이터: 램(실린더) 또는 플런저의 직상부에 카를 설치하는 방식입니다.

  • 간접식 유압 엘리베이터의 특징: 직접식과 달리 실린더 보호관이 필요 없습니다.


1-4. 안전 장치 및 치수 기준

  • 착상 정확도: 카 문턱과 승강장 문턱 사이의 수직거리(착상 정확도)는 ±10[mm] 이내여야 합니다.

  • 파이널 리밋스위치: 카가 최상층 및 최하층을 지나쳐 주행하는 것을 방지하며, 일반 종단정지장치와는 독립적으로 작동되어야 합니다.

  • 승강로 출입문 크기 기준: 높이 1.8[m] 이상, 폭 0.7[m] 이상입니다.

  • 보호난간 안전기준: 난간 상부의 어느 지점마다 수직으로 1,000[N]의 힘을 수평으로 가할 때, **50[mm]**를 초과하는 탄성 변형 없이 견딜 수 있어야 합니다.

  • 비선형 에너지 축적형 완충기: 최대 피크 감속도는 6gn 이하이어야 합니다.

  • 과속조절기(조속기) 종류: 롤 세이프티형, 디스크형, 플라이볼형 등이 있습니다.


1-5. 에스컬레이터 및 무빙워크

  • 에스컬레이터 경사도: 일반적으로 30도를 초과하지 않아야 합니다. (단, 층고 6[m] 이하, 속도 0.5[m/s] 이하 시 35도까지 가능)

  • 무빙워크 경사도: 최대 12도 이하이어야 합니다. (미끄러지기 어려운 구조가 아닌 경우도 12도 이하)

  • 수평보행기 정지거리 (공칭속도 0.75[m/s]): 0.40[m]부터 1.50[m]까지입니다.

  • 에스컬레이터 스텝 구성 요소: 클리트, 라이저, 디딤판 (끼임방지 빗은 승강장의 콤 플레이트 요소).

  • 에스컬레이터 방화셔터 연동: 방화셔터가 닫히기 시작할 때, 손잡이 반환부의 선단에서 2[m] 이내에 설치된 경우 자동으로 운전이 정지되어야 합니다.



2. 승강기 제어 방식 및 기계 일반


2-1. 제어 방식

  • VVVF 제어: 가변전압 가변주파수 제어방식으로 전압과 주파수를 동시에 제어합니다. (인버터, PAM, PWM과 관련됨. MG세트와는 관계 없음)

  • 단식 자동방식: 먼저 눌린 버튼의 호출에 응답하고, 그 운전이 완료될 때까지 다른 호출을 일체 받지 않는 방식입니다.

  • 소방구조용 엘리베이터 속도: 운행속도는 최소 1[m/s] 이상이어야 합니다.

  • 건물 내 승강기 집중 배치 효과: 운전능률 향상, 설비 투자비용 절감, 승객의 대기시간 단축 (망설임 현상은 분산 배치 시 발생).


2-2. 기계 및 재료

  • 미끄럼 베어링 장점: 진동이 있는 기계류에 사용 시 효과가 좋으며, 고 하중, 저속운동에 널리 쓰입니다.

  • 베어링 메탈 재료 구비 조건: 축의 재료보다 단단하면 안 됩니다. (축이 마모되므로) 내식성, 열전도도, 마찰계수가 작아야 합니다.

  • 금속 재료의 성질:

    • 전성: 압축하여 눌렀을 때 넓게 퍼지는 성질입니다.

    • 인성: 잡아당기는 힘에 견디는 성질입니다.

    • 연성: 파괴되지 않고 늘어나는 성질입니다.

  • 너트 풀림 방지 방법: 스프링 와셔, 로크너트, 자동 죔 너트를 사용합니다. (캡 너트는 풀림 방지 목적이 아님)

  • 고온 장시간 정하중 재료 기준강도: 크리프 한도를 기준으로 허용응력을 구합니다.


2-3. 전기 및 논리 회로

  • 유도전동기 동기속도 결정 요소: 전원의 주파수와 전동기의 극수에 의해 정해집니다.

  • 3상 유도전동기의 역상제동 (Plugging): 운전 중 2선의 접속을 바꾸어 역방향 토크를 발생시켜 급제동하는 방식입니다.

  • 교류 저압 기준: 1,000[V] 이하입니다.

  • 렌츠의 법칙: 코일에 전류가 흘러 역기전력을 일으킬 때의 전류의 방향과 유도기전력의 방향에 관계되는 법칙입니다.

  • 부울 대수의 흡수법칙: A(A+B) = A (논리식: A AND (A OR B) = A)

  • XOR 논리회로 출력: Y = AB' + A'B (논리식: A AND NOT B OR NOT A AND B)

  • 제어 동작 (PI 동작): 잔류 편차와 사이클링이 없고, 간헐현상이 나타나는 것이 특징입니다.

  • 정치제어: 목표치가 시간에 관계없이 일정한 경우 (예: 정전압 장치, 일정 속도 제어).

  • 전류계/전압계 내부저항 특성:

    • 전류계: 가능한 한 작아야 합니다. (측정 범위 확장 시 병렬 접속 저항을 분류기라고 함)

    • 전압계: 가능한 한 커야 합니다.

  • PLC (Programmable Logic Controller): 시퀀스 제어방식과 혼용하여 설비를 제어할 수 있으며, 무접점 제어방식입니다.



3. 안전 관리 및 재해 예방


3-1. 안전 관리

  • 안전 점검의 종류:

    • 정기점검: 일정 기간을 두고서 행하는 점검입니다.

    • 수시점검, 임시점검, 특별점검 등이 있습니다.

  • 안전 관리자의 직무: 안전작업 교육계획 수립 및 실시, 재해 원인 조사 및 대책 수립, 작업 안전 교육 및 훈련 등입니다. (근로환경 보건에 관한 조사는 직무 사항이 아닙니다.)

  • 승강기 안전장치 제거/기능 상실 시: 반드시 안전관리자 또는 소관 안전관리책임자의 허가를 받아야 합니다.


3-2. 재해 발생 및 보호구

  • 안전사고 발생 요인: 불안전한 상태와 행동이 가장 높습니다.

  • 재해 발생 형태 (협착): 승강기 카와 건물 벽 사이에 끼이는 경우를 협착이라고 합니다.

  • 보호구 지급 기준:

    • 보안경: 물체가 날아 흩어질 위험이 있는 작업.

    • 보안면: 용접 시 불꽃 또는 물체가 흩날릴 위험이 있는 작업.

    • 절연장갑: 감전의 위험이 있는 작업.

    • 안전화: 물체의 낙하, 물체의 끼임 등이 있는 작업.

  • 사고 원인 분류:

    • 교육적인 원인: 안전지식 부족.

    • 인적 원인: 불안전한 행동.

    • 직접적인 원인: 환경 및 설비의 불량.

    • 간접적인 원인: 고의에 의한 사고는 간접적인 원인에 해당하지 않습니다.







핵심포인트에 대한 공부가 되셨다면

아래에 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 

실제 시험처럼 실전테스트를 해 볼 수 있습니다.