타워크레인운전기능사 필기시험 5회 핵심요약노트 및 실전테스트

📝 타워크레인운전기능사 필기시험 5회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.

실전테스트를 바로 하실 분은

본 글 맨 하단으로 가시면 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 바로 넘어갈 수 있습니다.

권상/권하 동작: 화물을 들어 올리거나 내리는 동작입니다.
기복 동작: 수직면에서 지브(Jib)의 각도를 변화시켜 작업 반경을 조절하는 동작으로, 운전자는 경사각 지시 장치를 통해 각도를 확인해야 합니다.
선회 동작: 마스트를 중심으로 상부 구조물이 수평으로 회전하는 동작입니다. 무한 선회 구조의 크레인은 **집전 슬립링(Slip Ring)**을 갖춰야 합니다.
주행 동작: 타워크레인 자체가 레일 위를 이동하는 동작입니다. 고정식 지브형 타워크레인은 주행 동작을 할 수 없습니다.

권상 하중: 타워크레인이 지브 길이 및 경사각에 따라 들어 올릴 수 있는 최대 하중을 의미합니다.
고장력 볼트 규격 (예: 12.9T): 12는 120kgf/mm²의 인장 강도를, 9는 항복 강도가 인장 강도의 90% 이상임을 의미합니다.
주요 구조부: 설치기초, 지브(Jib), 윈치, 균형추 등이 있으며 수직 사다리는 주요 구조부가 아닙니다.

와이어로프 안전 계수: 크레인용 와이어로프의 안전 계수는 5입니다.
안전하중 = 절단하중 / 안전계수
- 예시: 절단하중 20,000kgf, 안전계수 5일 때, 안전하중은 4,000kgf입니다.
와이어로프 교체 기준:
- 소선의 수가 10% 이상 절단된 경우
- 지름의 감소가 공칭 지름의 7%를 초과하는 경우
- 엉킴(킹크), 심한 마모, 부식이 발생한 경우
심강의 역할: 인장 하중 증가가 목적이 아니며, 스트랜드 위치 유지, 마찰 마모 방지, 부식 방지, 충격 하중 흡수를 위해 사용됩니다.
매다는 체인: 균열이 있는 체인은 절대로 용접하여 사용해서는 안 됩니다.

줄걸이 시 고려 사항: 짐의 중량, 중심, 매는 방법을 확인해야 합니다. 짐의 중량을 어림짐작하는 것은 매우 위험합니다.
인양 방법:
- 화물의 중심 위에 훅이 위치하도록 해야 하며, 중심은 될 수 있는 한 낮게 매달아야 합니다.
- 로프가 장력을 받을 때부터 주행을 시작하면 안 됩니다.
권하 작업 요령: 철근 다발 등 화물을 지면에 내려놓을 때, 지면에 닿기 약 20cm 전에서 일단 정지 후, 서서히 내려놓아야 합니다.
물체 중량 공식: 물체의 중량은 비중 × 체적으로 구합니다.

과부하 방지 장치 (안전 밸브 제외): 정격 하중의 1.1배 권상 시 경보와 함께 동작이 불가능한 구조여야 하며, 운전자가 경보를 용이하게 들을 수 있는 위치에 설치해야 합니다.
인터로크 장치 (Interlock): 서로 상반되는 동작이 동시에 작동되지 않도록 하는 장치입니다.
트롤리 정지 장치: 트롤리 전·후 이동 불량의 원인에는 트롤리 모터 소손, 전압 강하, 감속기 웜 기어 불량 등이 있으며, 트롤리 정지 장치 자체 불량은 완충재의 문제이므로 이동 불량의 주원인이 아닙니다.
과전류 차단기 종류: 배선용 차단기, 누전 차단기(과전류 차단 겸용), 퓨즈가 있으며, 저항기는 해당하지 않습니다.
접지 저항 기준 (외함):
- 400V 이하: 100Ω 이하
- 400V 초과: 10Ω 이하

운전 작업 중지 풍속: 순간 풍속이 15m/s를 초과할 때 작업을 중지해야 합니다. (설치/해체/점검 작업은 10m/s 초과 시 중지)
자체 검사 주기: 6개월에 1회 이상 정기적으로 자체 검사를 실시해야 합니다.
와이어 가이(Guying) 고정: 마스트와 와이어로프의 고정 각도는 30° ~ 60° 이내로 설치하는 것이 바람직하며, 이상적인 각도는 **45°**입니다. **3° ~ 90°**는 안전 각도가 아닙니다.
텔레스코핑 (상승 작업): 작업 전 반드시 좌우 평형 상태를 이루어야 하며, 텔레스코픽 케이지의 유압 장치가 있는 방향에 카운터 지브가 위치하도록 조정해야 합니다. 지브와 카운터 지브가 45° 각도를 유지할 필요는 없습니다.
크레인 해체 작업: 해체 작업 중 주전원을 차단하고, 마스트 핀이 체결되기 전까지는 절대로 선회 동작을 해서는 안 됩니다.

신호수: 신호는 반드시 1명을 선임하여 실시해야 합니다. 복수 이상이 동시에 신호하는 것은 틀린 방법입니다.
운반 시 주의: 규정 무게를 초과하여 적재해서는 안 됩니다. 운반물을 작업자 머리 위로 통과시키면 안 됩니다.
구급 처치: 환자 발견 시 의식, 호흡, 맥박, 상처, 출혈 유무 등을 우선적으로 확인합니다. 격리는 우선순위가 아닙니다.
감전 재해 시: 전기 공급원 스위치를 내리는 것이 최우선이며, 의식 불명인 경우 구출 후 즉시 인공호흡 등 응급조치를 시행하고 병원으로 후송해야 합니다.
안전 표지판 색상:
- 금지 표시: 적색 원형
- 경고 표시: 노란색
- 지시 표시: 파란색
가스 용기 색상: 산소 용기는 녹색입니다.
장갑 착용 부적합 작업: 해머 작업 등 손이 미끄러지거나 말려들어갈 위험이 있는 작업에서는 장갑을 끼면 안 됩니다.

핵심포인트에 대한 공부가 되셨다면

아래에 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해

실제 시험처럼 실전테스트를 해 볼 수 있습니다.