불도저운전기능사 필기시험 6회 핵심요약노트 및 실전테스트

📝 불도저운전기능사 필기시험 6회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

본 글 최하단에

실전테스트를 하시면 됩니다.

I. 불도저 기관(엔진) 및 부품

1. 기관 일반 및 노크 방지

시동 및 예열 장치: 저온 환경에서 엔진 오일이나 연료의 응고를 방지하여 엔진의 쉬운 시동을 지원하는 것이 주요 기능입니다.
터보차저(과급기): 엔진의 흡입 공기 체적 효율을 높여 엔진 출력을 증가시키는 장치이며, 흡기관과 배기관 사이에 설치됩니다. 배기가스 배출을 위한 블로어는 아닙니다.
디젤 엔진 노크 방지법:
- 압축비를 높게 유지해야 합니다. (압축비를 낮추는 것은 가솔린 엔진의 노크 방지법입니다.)
- 연소실벽 온도를 높게 유지합니다.
- 착화성이 좋은 연료를 사용합니다.
- 착화 기간 중의 분사량을 적게 합니다.
피스톤과 실린더 간극: 간극이 너무 크면 압축 압력이 저하되고, 연소실로 오일이 상승하여 엔진 오일의 소비가 증가합니다.
배출 관련 현상:
- 블로 다운(Blow Down): 폭발 행정 끝부분에서 실린더 내의 압력에 의해 배기가스가 배기 밸브를 통해 배출되는 현상입니다.
- 공기청정기 막힘: 기관의 공기청정기가 막히면 흡입 공기량이 부족해져 배출가스 색이 검게 변하고 엔진 출력이 저하됩니다.

2. 윤활 및 냉각 시스템

자동 윤활 시스템 장점: 정기적인 윤활이 불필요하여 작업 효율성이 증가하고, 필요한 부위에 정확한 양의 윤활유를 공급하여 윤활유 소비량을 절감합니다. (단, 기계 부품의 온도를 직접적으로 낮추는 것은 주로 냉각 시스템의 역할입니다.)
엔진 윤활유 압력: 윤활유 압력이 규정보다 높게 표시되는 주된 원인은 압력조절밸브 불량입니다.
냉각 시스템 구성: 라디에이터, 워터 펌프, 서모스탯이 주요 구성요소입니다. 에어컨 컴프레서는 냉각 시스템의 구성요소가 아닙니다.
라디에이터: 냉각 효율을 높이려면 공기 흐름 저항이 작아야 하며, 방열판을 설치합니다.
냉각장치 작동: 냉각장치에 사용되는 전동 팬은 냉각수 온도가 약 85~100°C일 경우에 간헐적으로 작동합니다.
엔진 오일 점도: 겨울철에는 시동성을 높이기 위해 여름철 오일보다 점도가 낮아야 합니다.

II. 동력 전달 및 유압 장치

1. 동력 전달 및 주행 장치

동력 전달 효율 증대: 클러치 조작 없이 변속이 가능한 파워 시프트 변속기는 동력 손실을 최소화하여 효율을 높입니다.
사이드 프레임: 불도저 주행 장치에서 트랙, 트랙 롤러 등을 지지하여 차량의 안정성과 내구성을 높이는 구조적 지지 역할을 합니다.
재해 발생률: 동력 전달장치 중 회전 부위가 노출되어 재해 발생률이 가장 높은 부분은 벨트입니다.
최고압용 펌프: 유압 펌프 중 가장 고압용으로 사용되는 것은 피스톤 펌프입니다.
키(Key)의 종류: 큰 동력을 전달할 수 있고 축 방향으로 보스를 이동시킬 수 있는 키는 **스플라인(Spline)**입니다.

2. 유압 시스템

유압유의 기능: 유압 시스템에서 유압유는 동력 전달 외에도 시스템을 냉각, 부품을 윤활, 시스템 내부를 청소하는 기능을 모두 수행합니다.
유압 모터: 유압 에너지를 기계적 회전 운동으로 변환하는 역할을 합니다.
유압 밸브:
- 무부하 밸브: 고압 소용량, 저압 대용량 펌프를 조합 운전할 때, 작동압이 규정 이상으로 상승 시 동력 절감을 위해 사용됩니다.
- 시퀀스 밸브: 순차 작동 밸브라고도 불리며, 유압 실린더를 일정한 순서로 순차 작동시키고자 할 때 사용됩니다.
유압 시스템 점검: 유압 시스템 고장 진단 시 가장 먼저 유압 오일 레벨을 확인해야 합니다.
유압 오일 과열: 오일량은 정상인데 유압 오일이 과열되는 경우 오일 쿨러의 상태를 우선적으로 점검해야 합니다.
오일 탱크 구성품: 스트레이너, 배플, 드레인 플러그, 유면계, 주입부 캡 등이 있으며, 압력조절기는 구성품이 아닙니다.

III. 전기 장치 및 안전 규정

1. 전기 장치

축전지 직렬 접속: 같은 축전지 2개를 직렬로 접속하면 전압은 2배가 되고 용량은 같습니다.
축전지 전해액: 전해액의 온도와 비중은 반비례 관계이므로, 온도가 상승하면 비중은 내려갑니다.
납산 축전지 방전: 납산 축전지를 오랫동안 방전시키면 극판이 영구 황산납이 되어 사용하지 못하게 됩니다.
교류 발전기 다이오드: 교류를 정류하고 역류를 방지하는 역할을 합니다.
충전 시 안전 수칙: 축전지 2개 이상 동시 충전 시 반드시 직렬로 접속하여 충전해야 합니다. 충전 장소는 환기해야 하며, 전해액 온도는 45°C 이상 되지 않게 해야 합니다.

2. 안전 및 법규

안전 관리 방침: 기계 작동 중에는 접근금지 구역 내에 사람의 출입을 절대 허용해서는 안 됩니다.
실기 시험 중점 평가: 불도저 운전기능사 실기 시험에서는 작업 현장의 안전수칙 준수 여부가 가장 중점적으로 평가됩니다.
수공구 보관: 수공구는 한곳에 모아서 보관하지 않고, 종류와 크기를 구분하여 공구함에 보관하는 것이 원칙입니다.
소화기: 전기 화재에 적합하며 화점에 분사하여 산소를 차단하는 소화기는 이산화탄소 소화기입니다.
건설기계 검사: 건설기계 검사를 받아야 하는 주된 이유는 기계의 안전성 확보입니다.
건설기계 불법 개조 처벌: 건설기계 관리법을 위반하여 허가받지 않은 개조를 한 경우, 3년 이하의 징역 또는 3천만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
구조 변경 검사: 주요 구조를 변경하거나 개조한 날부터 20일 이내에 관할 시·도지사에게 구조변경 검사 신청서를 제출해야 합니다.
연료 주입구 설치 기준: 건설기계의 연료 주입구는 배기관의 끝으로부터 30cm 이상 떨어져 설치해야 합니다.
등록번호 반납: 등록된 건설기계의 소유자는 등록번호의 반납 사유가 발생하였을 경우 10일 이내에 반납해야 합니다.
안전 표지:
- 안내 표지: 녹십자표지, 응급구호표지, 비상구 등이 해당됩니다.
- 금지 표지: 출입금지 표지 등.
- 지시 표지: 작업자가 이행해야 할 안전 수칙을 지시합니다. (예: 안전모 착용, 보안경 착용 등)

IV. 작업 장치 및 점검

토사 밀어내기 장치: 토사를 가장 효과적으로 밀어내는 데 사용되는 주요 작업 장치는 블레이드입니다.
작업 전 점검: 불도저 운전 전에는 연료/윤활유 상태, 주행 장치/작업 장비의 상태, 조명/경고 시스템 기능 등 모든 항목을 확인해야 안전을 확보할 수 있습니다.
엔진 정보: 운전자에게 엔진 상태 정보를 제공하는 장치는 계기판입니다.
측정 공구: 터보차저 터빈 축의 축방향 유격은 다이얼 게이지로 측정합니다.
수공구: 부품이나 재료를 잡은 상태로 고정할 수 있는 공구는 바이스 플라이어입니다.

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