기중기운전기능사 필기시험 4회 핵심요약노트 및 실전테스트

      

📝 기중기운전기능사 필기시험 4회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.

실전테스트를 바로 하실 분은 

본 글 맨 하단으로 가시면 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 바로 넘어갈 수 있습니다.

1. 디젤 기관 및 냉각, 윤활 장치 핵심

디젤 기관은 기중기의 심장부이므로, 연소실의 특징과 주요 고장 원인을 정확히 이해하는 것이 중요합니다.

• 연소실 유형별 특징

  • 예연소실식: 예열 플러그 필요, 분사 압력이 낮음, 사용 연료 변화에 둔감함.

  • 직접분사실식: 사용 연료 변화에 민감함, 분사 압력이 높음.

• 압축 압력 저하 원인: 압축링의 절손 또는 과마모, 밸브 시트의 밀착 불량 등이 주요 원인이 됩니다.

• 시동 및 운전

  • 세탄가: 경유의 착화성을 나타내는 지표입니다. 값이 높을수록 착화가 잘 됩니다.

  • 시동 후 조치: 엔진 시동 즉시 스타트 스위치에서 손을 떼야 합니다. 지속 작동 시 전동기가 소손됩니다.

  • 과급기(터보): 기관의 출력 증대를 목적으로 체적 효율을 향상시킵니다.

  • 연료 내 공기 흡입: 연료 공급이 불규칙해져 기관 회전 불량을 유발합니다.

• 냉각 및 윤활 시스템

  • 오일 여과기: 막히면 유압이 상승합니다. 엘리먼트는 습식이므로 압축 공기로 청소해서는 안 되며, 교환하거나 세척하여 사용합니다.

  • 가압식 라디에이터 장점: 냉각수의 비등점을 높여 과열을 방지하고, 방열기를 작게 설계할 수 있습니다.

  • 기관 과열 원인 (주의): 온도조절기(서모스탯)가 계속 열려 있는 경우는 과열이 아니라 오히려 과냉의 원인이 됩니다.

2. 전기 장치 및 동력 전달 장치

기본적인 전기 상식과 차량 동력 전달 부품의 역할을 숙지해야 합니다.

• 축전지 (배터리)

  • 12V 축전지는 6개의 셀을 직렬로 연결하여 구성합니다 (셀당 약 2V).

  • 방전 시 변화: 양극판과 음극판 모두 황산납(PbSO4)으로 변합니다.

  • 디젤기관 전용: 예열 플러그 회로는 디젤기관에만 존재합니다.

• 발전 및 퓨즈

  • AC 발전기 다이오드: 교류(AC)를 직류(DC)로 정류하고, 역류를 방지하는 역할을 합니다.

  • 퓨즈 재질: 낮은 온도에서 녹는 납과 주석의 합금을 사용합니다.

• 동력 전달

  • 변속기 역할: 회전력 증대, 엔진의 무부하 상태 유지, 역전 기능 구현. 주행속도의 증감도 가능합니다.

• 조향 장치: 조향 기어의 백래시가 클 경우 핸들 유격이 커지므로 정기적인 조정이 필요합니다.

3. 유압 장치 작동유 및 구성 요소

건설기계의 핵심인 유압장치의 작동 원리와 이상 현상에 대한 이해가 필수적입니다.

• 유압 작동유의 성질

  • 점도: 온도 변화에 따른 점도 변화가 작아야 합니다 (점도 지수가 커야 함).

  • 불순물: 물, 먼지 등의 불순물과 혼합이 잘 안되어 분리가 빨라야 합니다.

  • 주요 역할: 동력 전달, 윤활, 방청, 냉각, 밀봉. (일을 흡수하는 것은 역할이 아닙니다.)

• 이상 현상 및 조치

  • 오일 거품 원인: 오일 부족, 흡입관을 통한 공기 유입, 펌프 실(Seal) 손상.

  • 오일 토출 불량: 흡입관에서 공기가 흡입되어 펌프 작용이 되지 않을 때 발생합니다.

  • 부품 교환 후: 유압 장치 공기 빼기 작업을 우선적으로 시행해야 정상 작동이 가능합니다.

  • 공동 현상 (Cavitation): 오일 필터의 여과 입도가 너무 조밀할 때 발생하기 쉽습니다. 소음과 진동을 유발합니다.

• 유압 구성 요소

  • 유압 펌프 용량: 주어진 압력과 그때의 토출량으로 표시됩니다.

  • 압력 제어 밸브 (릴리프 밸브): 유압 회로의 최고 압력을 규제하여 과부하를 방지합니다.

  • 체크 밸브: 유체의 역류를 방지하고, 회로 내 잔류 압력을 유지합니다.

  • 오일 탱크 부속: 주입구 캡, 유면계, 배플. (피스톤 로드는 실린더 부품입니다.)

  • 유압 실린더 구성: 피스톤, 피스톤 로드, 실(Seal), 쿠션 기구 등이 있습니다.

4. 기중기 작업 및 안전 수칙 (장비)

안전한 작업을 위한 장비의 취급 기준 및 점검 사항을 숙지해야 합니다.

• 기중기 작업

  • 작업 용도: 기중, 굴토, 항타(말뚝 박기) 작업이 주 용도입니다. **지균 작업(평탄 작업)**은 모터그레이더의 용도입니다.

  • 파일드라이버: 말뚝을 때려 박는 기계를 의미합니다.

• 작업 안전 기준

  • 아우트리거: 가벼운 물건이라도 작업 시에는 반드시 아우트리거를 사용하여 장비를 수평으로 유지해야 합니다.

  • 붐 각도 제한: 붐의 각을 $20^{\circ}$ 이하, $78^{\circ}$ 이상으로 하지 않도록 주의해야 합니다.

  • 주행 중 점검 (❌ 불필요): 종감속기어 오일량은 주행 중이 아닌 시동 전에 점검합니다.

• 트랙 장치

  • 조기 마모 원인: 트랙 장력이 너무 팽팽할 때 하부 롤러나 링크가 조기 마모됩니다. (적정 장력 25 ~ 30mm).

  • 트랙 프레임 수정: 프레임이 휘었을 경우 프레스로 수정하여 사용해서는 안 됩니다.

5. 건설기계 법규 및 도로 교통 안전

운전 시 필요한 법규 및 안전 기준은 반드시 암기해야 합니다.

• 도로 교통 법규

  • 음주 운전 기준: 혈중 알코올 농도 0.03% 이상부터 운전이 금지됩니다.

  • 방향지시등 시기: 회전 지점 전 30m 이상 지점부터 켜야 합니다.

  • 우회전: 교차로에서 우회전 시 서행으로 주행하며, 보행자의 통행을 방해하지 않도록 주의해야 합니다.

  • 일시정지: 일시정지 표지판이 있는 횡단보도에서는 보행자가 없더라도 그대로 통과하면 위반입니다.

• 속도 제한 기준 (최고 속도의 50% 감속)

  • 눈이 20mm 이상 쌓인 때

  • 노면이 얼어붙은 때 (결빙)

  • 폭우, 폭설, 안개 등으로 가시거리가 100m 이내인 때

  • (참고: 비가 내려 노면이 젖은 경우는 20% 감속입니다.)

• 건설기계 관리 법규

  • 적용 법: 건설기계의 관리 및 사업은 건설기계관리법의 적용을 받습니다.

  • 위치 검사 (현장 검사) 가능 조건: 자체 중량이 40ton 초과, 축하중이 10ton 초과, 도서지역에 위치, 최고 속도가 시간당 35km 미만인 경우. (너비 2.5m 이상이 아님, 2.5m를 초과해야 함)

  • 기종별 기호: 01(불도저), 03(로더), 07(기중기), 13(콘크리트살포기), 18(아스팔트살포기).

6. 작업장 일반 안전 및 위험물

일상적인 작업장 안전 수칙과 위험물 취급 기준을 꼭 지켜야 합니다.

• 안전 복장 및 장비

  • 장갑 착용: 무거운 물건을 들 때는 장갑 착용이 권장됩니다. (연삭, 해머, 정밀기계 작업 시 장갑 착용 금지)

  • 복장 금지: 기계 주위 작업 시 넥타이를 착용하지 않습니다.

• 위험물 및 배관

  • 가스 용기 도색: 산소(녹색), 수소(주황색), 아세틸렌(황색), 기타(회색).

  • 도시가스 폭발 조건: 누출 가스 농도가 폭발 범위 내, 점화원 존재, 충분한 공기 존재.

  • 고압선 작업: 전압 종류 확인 후 안전 이격 거리를 확보하여 작업합니다.

  • 도로 배관 매설: 폭 4m 이상, 8m 미만 도로에 일반 도시가스 배관 매설 시 지면과의 최소 이격 거리는 1.0m 입니다.

  • 표지 시트: 굴착 작업 중 발견된 '고압선 위험' 표지 시트는 직하에 전력 케이블이 묻혀 있음을 나타냅니다.

• 물건 적재: 운전 차에 물건을 실을 때는 중심이 하부로 오도록 적재해야 안전합니다.

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