승강기기능사 필기시험 5회 핵심요약노트 및 실전테스트

📝 승강기기능사 필기시험 5회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

본 글 최하단에

실전테스트를 하시면 됩니다.

1. 승강기 안전 및 법규 일반

승강기기능사 필기시험에서 가장 기본이 되는 안전 및 법규 사항은 출제 빈도가 높습니다. 정확한 수치와 규정을 숙지하는 것이 중요합니다.

1.1 산업안전 및 재해 예방

재해 발생 원인 분류:
- 불안전한 행동 (인적 요인): 위험 장소 접근, 안전장치 기능 제거, 보호구 잘못 사용, 지식의 부족.
- 불안전한 상태 (물적 요인): 작업 장소 불량, 방호장치/안전장치/보호구의 결함.
안전점검 및 진단 순서: 실태파악 → 결함발견 → 대책결정 → 대책실시 순서로 진행됩니다.
근로자의 준수 사항: 보호구 착용, 작업 중지, 대피. (작업장 순회점검은 관리자 준수 사항입니다.)
추락 위험 장소 보호구: 안전대를 사용해야 합니다.
감전 시 구출 행동: 즉시 잡아당기지 말고, 전원 스위치를 내리거나 절연물을 이용하여 감전사고자를 떼어내야 합니다.

1.2 승강기 법적 설치 기준 (치수 및 시간)

카 내부 유효 높이: 일반 엘리베이터는 2.0 m 이상이어야 합니다. (주택용은 1.8 m 이상으로 할 수 있습니다.)
카 상부 비상구출문 크기: 0.4 m x 0.5 m 이상이어야 합니다.
카 문턱과 승강장 문턱 사이 수평거리: 35 mm 이하로 유지해야 합니다.
비상용 엘리베이터 전력 공급: 정전 시 60초 이내에 전력용량이 자동 발생되어야 하며, 2시간 이상 작동 가능해야 합니다.
장애인용 엘리베이터 대기 시간: 호출 버튼에 의해 카가 정지하면 10초 이상 문이 열린 채로 대기해야 합니다.
승강장 표지/명판 부착 의무: 소방구조용 엘리베이터는 승강장 주위에 '엘리베이터의 종류'를 안내해야 합니다.

2. 승강기 부품 및 구조

승강기를 구성하는 주요 기계 장치와 그 기능, 위치에 대한 이해는 필수적입니다.

2.1 도어 및 안전장치

접촉식 보호장치: **문닫힘 안전장치 (Safety Edge)**입니다. 이물체 접촉 시 도어의 힘을 중지하고 도어를 반전시킵니다.
착상 스위치함: 승강장 도어 구조에 해당하지 않으며, 카 상부에 위치합니다.
완충기 (Buffer): 카나 균형추가 최하층을 통과했을 때 충격을 완화하기 위해 피트에 설치합니다.
유입 완충기 복귀 시간: 완전히 압축한 상태에서 복귀하는 데 필요한 시간은 120초 이내입니다.
유압 엘리베이터 비상 하강 밸브: 정전 시 승객을 안전하게 내릴 수 있도록 수동으로 카를 하강 조작하는 밸브입니다.

2.2 기계실 및 승강로 위치

기계실 부품: 권상기, 제어반, 과속조절기.
피트 부품: 완충기, 인장 도르래. (균형추는 승강로 내부에 위치합니다.)
기계실 설치 방식:
- 베이스먼트 방식: 기계실을 승강로의 아래쪽에 설치하는 방식입니다.

2.3 로프 및 레일 (안전율 계산 포함)

와이어 로프 구성 요소: 소선, 스트랜드, 심강. (킹크는 로프의 손상 형태입니다.)
도르래 언더컷 (Under Cut) 목적: 로프와 도르래 사이의 마찰계수 향상을 위함입니다.
카 주 안전율 계산: 안전율은 파단강도를 허용응력으로 나눈 값입니다.
- 공식: 안전율 = 파단강도 / 허용응력
- 예시: 하중 3,600 kgf, 단면적 12 cm² 일 때, 허용응력 = 3600 / 12 = 300 kgf/cm². 파단강도 4,800 kgf/cm²이면 안전율 = 4800 / 300 = 16입니다.
로핑 방식 (Ropping): 로프의 장력이 부하 측 중력의 1/2이 되고, 카의 속도가 로프 속도의 1/2이 되는 방식은 2:1 로핑 방식입니다.

3. 전기 및 제어 이론

전기식 엘리베이터의 기본 원리, 회로, 그리고 제어 방식에 대한 이해가 필요합니다.

3.1 전기 기초 및 법칙

저항의 변화: 전선의 길이를 고르게 2배로 늘리고 단면적이 1/2로 되면, 저항은 처음의 2 / (1/2) = 4배가 됩니다.
소비전력 (P): P = I 곱하기 I 곱하기 R 입니다.
- 예시: 저항 R = 200 Ohm, 전류 I = 15 A 일 때, 소비전력 P = 15 x 15 x 200 = 45,000 W = 45 kW입니다.
플레밍의 왼손 법칙: 전자력 F = BIl N과 관계가 깊습니다.
전선 굵기 결정 고려 사항: 허용전류, 전압강하, 전력손실, 경제성 등이 주요 고려사항입니다.

3.2 교류 회로 및 제어

3상 선전류 계산 (델타 결선): 임피던스 Z는 저항 제곱과 리액턴스 제곱의 합의 제곱근입니다.
- 예시: 임피던스 6+j5 Ohm에 200 V 전압을 가할 때, Z는 약 7.81 Ohm. 선전류는 약 44.3 A 입니다.
교류 2단 제어 방식: 고속 권선(기동/주행)과 저속 권선(감속/착상)을 이용하며, 착상 시 모든 접점을 끊고 브레이크를 거는 방식입니다.
피드백 제어의 중요 장치: 목표값과 출력값을 비교하는 입력과 출력을 비교하는 장치가 가장 중요합니다.

4. 에스컬레이터 및 유압 엘리베이터

4.1 에스컬레이터 규정

경사도 기준: 원칙적으로 30도 초과하지 않아야 합니다. 다만, 층고가 6 m 이하이고 공칭속도가 0.5 m/s 이하인 경우 35도까지 증가시킬 수 있습니다.
스커트 가드의 안전장치: 디딤판과 스커트 사이에 이물질이 끼었을 때 에스컬레이터를 정지시킵니다.
손잡이 강도: 운행 방향 반대편에서 450 N의 힘으로 당겨도 정지되지 않아야 합니다.

4.2 유압 엘리베이터 특징

간접식 유압 엘리베이터 특징: 실린더의 점검이 용이하고, 실린더 설치를 위한 보호관이 필요하지 않습니다. (부하에 의한 카 바닥 빠짐이 작은 것은 직접식 특징입니다.)
작동유 적정 온도 범위: 5 도C 이상 60 도C 이하입니다.

5. 점검 및 유지 관리

5.1 점검 기준 및 주기

엘리베이터 점검 시 카 속도: 0.63 m/s 이하이어야 합니다.
점검 주기에 따른 분류:
- 월 1회 (1/1): 과부하 감지 장치, 핸드레일 시스템의 속도 점검.
- 주기적 점검: 승강기 부품의 상태 점검.
카 추락방지안전장치 자체 점검 기준: 장치 작동 시 카의 수평도, 전기 안전장치 설치 및 작동 상태 등. (인장 풀리 설치 상태는 과속조절기의 점검 기준입니다.)

5.2 기계 요소 일반

기어 언더컷 (Undercut): 기어 강도와 접촉 면적을 감소시키며 원활한 회전을 어렵게 합니다.
지름피치와 이의 크기: 지름피치의 값이 커질수록 이의 크기는 작아집니다.
캠의 사용: 회전운동을 직선운동으로 변환할 때 가장 많이 사용됩니다.
나사의 사용: 일반 체결용으로는 주로 삼각나사가 사용됩니다.
각도 측정 기기: 사인바는 각도를 측정할 수 있는 기기입니다.

핵심포인트에 대한 공부가 되셨다면

아래에 실전테스트로 문제를 풀어보실까요~

스터디윤 유튜브 영상 문제풀이를 들으면서

문제를 풀어보실 수도 있습니다.

🎬 스터디윤 유튜브 문제 풀이영상

승강기기능사 5회

"스터디윤닷컴 실전테스트(CBT)를 200% 활용하는 합격 비법! ✍️"

실전테스트를 마친 후,

틀린 문제를 그냥 지나치지 마세요.

틀린문제를 오답 노트에 직접 적으며

정리하는 과정이

합격을 결정짓는 핵심입니다.

아래 배너를 통해

스터디윤이 추천하는 '오답노트 세트'를

구매하시면

추가 비용 부담없이

'스터디윤 후원'도 하실 수 있습니다.

"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

이 블로그 검색