롤러운전기능사 필기시험 7회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 롤러운전기능사 필기시험 7회 핵심 요약노트







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1. 건설기계 관리 법규 및 제도


1-1. 건설기계 등록 및 안전 규정

  • 특별표지판 부착 대상: 길이가 16.7m를 초과하거나, 너비 2.5m 초과, 높이 4.0m 초과, 최소회전반경 12m 초과, 총중량 40톤 초과, 축하중 10톤을 초과하는 건설기계가 대상입니다. (예시: 총중량 45톤은 대상이지만, 길이 15m는 대상이 아닙니다.)

  • 저속 건설기계 조명장치: 최고주행속도 15km/h 미만의 타이어식 건설기계는 전조등, 제동등, 후부반사기(또는 후부반사판/지)를 필수로 갖추어야 합니다. 비상점멸 표시등은 필수 조명 장치가 아닙니다.

  • 영업용 등록번호표 색상: 주황색 판에 흰색 또는 검은색 문자가 사용됩니다. (2022.11.26 이후 주황색 바탕에 검은색 문자로 통일)

  • 등록번호표 표시 내용: 용도, 기종, 등록번호를 표시하며, 장비 연식은 표시하지 않습니다.

  • 건설기계 검사 종류: 수시검사는 성능이 불량하거나 사고가 잦은 건설기계의 안전성 등을 점검하기 위해 수시로 실시하는 검사입니다.

  • 정기 검사 대행 기관: 국내 유일의 건설기계 검사 기관은 대한건설기계 안전관리원입니다.


1-2. 운전 및 정비 관련 규정

  • 건설기계 운전중량: 운전중량 산정 시 조종사 1명의 체중은 65kg으로 산정합니다.

  • 운전 면허 규정: 국가기술자격 소지자라도 건설기계조종사면허를 받지 않고 조종하면 무면허에 해당합니다.

  • 정비 완료 후 미인수: 건설기계 정비가 완료된 후 장기간 찾아가지 않을 시, 정비 사업자는 보관 및 관리에 소요되는 비용을 받을 수 있습니다.

  • 무상 정비 기간: 건설기계 판매일로부터 12개월 동안 무상으로 정비 및 부품을 공급해야 합니다.



2. 롤러 구조, 종류 및 작업


2-1. 롤러의 종류 및 용도

  • 탬핑 롤러: 중공드럼에 돌기가 심어진 형태이며, 모래, 자갈 및 분쇄된 돌보다 퍼석퍼석한 지반의 시초 작업에 주로 사용됩니다.

  • 진동 롤러: 다짐 효과가 크고, 적은 횟수로 충분한 다짐이 가능합니다. 자주식과 피견인식이 있으며, 제방 및 도로 경사지 모서리 다짐에도 사용됩니다.

  • 타이어 롤러 (바퀴 지지 - 수직 가동식): 각 바퀴마다 독립된 유압실린더 등을 사용하여 개별 상하 운동을 하는 방식으로 지면 상태에 대응하여 요동합니다.


2-2. 롤러 조작 및 점검

  • 유압실린더 적용: 롤러에서 유압실린더는 주로 방향 전환에 사용됩니다.

  • 경사지 안전 운행: 자주식 진동 롤러가 경사지를 내려올 때 안전한 방법은 구동 타이어를 앞쪽으로 하고 내려오는 것입니다.

  • 살수 장치 역할: 탠덤 및 머캐덤 롤러의 살수 탱크는 롤러에 물을 적셔주어 작업 시 점착성 물질이 롤에 묻는 것을 방지합니다.

  • 작업 후 관리 사항: 볼트·너트 풀림 점검, 연료 보충, 깨끗하게 유지 관리 등을 하며, 작업 후 항상 모든 타이어를 로테이션할 필요는 없습니다.

  • 배관: 링크 연결부위 등 움직이는 부분의 안전을 위해 고압 내구성이 강한 플렉시블 호스를 주로 사용합니다.



3. 기관 및 유압 장치


3-1. 기관(엔진) 일반

  • 프라이밍 펌프: 연료분사펌프에 연료를 보내거나 공기 빼기 작업을 할 때 필요한 장치입니다.

  • 계자 코일: 기동 전동기 구성품 중 계자 철심에 감겨져 자력선(자장)을 형성합니다.

  • 디콤프 (Decomp): 시동 보조 장치로, 한랭 시 시동을 원활하게 하고, 시동 정지 시 사용되며, 기동 전동기에 무리가 가는 것을 예방합니다. 기관의 출력을 증대시키는 장치(과급기)가 아닙니다.

  • 엔진오일 연소실 유입: 주된 이유는 피스톤 링 마모입니다.

  • 4행정 기관 사이클: 1사이클을 완료할 때 크랭크축은 2회전합니다.

  • 축전지 전해액: 축전지의 전해액은 묽은 황산입니다.

  • 디젤 기관 전용 부품: 분사펌프는 디젤 기관에만 있는 부품입니다.

  • 수온 측정 적절 부위: 기관의 온도를 측정하기 위해 냉각수의 수온을 측정하는 곳은 실린더 헤드 물재킷 부입니다.

  • 엔진오일 압력 저하: 오일 파이프 파손, 오일 펌프 고장, 오일에 연료 다량 혼입 등이 원인이며, 프라이밍 펌프 파손은 관련이 적습니다.


3-2. 기관 냉각 및 윤활

  • 오버플로 밸브 기능: 여과기 보호, 연료공급펌프 소음 억제, 운전 중 공기 배출 작용을 합니다. 인젝터의 연료 분사 시기 제어 기능은 없습니다.

  • 라디에이터 효율: 냉각 효율을 높이기 위해 방열판이 설치되며, 공기 흐름 저항이 작아야 냉각 효율이 높습니다.

  • 연소실 구비 조건: 분사된 연료를 가능한 한 짧은 시간 동안 완전 연소 시켜야 합니다.

  • 윤활유 점도 과도: 점도가 너무 높으면 내부 마찰 및 저항이 커져 시동 시 필요 이상의 동력이 소모됩니다.

  • 배기 상태 불량 (배압 높음): 기관이 과열되고, 출력이 감소하며, 피스톤 운동을 방해합니다. 이로 인해 냉각수 온도는 상승합니다.


3-3. 전기 장치 및 동력 전달

  • 교류 발전기 (AC) 다이오드: 교류를 정류하고, 역류를 방지하는 역할을 합니다.

  • AC 주요 부품: 로터, 브러시, 스테이터 코일, 다이오드 등으로 구성되며, 솔레노이드 조정기는 기동 전동기의 구성품입니다.

  • 축전지 용량 영향 요소: 셀당 극판의 수, 극판의 크기, 전해액의 양, 셀의 크기 등이 영향을 미치며, 냉각률은 직접적인 영향이 적습니다.

  • 조향 핸들 유격: 조향 핸들의 유격이 커지는 원인은 피트먼 암 헐거움, 조향기어/링키지 조정 불량, 앞바퀴 베어링 과대 마모 등이며, 타이어 공기압 과대는 불규칙한 마모의 원인입니다.

  • 조향기어 백래시: 조향기어 백래시가 클 경우 핸들의 유격이 커집니다.


3-4. 유압 장치 및 밸브

  • 유압 모터: 유압 에너지를 공급받아 회전 운동을 하는 유압 기기입니다.

  • 방향 제어 밸브: 유체의 흐름 방향을 변환하거나 한쪽으로 허용하며, 유압실린더나 유압모터의 작동 방향을 바꿉니다. 액추에이터의 속도 제어는 유량 제어 밸브의 기능입니다.

  • 유압 펌프 소음: 펌프 축 편심, 흡입관 공기 유입, 스트레이너 막힘 등이 원인입니다. 릴리프 밸브에서 오일이 배출되는 것은 압력 저하의 원인이 됩니다.

  • 유압 작동유 점도 낮음: 시동 저항은 감소하나, 펌프 효율 저하, 내부 오일 누설 증가, 압력 저하 등이 나타납니다.

  • 제동 유압 장치 원리: 밀폐된 용기 속 압력이 모든 부분에 같은 세기로 전달된다는 파스칼의 원리에 기초합니다.

  • 서지압 (Surge Pressure): 유압 회로 내에서 과도적으로 발생하는 이상 압력의 최댓값입니다.

  • 최대 압력 제어 밸브: 유압 계통 내의 최대 압력을 제어하는 밸브는 릴리프 밸브입니다.


3-5. 주요 유압 밸브 기능 요약

  • 무부하 밸브 (Unloading Valve): 회로 내 압력이 설정값에 도달하면 펌프의 유량을 탱크로 무부하 상태로 전환하여 불필요한 동력 소모를 줄이는 밸브입니다.

  • 릴리프 밸브 (Relief Valve): 유압 회로 내의 최대 압력을 설정값 이하로 제한하여 시스템 및 펌프를 보호하는 안전 밸브입니다.

  • 감압 밸브 (Reducing Valve): 주 회로의 압력보다 낮게, 2차 회로에서 필요한 압력을 일정하게 유지하도록 제어하는 밸브입니다.

  • 시퀀스 밸브 (Sequence Valve): 2개 이상의 분기 회로를 갖는 회로 내에서 작동 순서를 압력 등에 의해 제어하는 밸브입니다.



4. 안전 및 정비


4-1. 안전 관리

  • 감전 사고 예방: 전기 기기에 의한 감전 사고를 막기 위한 가장 중요한 설비는 접지 설비입니다.

  • 유류 화재 소화: 유류 화재(B급) 시 다량의 물을 부어 끄는 것은 부적절합니다. ABC 또는 B급 소화기, 모래를 사용해야 합니다.

  • 연소의 3요소: 연소의 3요소는 가연물, 산소, 점화원이며, 고압은 해당되지 않습니다.

  • 사고 원인 (가장 많음): 사고의 원인 중 가장 많은 부분은 불안전한 행동입니다.

  • 안전표지 (금지): 금지 표지의 형태는 흰색 바탕에 적색 테두리와 빗선입니다.

  • 재해율: 근로자 1,000명당 1년간에 발생하는 재해자 수를 나타낸 것은 연천인율입니다. (계산식: 재해자 수 / 평균 근로자 수 × 1,000)

  • 건설기계 안전 수칙: 장비를 다른 곳으로 이동할 때에는 반드시 선회 브레이크를 걸어 놓고 장비로부터 내려와야 합니다.


4-2. 공구 사용 및 정비

  • 스패너: 볼트 너트에 맞는 크기의 스패너를 사용해야 합니다. 크기가 맞지 않거나 파이프를 끼워 사용하면 안 됩니다.

  • 해머: 작업에 알맞은 무게를 사용하고, 자루가 단단해야 합니다. 처음과 마지막에는 힘을 적게 가해야 합니다. 장갑을 끼지 않는 것이 원칙입니다.

  • 드라이버: 날 끝이 흠의 폭과 깊이가 같은 것을 사용하고, 전기 작업 시 자루는 비전도체(나무, 고무 등) 재료로 된 것을 사용해야 합니다. 작은 공작물은 바이스 등으로 고정하고 사용합니다.

  • 호스 재료: 유압 장치에서 작동 및 움직임이 있는 곳의 연결관으로 플렉시블 호스가 적합합니다.







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