컨테이너크레인운전기능사 필기시험 4회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 컨테이너크레인운전기능사 필기시험 4회 핵심 요약노트







아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


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1. 크레인 주요 장치 및 안전 시스템


안전 및 충돌 방지 장치

  • 충돌방지센서: 동일 레일상에 있는 크레인끼리 부딪히는 것을 방지하는 필수 안전 장치입니다.

  • 폭주방지센서: 크레인이 레일 끝으로 이탈하는 것을 방지하는 장치입니다.

  • 레일 클램프 (Rail Clamp):

    • 기능: 크레인이 작업 중 바람에 의해 레일 방향으로 밀리는 것을 방지하며, 정위치에 고정시키는 장치입니다.

    • 작동 원리: 스프링의 힘에 의해 잠금(제동)이 작동되고, 유압에 의해 풀림이 작동됩니다.

    • 위치: 실 빔 중앙 또는 보기의 중앙에 위치합니다.

  • 붐 래치 (Boom Latch):

    • 기능: 붐을 올린 후 붐 와이어로프에 긴장을 주지 않고 보호하기 위해 붐을 걸어두는 장치입니다.

    • 위치: 아펙스 빔 위에 설치되어 있습니다.

    • 작동 원리: 자체 중량으로 내려오고, 유압에 의하여 올라갑니다.


크레인 구성 및 동작

  • 보기(Bogie) 장치: 갠트리 드라이브 또는 트럭이라고도 하며, 모터에 부착된 슈퍼기어를 통해 휠을 구동시키는 주행 구동부이자 주행 장치입니다. 엔진으로 휠을 구동시키지 않습니다.

  • 주동력 케이블 릴: 크레인의 주행 동작을 따라 움직이며 고압의 전원을 공급하는 역할을 합니다.

  • 마스터 컨트롤러 조작:

    • 좌측 컨트롤러: 트롤리 조작을 담당하며, 일반적으로 십자(X-Y) 형태로 움직입니다.

    • 우측 컨트롤러: 호이스트(권상/권하)와 갠트리(좌행/우행)를 조정합니다.

    • 정지: 좌우측 레버를 가운데(중립)에 두면 해당 장치가 정지됩니다.

  • 주요 동작:

    • 호이스트: 컨테이너가 상하(권상/권하)로 이동하는 동작입니다.

    • 횡행 (Trolley): 트롤리 및 운전실이 바다 또는 육지 쪽으로 이동(전진/후진)하는 동작입니다.

    • 갠트리 (Gantry): 크레인 전체가 레일을 따라 좌우(좌행/우행)로 이동하는 동작입니다.

  • 스프레더 (Spreader):

    • 트위스트 록/언록: 각 코너에 설치되어 90° 회전하여 컨테이너의 코너 캐스팅 부분과 결합해 들어 올리는 장치입니다.

    • 플리퍼 (Flipper): 스프레더를 컨테이너에 용이하게 착상시킬 수 있도록 안내판 역할을 하는 장치입니다.

    • 유압펌프 동작 조건: 컨트롤 온 상태, 폴트 감지 없음, 스프레더 연결 상태일 때 동작합니다. (컨트롤 오프 상태는 조건이 아님)

  • 모니터링 시스템: 크레인 모니터링 시스템은 전체 시스템의 상태를 감시하며, 경보 내용, 통신 내용, 전원 공급 내용을 표시하지만 출근 내용은 표시되지 않습니다.



2. 컨테이너 및 터미널 운영 및 안전 규정


컨테이너 및 선박

  • 컨테이너 전용선의 특징: 신속한 운송을 위해 자체 하역설비를 갖추지 않은 경우가 일반적입니다. 해치(Hatch)가 넓고, 선창에 셀 가이드(Cell Guide)가 설치되어 있으며, 갑판적(On-deck Loading)이 가능하도록 설비되어 있습니다.

  • TEU: 5,000TEU는 20피트 컨테이너 5,000개 또는 40피트 컨테이너 2,500개를 의미합니다.

  • 컨테이너 코드 '22G1': 높이 8피트 6인치, 길이 20피트, 폭 8피트인 일반용도 컨테이너를 의미합니다. (높이 9피트 6인치는 아님)

  • 특수 컨테이너: 스테인리스 스틸 컨테이너는 강도가 강하고 내부식성 및 내마모성이 가장 강하여 특수화물 적재에 사용됩니다.

  • 컨테이너 마킹: 검사기관명찰, 세관승인표찰, CSC 안전승인 등이 표시되며, 하역회사명은 필수 표시 내용이 아닙니다.


터미널 작업 및 운영

  • LO/LO 방식: 육상의 크레인(갠트리 크레인)을 이용하여 컨테이너를 적재(Lift On) 및 양하(Lift Off)하는 가장 일반적인 하역 작업 방식입니다.

  • CFS (Container Freight Station): 소량 화물을 혼재하여 컨테이너에 적입하는 곳이며, 일반적으로 기중기가 아닌 지게차를 사용하여 적입합니다.

  • 마샬링 야드 (Marshalling Yard): 선적(적화)을 위한 컨테이너를 목적지별 또는 선내 적치 계획에 따라 미리 정렬해 두는 넓은 공간입니다.

  • 수입 컨테이너 양화 절차 (Y/T 이용):

    1. 양화 (G/C 작업)

    2. 터미널 내 Y/T 이송

    3. 장치/보관 (CY 작업)

    4. 게이트 반출

    5. 화주 인도

  • 본선 적부계획 (Stowage Plan) 고려 요소: 선박의 감항성 및 안전성 유지, 컨테이너 적재 중량, 양적화 작업 최소화 등이 중요하며, 컨테이너 외부 도장 색은 고려할 요소가 아닙니다.

  • 현장 전달 서류 (수입 컨테이너 하역): 본선 적부계획도, G/C 작업계획도, 작업진행표 등이 사용되며, **컨테이너 선적목록 (Loading List)**은 선적할 때 필요한 서류입니다.


안전 및 법규

  • 항만법상 정기검사주기: 컨테이너크레인은 제조검사 또는 설치검사 후 2년 주기로 정기검사를 시행해야 합니다.

  • 와이어로프 안전계수: 선박안전법에서 규정하는 와이어로프의 안전계수는 5입니다.

  • 안전보건표지 색채:

    • 빨간색: 금지 또는 경고

    • 노란색: 경고

    • 파란색: 지시

    • 녹색: 안내

  • 비상 훈련: 응급처치 상황 발생 시 신속한 구호 조치 및 대처가 중요하며, 서류 소각은 해당되지 않습니다.

  • 크레인 작업표준 신호 (위로 올리기): 집게(검지)손가락을 위로 해서 수평원을 크게 그리며, 호각을 "길게, 길게" 부는 신호입니다.

  • 사고 손실: 사고는 작업 방해, 변상, 보험 비용 증가를 초래하며, 하역 생산성 증대는 사고의 결과가 아닙니다.



3. 유압 및 전기 제어 장치


유압 장치

  • 유압모터의 장점: 무단계로 회전속도 조절 가능, 회전체의 관성이 작아 응답성 빠름, 동일 출력 전동기에 비해 소형화 가능합니다.

  • 유압모터의 단점: 기계식에 비해 효율이 낮습니다.

  • 유압모터 용량: 입구 압력 [kgf/cm²]당 토크로 용량을 나타냅니다.

  • 유압 작동유 점도와 과열: 점도가 지나치게 높으면 내부 마찰이 증가하고 온도가 상승합니다. 또한, 동력 손실 증가, 유동 저항 증가, 유압기기 작동의 불활발 등의 현상이 발생합니다.

  • 유압 작동유 과열 영향: 작동유 온도 상승 시 오일의 열화 촉진과 점도 저하 등의 원인으로 유압펌프의 효율이 저하됩니다.

  • 유압 회로 소음 원인: 회로 내 공기 혼입, 채터링 현상, 캐비테이션 현상 등이 소음의 원인이며, 유량 증가는 소음과 거리가 멉니다. (오일량이 부족하면 소음 발생)

  • 공기 혼입 시 현상: 공동현상(Cavitation), 작동유의 열화 촉진, 숨 돌리기 현상 등이 발생합니다. 기화 현상은 거리가 멉니다.

  • 유압펌프 형식: 기어펌프, 베인펌프, 피스톤(플런저)펌프가 주로 사용되며, 분사펌프는 사용되지 않습니다.

  • 압력 제어 밸브: 릴리프 밸브, 리듀싱 밸브, 시퀀스 밸브는 압력 제어 밸브입니다. 체크 밸브는 방향 제어 밸브입니다.


전기 및 제어 장치

  • PLC 아날로그 입력: PLC의 A/D 카드에 입력하는 아날로그 신호의 직류 전류값은 일반적으로 **4~20 [mA]**입니다.

  • 접점 종류:

    • 한시동작 접점: 입력 신호를 받고 동작할 때, 소정의 시간이 경과한 후에 회로를 개폐하는 접점입니다.

    • 푸시버튼 스위치: 수동 조작 후 자동으로 복귀하는 접점을 사용합니다.

    • 인터록 회로: 2개의 입력 중 먼저 동작한 쪽이 우선이고 다른 쪽의 동작을 금지하는 회로입니다.

  • 전자석 및 브레이크: 브레이크용 전자석에서 전압 강하가 많은 경우 과열이 발생합니다.

  • 도체 및 저항:

    • 도체의 저항값은 도체의 길이에 비례하고 단면적에 반비례합니다.

    • 도체(금속)는 열에너지가 가해지면 저항값이 증가합니다.

    • 반도체는 빛에너지가 가해지면 저항이 감소하고 전기 전도성이 증가합니다.

    • NTC(Negative Temperature Coefficient)는 온도가 상승하면 전기 저항이 감소하는 재료를 의미합니다.

  • 전기 저장 및 보관: 전동기를 장기간 보관할 경우, 절연 저항을 측정하여 필요하면 권선의 건조 처리를 해야 합니다. 전동기 변색 여부 확인보다는 절연 저항 측정이 더 중요합니다.

  • 배선용 차단기 (Breaker): 과부하 및 단락 발생 시 자동으로 회로를 차단하는 기능을 수행합니다.

  • 아날로그양: 전압, 온도, 속도, 압력, 유량 등과 같이 연속적으로 변화하는 물리량이나 데이터를 말합니다.







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