자동차보수도장기능사 필기시험 5회 핵심요약노트 및 실전테스트

📝 자동차보수도장기능사 필기시험 5회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

본 글 최하단에

실전테스트를 하시면 됩니다.

1. 도료의 종류 및 건조 원리

1.1 도료의 분류와 특성

신차용 상도 베이스: 주로 아크릴 멜라민 수지가 사용되며, 내후성, 외관, 색상 등에서 우수합니다.
불소 수지: 내열성, 내약품성, 내구성, 내후성이 모두 우수합니다. (내후성이 나쁘다는 설명은 오답입니다.)
고형분 용적비(%): 도료가 건조된 후 도막을 형성하는 성분의 비율을 의미합니다.
도료의 기능 부여: 도료에 특정 기능을 부여하는 요소는 용제가 아닌 첨가제입니다.

1.2 용제(시너) 및 건조

용제의 역할: 수지를 용해시켜 유동성을 부여하고 도료의 점도를 조절합니다.
비점에 따른 용제 분류:
- 저비점 용제: 100℃ 이하에서 사용.
- 중비점 용제: 100℃ ~ 150℃에서 사용.
- 고비점 용제: 150℃ 이상에서 사용.
도료의 건조 유형:
- 용제 증발형: 래커 도료, 아크릴 도료 (용제 증발로 건조)
- 가교형: 우레탄 도료 (주제와 경화제의 화학 반응으로 건조)
건조 불량: 열처리 후 시너를 묻힌 걸레에 페인트가 묻어나는 현상은 경화제 부족 및 경화 불량이 원인입니다.

2. 하도(Primer) 및 중도(Surfacer) 작업

2.1 프라이머-서페이서

건조 방법: 프라이머-서페이서는 자연건조와 강제건조 두 가지 모두 가능합니다. 2액형은 작업 속도를 위해 강제건조를 합니다.
래커계 프라이머-서페이서: 건조가 빠르고 연마 작업성이 좋으나, 우레탄계보다 내수성과 실(Seal) 효과가 떨어지며 가격이 저렴합니다. 작은 면적 보수에 적합합니다.

2.2 워시 프라이머 및 전처리

워시 프라이머: 아연 도금 패널, 알루미늄, 철판면에 적용하는 하도용 도료입니다.
- 습도에 약하므로 다습한 날에는 도장을 피해야 합니다.
- 추천 건조 도막 두께(약 8~10 마이크로미터)를 지켜야 하며, 두껍게 도장 시 부착력이 저하됩니다.
소지 철판 전처리: 도장 전 소지 철판에는 주로 인산아연 피막처리를 합니다.
표면 조정 목적: 도막의 부풀음 방지, 오염물질 제거 및 조도 형성으로 후속 도막의 부착성 향상을 위함입니다. 용제를 절약하는 것과는 거리가 멉니다.

2.3 퍼티 및 연마 작업

가장 일반적인 퍼티: 폴리에스테르 퍼티가 가장 많이 사용됩니다.
래커 퍼티 (레드 퍼티): 중도 연마 후 발생하는 작은 핀 홀(Pin Hole) 등 미세한 상처를 수정하는 데 적합합니다. (0.1~0.5 mm 이하)
퍼티 도포 각도: 주걱(헤라)과 피도면의 각도는 45도가 가장 적합합니다.
두꺼운 퍼티 도포 문제점: 부풀음, 핀 홀, 균열 등이 발생하기 쉬우며, 부착력이 떨어지고 연마 작업성이 나빠집니다.
메탈릭 상도용 연마지: 서페이서 마무리 연마지로는 p400~p600이 가장 적합합니다.
거친 연마지 사용: 블렌딩 도장 시 거친 연마지를 사용하면 도료 용제에 의한 주름 현상이 발생될 수 있습니다.

3. 조색 및 상도(Topcoat) 기술

3.1 조색 및 비색 (색상 비교)

색료 혼합: 보색 관계에 있는 색을 혼합하면 무채색으로 변화합니다.
- 자주(M) + 노랑(Y) = 빨강(R)
조색 시 주의사항:
- 먼저 많이 소요되는 색과 밝은 색부터 혼합합니다.
- 서로 다른 타입의 도료를 혼합 사용해서는 안 됩니다.
비색 조건:
- 직사광선 하에서 비색하는 것은 피해야 합니다. 최소 500 lx 이상에서 비색합니다.
- 정확성을 위해 비교용 시편은 동일한 광택을 가져야 합니다.

3.2 메탈릭 및 펄 색상

메탈릭 입자: 주로 알루미늄이 사용되며, 혼합 시 빛을 반사시키는 역할을 합니다.
메탈릭 미세 입자: 반짝임이 약하고 은폐력은 우수합니다.
펄 색상: 진주 빛을 내는 인조 진주 안료가 혼합되어 있는 도료입니다. (운모에 이산화티탄이나 산화철 코팅)
3코트 펄 컬러베이스 도장: 올바른 도장 방법은 날림 도장 - 젖은 도장 - 젖은 도장 순서입니다.

3.3 도장 기술 및 결함

플래시 타임 (Flash Time): 여러 단계로 도장할 때 용제가 증발할 수 있는 시간을 말합니다.
숨김 도장 (블렌딩): 보수 부위와 차체의 색상 차이가 육안으로 구별되지 않도록 도장하는 방법입니다.
블렌딩 시 주의사항: 도막을 얇게 형성하기 위해 도료의 분출량을 적게 해야 합니다. (분출량을 많게 하는 것은 틀린 방법입니다.)
스프레이 패턴 결함: 스프레이 패턴이 장구 모양으로 상하부로 치우치는 원인은 도료의 점도가 낮기 때문입니다.
스프레이건 토출량 증가: 토출량을 증가하면 도막이 두껍게 올라갑니다.

4. 도막 결함 및 안전/환경

4.1 도막 결함 제거 및 원인

탈지 작업: 상도 작업 전 컴파운드, 왁스, 손의 화장품, 소금기 등의 오염물을 제거하기 위한 목적입니다.
광택 작업 (컴파운딩) 제거 범위: 클리어(투명)층에 발생한 결함(스크래치, 산화, 산성비 자국) 제거에 사용됩니다. 퍼티의 굴곡은 제거하기 힘듭니다.
오염 물질에 의한 결함: 오염 물질의 영향으로 발생된 분화구형 결함은 **크레터링(Cratering)**입니다.
상도 후 반점: 도장면에 반점이 발생하는 결함은 **워터 스폿(물자국)**입니다.

4.2 플라스틱 도장

플라스틱 특징: 내식성, 방습성이 우수합니다.
PP (폴리프로필렌): 내용제성이 강하지만 도료와의 밀착성이 나쁩니다. 따라서 도장 전 프라이머를 도장해야 합니다. (프라이머 도장 생략 시 도막이 벗겨짐)
가솔린 내용제성 최약: 폴리우레탄 부품이 가솔린에 대한 내용제성이 가장 약합니다.
플라스틱 부품이 아닌 것: 실린더 헤드는 알루미늄 합금 부품입니다.

4.3 안전 및 작업 환경

스프레이 부스 목적: 비산되는 도료 분진 집진, 작업자 보호, 먼지 차단, 도장 품질 향상 등입니다. 색상 식별은 주된 목적이 아닙니다.
마스킹 종이 조건: 도료나 용제의 침투가 쉬우면 안 됩니다. 열에 강하고, 작업이 쉬우며, 먼지가 발생하지 않아야 합니다.
작업장 안전: 담배는 작업장 내 보이지 않는 곳이든 보이든 곳이든 피워서는 안 됩니다. (화기 사용 금지)
광택용 동력공구 (공기 공급식): 전동식에 비해 가볍고 싸지만, 부하 시 회전이 불안정합니다. 전압 조정기로 회전수를 조정하는 것은 전기식입니다.

4.4 파장의 길이

빛의 파장 순서 (짧은 것부터): 자외선 (UV) -> 가시광선 -> 적외선 (IR) -> 마이크로파
파장이 가장 짧은 것: 자외선

핵심포인트에 대한 공부가 되셨다면

아래에 실전테스트로 문제를 풀어보실까요~

스터디윤 유튜브 영상 문제풀이를 들으면서

문제를 풀어보실 수도 있습니다.

🎬 스터디윤 유튜브 문제 풀이영상

자동차보수도장기능사 5회

"스터디윤닷컴 실전테스트(CBT)를 200% 활용하는 합격 비법! ✍️"

실전테스트를 마친 후,

틀린 문제를 그냥 지나치지 마세요.

틀린문제를 오답 노트에 직접 적으며

정리하는 과정이

합격을 결정짓는 핵심입니다.

아래 배너를 통해

스터디윤이 추천하는 '오답노트 세트'를

구매하시면

추가 비용 부담없이

'스터디윤 후원'도 하실 수 있습니다.

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

이 블로그 검색