롤러운전기능사 필기시험 5회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 롤러운전기능사 필기시험 5회 핵심 요약노트







아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


실전테스트를 바로 하실 분은 

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1. 기관 (Engine) 및 전기 장치 핵심 사항


A. 기관 작동 원리와 냉각 장치

  • 피스톤 행정의 정의: 피스톤이 실린더 내에서 움직이는 상사점(TDC)과 하사점(BDC) 사이의 거리를 의미합니다.

  • 라디에이터 캡의 기능 및 구조:

    • 압력식 라디에이터 캡은 압력 밸브와 진공 밸브로 구성됩니다.

    • 압력 밸브는 냉각수의 비등점을 높여 냉각 효율을 증대시킵니다.

    • 압력 밸브의 스프링이 파손되면 냉각수 비등점이 낮아집니다.

  • 디젤 기관의 노크 방지:

    • 세탄가가 높은 연료를 사용해야 합니다. (세탄가가 높을수록 착화성이 좋음)

    • 압축비와 흡기 압력을 높게 설정해야 합니다.

    • 실린더 벽의 온도를 높여야 합니다.


B. 윤활 및 전기 장치

  • 엔진오일의 7가지 주요 작용:

    1. 윤활 작용 (마찰 감소, 마멸 방지)

    2. 냉각 작용 (열 흡수 및 방출)

    3. 밀봉 작용 (가스 누설 방지)

    4. 응력 분산 작용

    5. 방청 작용 (녹 방지)

    6. 청정 작용 (이물질 세척)

    7. 분산 작용

  • 엔진오일 내 주요 이물질: 작동 중인 엔진오일에 가장 많이 포함되는 이물질은 **카본(Carbon)**입니다.

  • 오일펌프 유압 저하 원인: 오일탱크에 오일이 너무 적거나, 펌프 흡입라인이 막혔거나, 기어와 펌프 내벽 사이의 간격이 클 때 발생합니다. (오일 과다는 원인이 아님)

  • 디젤기관 전기 장치: 스파크 플러그는 가솔린 기관용이며, 디젤 기관에는 글로 플러그와 예열 장치가 사용됩니다.

  • 축전지 (배터리) 관리: 축전지를 과방전 상태로 오래 방치하면 극판이 영구 황산납으로 변하는 설페이션 현상이 발생하여 충전해도 회복되지 못할 수 있습니다.

  • AC 발전기: 전류는 스테이터 코일에서 발생합니다.



2. 섀시 및 동력 전달 장치


A. 클러치 및 조향 장치

  • 클러치의 필요성:

    • 기관 시동 시 기관을 무부하 상태로 만들기 위해 사용됩니다.

    • 기어 변속 시 기관의 동력을 일시적으로 차단하기 위해 사용됩니다.

    • 정차 및 기관의 동력을 서서히 전달하기 위해 사용됩니다. (전·후진 기능은 변속기의 역할입니다)

  • 휠 얼라인먼트 (토인):

    • 토인은 타이어의 이상 마모 방지와 조향 바퀴의 평행 회전을 위해 필요합니다.

    • 조향 바퀴의 토인을 조정하는 것은 타이로드입니다.

    • 캐스터는 조향 바퀴에 방향성을 주는 역할을 합니다.

  • 유니버설 조인트: 추진축의 각도 변화를 가능하게 하여 동력을 전달하는 역할을 합니다.


B. 주행 불량 점검 사항

  • 타이어식 건설기계에서 전후 주행이 되지 않을 경우 변속 장치, 유니버설 조인트, 주차 브레이크 잠김 여부 등을 점검해야 합니다. (타이로드 엔드는 조향 계통입니다)



3. 롤러 작업 장치 및 유압 장치


A. 롤러의 종류 및 특징

롤러는 다짐 방법에 따라 다양하게 분류되며, 주요 롤러의 특징은 다음과 같습니다.

  • 탠덤 롤러: 앞뒤 바퀴가 각각 1개씩 일직선으로 되어 있는 롤러입니다. 아스팔트 포장의 표층 다짐 및 끝마무리 작업에 가장 적합한 전압식 장비입니다.

  • 탬핑 롤러: 댐 축제 공사, 제방, 도로 등의 다짐 작업에 주로 사용됩니다.

  • 타이어 롤러: 공기 타이어의 특성을 이용하며, 탠덤 롤러에 비해 기동성이 좋습니다.

  • 진동 롤러: 다짐 효율이 높지만, 진동으로 인해 조종사의 피로감이 클 수 있습니다.

  • 롤 스크레이퍼 (Scraper): 롤러 작업 시 롤 표면에 부착된 불순물이나 아스팔트 혼합물을 제거하기 위해 설치된 장치입니다.

  • 유압 구동식 롤러: 동력 단절 및 연결, 가속이 원활하며, 전·후진 및 변속이 한 개의 레버로 가능합니다. 단, 작동유 관리가 필수입니다.


B. 유압 장치 핵심 사항

  • 유압 작동유의 특성:

    • 운전 온도에 따른 점도 변화를 최소화하기 위해 점도 지수는 높아야 합니다.

    • 겨울철 낮은 온도에서 충분한 유동을 보장하기 위해 유동점은 낮아야 합니다.

  • 유압 작동유 점도 과다 시 현상: 유동 저항이 커져 압력 손실 및 동력 손실이 증가하고, 내부 마찰이 증가하여 압력이 상승합니다. (오일 누설은 감소합니다)

  • 유압 펌프 내부 누설: 작동유의 점도에 반비례하여 증가합니다. (점도가 높으면 누설 감소)

  • 축압기 (어큐뮬레이터): 유압을 저장하고, 펌프의 맥동 제거 및 충격 완화 역할을 합니다. 맥동 방지용은 펌프의 출구 측에 설치합니다.

  • 서지 현상: 유압 회로 내의 밸브를 갑자기 닫았을 때, 오일의 속도 에너지가 압력 에너지로 변하면서 일시적으로 큰 압력 증가가 생기는 현상입니다.

  • 유압 유량 제어 방식 (속도 조절): 미터 인 방식, 미터 아웃 방식, 블리드 오프 방식이 있습니다.

  • 힘 저하 관련 밸브: 유압으로 작동되는 작업 장치에서 힘이 떨어질 때 점검할 밸브는 메인 릴리프 밸브입니다.



4. 건설기계 관리 법령 및 안전


A. 건설기계 관리 법령

  • 건설기계 등록 및 신고:

    • 건설기계 등록 신청은 시 · 도지사 (특별시장, 광역시장, 도지사 등)에게 합니다.

    • 등록 번호표 제작 통지서를 받은 건설기계 소유자는 받은 날부터 3일 이내에 제작 신청을 해야 합니다.

  • 법규 위반 처벌 및 과태료:

    • 등록 번호표를 부착 및 봉인하지 않고 운행했을 경우 (1차 위반): 과태료 100만원

    • 건설기계를 도로 또는 타인 토지에 버려둔 경우: 1년 이하의 징역 또는 1,000만원 이하의 벌금

  • 건설기계 정비업 범위: 기계 부분품을 가공 제작 · 교체하는 행위가 해당합니다. (오일 보충, 필터 교환, 배터리 교환 등은 제외)

  • 건설기계 사업 등록: 건설기계 사업을 영위하고자 하는 자는 시장 · 군수 또는 구청장에게 등록해야 합니다.

  • 면허 취소 · 정지 사유:

    • 건설기계조종사 면허증을 타인에게 대여한 때

    • 부정한 방법으로 조종사 면허를 받은 때

    • 고의 또는 과실로 중대한 사고를 발생하게 한 때

    • 주의: 등록 번호표를 가리거나 훼손한 행위는 과태료 처분 대상이며 면허 취소/정지 사유가 아닙니다.


B. 안전 및 작업 수칙

  • 안전 · 보건 표지 색채 및 용도:

    • 파란색: 지시

    • 녹색: 안내

    • 노란색: 경고 (위험 X)

    • 빨간색: 금지, 경고

  • 수공구 사용 안전: 토크 렌치는 볼트, 너트의 조임에 필요한 토크를 주기 위한 공구이며, 풀 때 사용하지 않습니다.

  • 중량물 운반 안전: 흔들리기 쉬운 인양물은 사람이 승차하여 붙잡는 것이 아니라 가이드 로프를 이용하여 유도해야 합니다.

  • 작업장 안전 수칙:

    • 기름걸레나 인화 물질은 철재 상자에 보관해야 합니다.

    • 차가 잭에 의해 올려져 있을 때에는 직원 외에는 차내 출입을 삼가야 합니다.

  • 가스 용접 호스 색상:

    • 산소용: 녹색 또는 흑색

    • 아세틸렌용: 적색

  • 소화 방식:

    • 질식 소화: 산소를 차단하는 방식으로 에어 폼, 포말, 분말 소화기 등이 해당됩니다.

    • 냉각 소화: 강화액, 호스 방수, 스프링클러 등이 해당됩니다.







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