로더운전기능사 필기시험 4회 핵심요약노트 및 실전테스트

   

📝 로더운전기능사 필기시험 4회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.

실전테스트를 바로 하실 분은 

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1. 디젤 엔진의 작동 원리 및 정비

디젤 기관은 로더와 같은 건설기계의 심장이며, 그 작동 원리와 고장 진단 방법은 필기시험의 핵심 출제 영역입니다.

엔진 주요 장치 및 기능

• 터보차저 (과급기): 실린더 내부로 공기를 압축하여 공급함으로써 엔진 출력을 증대시키는 장치입니다. 배기가스의 에너지로 구동됩니다.

• 인젝션 펌프 (분사 펌프): 디젤 엔진에만 있는 부품으로, 고압으로 연료를 분사하는 역할을 합니다. 인젝터와 함께 디젤 엔진의 연소 시스템을 구성합니다.

• 타이머: 엔진의 속도 변화에 따라 연료 분사 시기를 자동적으로 조정하여 운전을 안정되게 합니다.

• 블로 다운 (Blow Down): 배기 행정 초기에 배기 밸브가 열릴 때, 배기가스 자체의 압력으로 실린더 내부에서 자연스럽게 배출되는 현상입니다.

고장 진단 및 정비

• 실화 (Miss Fire): 엔진 회전이 불량해지고 출력이 저하되며, 공회전이 거칠어지는 현상이 발생합니다.

• 노킹 (Knocking): 엔진 내부에서 비정상적인 폭발이 일어나는 현상으로, 이로 인해 엔진 출력이 낮아지고, 엔진 회전수가 저하되며, 과열의 원인이 됩니다.

• 엔진 진동 원인: 피스톤 및 커넥팅로드 간의 중량 차이가 클 때, 실린더 안지름의 마모 차가 심할 때, 분사 압력 및 분사량의 불균형이 심할 때 진동이 커집니다. (실린더 수가 많으면 오히려 진동이 감소합니다.)

• 오일 압력 조절: 오일 압력이 규정치보다 높으면 유압 조절 밸브를 풀어 압력을 낮춰야 합니다.

• 엔진 과열 원인: 라디에이터 코어 막힘, 워터펌프 벨트 느슨함, 정온기가 닫힌 채 고장 났을 때 발생합니다. (경유에 공기가 혼입되면 시동 불량의 원인입니다.)

윤활 및 냉각 장치

• 윤활유의 주요 목적: 마찰을 적게 하고, 냉각 작용, 실린더 내 밀봉 작용, 응력 분산, 방청 및 청정 작용을 합니다. 발화성을 좋게 하는 것은 목적이 아닙니다.

• 팬벨트 점검: 팬벨트는 풀리의 밑부분에 접촉되지 않도록 조정해야 미끄러짐을 방지할 수 있습니다. 정상적인 처짐은 약 13mm ~ 20mm 정도입니다.

2. 전기 장치 및 축전지

건설기계의 시동 및 작동을 위한 전기 장치, 특히 축전지에 대한 이해가 중요합니다.

축전지 (배터리) 관리

• 축전지 용량 결정 요소: 극판의 크기, 극판의 수, **황산(전해액)**의 양에 의해 결정됩니다. 셀의 수는 전압에 영향을 줍니다.

• 전해액 보충: 전해액이 자연 감소되었을 때는 반드시 증류수로 보충해야 합니다. 기타 불순물이 함유된 액체는 사용해서는 안 됩니다.

• 겨울철 시동 저하 원인: 기온 저하로 인한 엔진 오일의 점도 상승, 축전지 용량 감소, 기동 부하 증가 등이 있습니다.

• 발전기 구동: 충전 장치의 발전기는 크랭크축 풀리에 연결된 구동 벨트에 의해 구동됩니다.

전기 회로 이론

• 병렬 회로의 전류와 전압: 병렬 회로에서는 각 분기에 걸리는 전압이 일정하고, 회로를 흐르는 전류는 각 저항에 따라 분배됩니다.

3. 동력 전달 장치

엔진의 동력을 구동륜까지 전달하는 장치 순서와 구성품의 기능은 로더 운전의 기본입니다.

로더의 동력 전달 순서

• 순서: 엔진 → 토크 컨버터 → 유압 변속기 → 종감속 장치 → 구동륜

클러치 및 트랜스미션

• 수동 변속기 소음: 변속 시 기어가 끌리는 소음이 발생하는 주원인은 클러치 유격이 너무 클 때입니다. 유격이 크면 동력 차단이 제대로 이루어지지 않아 발생합니다.

• 토션 스프링 역할: 디스크식 클러치판에 있는 토션 스프링은 클러치 작동 시 발생하는 충격을 흡수하는 역할을 합니다.

• 슬립 이음: 추진축에 설치되어 주행 중 추진축의 길이 변화를 가능하게 합니다.

하부 주행체 (트랙 장치)

• 트랙 장력 조정: 무한궤도식 건설기계의 주행 구동 체인 장력은 아이들러를 전·후진시켜 조정합니다.

• 트랙 장치 주유: 상부 롤러, 아이들러, 하부 롤러에는 그리스를 주유하지만, 트랙 슈는 주유 대상이 아닙니다.

4. 유압 장치

건설기계의 작업 장치를 구동하는 유압 장치의 핵심 원리와 구성 요소에 대한 지식입니다.

유압 장치 구성 및 작동

• 유압 펌프 기능: 원동기의 기계적 에너지를 유압 에너지로 전환하는 역할을 합니다.

• 액추에이터 작동 속도: 액추에이터(실린더, 모터)의 작동 속도는 유압 펌프가 공급하는 유량에 의해 가장 관계가 깊습니다.

• 압력 제어 밸브 위치: 일반적으로 펌프와 방향 전환 밸브 사이에 설치되어 유압 회로 전체의 최고 압력을 제어합니다.

• 과부하 (포트) 릴리프 밸브: 방향 전환 밸브의 중립 상태에서 실린더가 외부 충격을 받아 순간적으로 고압이 발생했을 때 이를 릴리프 시켜 충격을 흡수하고 회로를 보호합니다.

유압유 및 고장 진단

• 유압유의 요구 성질: 넓은 온도 범위에서 점도 변화가 적을 것, 윤활성 및 방청성이 좋을 것, 산화 안정성이 있을 것. 보관 중에 성분의 분리가 없어야 합니다.

• 유압 회로 소음 원인: 회로 내 공기 혼입, 캐비테이션 (공동 현상), 채터링 현상 등이 소음의 주원인입니다. 유압 저하와는 직접적인 관계가 적습니다.

• 오일 탱크 구성품: 스트레이너 (거름망), 배플 (격벽), 드레인 플러그가 있습니다. 압력 조절기는 펌프 쪽에 위치합니다.

5. 건설기계 관리 및 법규

건설기계 조종사로서 반드시 알아야 할 법규 및 관리 기준입니다.

법규 및 면허

• 면허 취소 후 조종 벌칙: 건설기계 조종사 면허가 취소되거나 효력 정지 처분을 받은 후에도 계속 조종하면 1년 이하의 징역 또는 1,000만원 이하의 벌금에 처합니다.

• 건설기계 정비업 범위: 종합 건설기계 정비업, 부분 건설기계 정비업, 전문 건설기계 정비업으로 구분됩니다.

• 수시 검사: 성능이 불량하거나 사고가 빈발하는 건설기계의 성능을 점검하기 위해 국토교통부 장관 또는 시·도지사의 명령에 따라 실시하는 검사입니다.

• 등록 말소 (직권): 내구연한 초과, 부정 등록, 강제 폐기 등의 사유가 있습니다. 소유권 이전등록을 하지 않았다는 이유만으로는 직권 말소할 수 없습니다.

• 적성검사 기준: 건설기계 조종사 면허를 받을 수 있는 시력 기준은 두 눈을 동시에 뜨고 잰 시력이 0.7 이상이고, 두 눈의 시력은 각각 0.3 이상인 자입니다.

소형 건설기계 교육 및 등록

• 3톤 미만 로더 교육 내용: 건설기계 엔진, 전기 및 작업 장치, 유압 일반, 조종 실습 외에 건설기계관리법규 및 도로 통행 방법에 대한 내용을 포함합니다.

• 등록 번호표 표시 내용: 등록 관청, 용도, 기종 및 등록 번호를 표시해야 합니다. 장비 연식은 표시 내용이 아닙니다.

6. 안전 및 작업 일반

작업 현장에서의 안전 관리와 로더의 실제 작업 방법에 대한 내용입니다.

안전 관리

• 유류 화재 소화: 유류 화재 시 소화기 이외의 소화 재료로는 모래가 가장 적당하며, 물은 위험하므로 사용해서는 안 됩니다.

• 산소 누출 검사: 산소 용기의 누출 여부를 검사하는 가장 쉽고 안전한 방법은 비눗물을 사용하는 것입니다.

• 아세틸렌 호스 색: 용접기에 사용되는 아세틸렌 호스는 적색으로 구별합니다. (산소 호스는 녹색입니다.)

• 안전 마스크 착용: 분진이 많은 작업장에서는 방진 마스크를 착용해야 합니다.

• 경상해 기준: 부상으로 1일 이상 14일 미만의 노동 손실을 가져온 상해 정도를 말합니다.

• 렌치 사용 금지 사항: 스패너 자루에 둥근 파이프 등을 연결하여 사용하는 것은 위험하므로 금지합니다.

• 차량 통행 금지 안전 표지: 원형의 흰색 바탕에 빨간색 테두리와 사선이 그어져 있으며, 차량의 통행을 금지하는 금지 표지입니다.

로더 작업 방법 및 지하 매설물

• 로더 상차 작업 방법: 직·후진법 (I형), 90도 회전법 (T형), **V형 상차법 (45도 상차법)**이 있습니다. (M 방식은 아닙니다.)

• 토사 깎기 작업: 버킷을 수평 또는 5도 정도 앞으로 기울여서 시작하는 것이 좋습니다.

• 지하 매설물 굴착: 확인이 곤란한 분기점, 곡선부, 장애물 우회지점 등에서는 시험 굴착을 실시하여 위치와 깊이를 정확히 확인해야 합니다.

• 전기 접지선 손상: 굴착 중 매설된 전기 설비의 접지선이 손상되면 임의로 조치하지 않고 시설 관리자에게 연락 후 그 지시를 따라야 합니다.

• 도시가스 라인 마크: 배관 길이 최소 50m마다 1개 이상 설치해야 합니다.

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