📝 자동차보수도장기능사 필기시험 4회 핵심 요약노트
1. 도료 및 재료의 이해 (하도, 중도, 상도)
자동차 도장 시스템에서 각 도료의 기능과 특징은 시험의 기본입니다.
내칩핑 도료 (Anti-chipping Coating)
기능: 자동차 주행 중 작은 돌, 모래알 등에 의한 도막의 벗겨짐(칩핑)을 방지하는 도료입니다.
하도 도료의 역할
워시 프라이머, 에칭 프라이머 등이 있으며, 주 기능은 방청(녹 방지) 및 부착성 향상입니다.
전착 도료: 에폭시 수지를 원료로 하며, 신차 도장 시 방청 및 부착성 향상을 위해 사용됩니다.
중도 도료 (프라이머-서페이서)
기능: 상도 도료의 밀착성 향상, 도막 면의 평활성 확보, 구도막과의 차단성 부여. (도막의 두께 조절이 주 목적은 아님)
상도 도료
아크릴 우레탄 수지: 내약품성, 부착성, 연마성, 내스크래치성이 우수하여 보수 도장 상도용으로 널리 사용됩니다.
NC 래커: 완전 건조 후에도 용제의 영향을 받는 특징이 있습니다.
도장 시스템
3coat-1bake: 솔리드 컬러베이스 → 펄 베이스 → 크리어(투명) 순서로 도장하는 시스템입니다.
2. 색채학 및 배색 원리
색의 3속성, 혼합, 대비 현상 관련 문제는 반드시 출제됩니다.
색광의 3원색 (가산혼합)
빨강(R) - 초록(G) - 파랑(B) 입니다.
가산혼합의 특징: 2가지 이상 색광 혼합 시 혼합 결과의 명도가 높아집니다.
색의 3속성
명도(밝기): 보라색은 주황, 노랑, 연두보다 명도가 가장 낮습니다.
저명도: 어둡다.
저채도: 탁하다 (색이 맑지 않다).
색채 대비 현상
명도 대비: 흰색 바탕 위에 놓인 회색이 더 어둡게 보이는 현상입니다.
동시 대비: 색상 대비, 명도 대비, 채도 대비, 보색 대비가 이에 속하며, 면적 대비는 동시 대비와 거리가 멉니다.
3. 도장 작업 공정 및 기술
각 공정별 목적과 올바른 작업 방법을 정확히 기억해야 합니다.
구도막 제거 및 연마
도막 제거 방법: 샌더, 리무버, 샌드 블라스터 사용. 에어 블로잉은 제거 방법이 아닙니다.
구도막 제거 시 샌더와 도막 표면의 각도: **15° ~ 20°**를 유지합니다.
수연마 단점: 건조 미흡 시 부식(녹) 발생의 원인이 됩니다.
연마지 선정 기준 (P-넘버)
불포화 폴리에스테르 퍼티 연마 (평활성): #80 ~ #320
프라이머-서페이서 샌더 연마: P400 ~ P600
블렌딩 메탈릭 상도 연마: P600 ~ P800
탈지 작업
목적: 상도 도장 전 오일, 왁스, 화장품, 소금기 등 유분을 제거합니다.
탈지제 사용 후 잔여물이 남지 않도록 깨끗한 면걸레로 즉시 닦아내야 합니다. 탈지 미흡 시 벗겨짐 결함이 발생할 수 있습니다.
블렌딩 도장
메탈릭 색상 도장 시 스프레이건의 불균일한 이동으로 메탈릭 얼룩 현상이 발생할 수 있습니다 (상도 공정의 결함).
4. 장비 및 안전 관리
장비 사용법과 작업자 보호구 착용은 안전과 품질을 위해 필수입니다.
스프레이건 노즐 구경
중도 도장(서페이서) 전용: 1.6 ~ 1.8mm 정도가 적합합니다.
스프레이 부스
바닥 필터가 나쁠 경우 유독가스의 배기가 원활하지 않아 작업 환경이 악화됩니다.
공기 압축기 설치
보수 및 점검이 가능하도록 벽면에 붙이지 않고 충분한 공간을 확보해야 합니다.
안전 및 보호구
스프레이건 세척 시 유기 용제로부터 피부를 보호하기 위해 내용제성 장갑을 필히 착용해야 합니다.
숫돌 작업 시 안전을 위해 정면을 피한 위치에서 작업해야 하며, 보호안경을 착용합니다.
유기 용제가 인체에 미치는 영향: 중추신경 등 중요 기관을 침범하기 쉽습니다.
5. 도장 결함 및 특수 소재
크레터링 (Cratering): 도장 표면에 오일, 왁스, 물 등 이물질이 있는 상태에서 도장 시 발생하는 분화구 모양의 결함입니다.
녹 (Rusting): 리무버 사용 후 세척 미흡, 방청 작업 미흡, 도막 손상 부위로 습기 침투 시 발생합니다. 구도막 연마 미흡이 직접적인 원인은 아닙니다.
플라스틱 도장
플라스틱은 열에 약하므로 저온 경화형 도료를 사용해야 합니다.
가볍고 내식성이 우수하며, 복잡한 형상의 성형이 유리합니다.
ABS 수지: 내용제성이 약해 청소 시 알코올이나 가솔린을 사용해야 합니다.
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