타워크레인운전기능사 필기시험 7회 핵심요약노트 및 실전테스트

        

📝 타워크레인운전기능사 필기시험 7회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.

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1. 타워크레인 구조 및 설치 기준

1.1 크레인의 종류 및 구조

• 상승식 타워크레인: 건축 중인 구조물 자체에 지지하여 수직 방향으로 상승시킬 수 있는 크레인입니다.

• 횡행 장치 (트롤리): T형 타워크레인의 메인 지브를 따라 이동하며 선회 반경을 결정하는 장치입니다.

• 주요 구조부: 지브, 타워, 와이어로프, 주요 방호장치 등입니다. (레일의 정지 기구는 주요 구조부가 아닙니다.)

• 선회 장치: 상하 두 부분과 그 사이에 위치한 회전 테이블로 구성되어 있습니다.

1.2 설치 및 해체 안전 기준

• 기초 앵커 시공: 기초는 지내력을 접지압 이상 확보하고, 앵커 세팅 시 수평도 ± 5mm 초과 기울기 발생을 금지합니다.

• 자립고 초과 설치: 자립고 이상 높이 설치 시 건축물 등의 벽체 지지 방법 또는 와이어로프로 지지해야 합니다.

• 텔레스코픽 케이지 설치: 지상에서 조립 후 이동식 크레인을 사용하여 베이직 마스트의 위에서 아래로 설치합니다.

• 볼트 체결: 마스트 체결 시 균등하고 정확하게 조이기 위해 토크 렌치를 사용합니다.

• 풍속에 의한 작업 중지: 설치, 조립, 해체 작업은 순간 풍속이 10m/s를 초과하는 경우 중지해야 합니다.

• 항공등 설치 기준: 옥외에 지상 60m 이상 높이로 설치되는 크레인에는 항공 장애등을 설치해야 합니다.

• 텔레스코핑 핀: 휘거나 변형된 핀 또는 홀은 절대 교정하거나 재사용하지 않고 파기해야 합니다.

2. 안전 장치 및 전기/유압 장치

2.1 필수 방호 장치 및 차단 기준

• 과부하 방지 장치: 정격 하중의 1.05배 이상 권상 시 동작해야 합니다.

• 권과 방지 장치: 권상 장치와 기복 장치에는 권과 방지 장치를 설치해야 합니다.

• 과전류 보호 장치: 제어반의 과전류 보호용 차단기 차단 용량은 해당 전동기 정격 전류의 250% 이하여야 합니다.

• 선회 브레이크 풀림 장치: 크레인 비 가동 시 (태풍 등) 지브가 바람 방향에 따라 자유롭게 선회하도록 하여 본체를 보호합니다.

2.2 전기 및 유압 장치 안전

• 상용 주파수: 한국의 교류 전원 상용 주파수는 60Hz입니다.

• 접지 저항 기준:

  • 400V 이하: 100Ω 이하

  • 400V 초과 및 방폭 지역 외함: 10Ω 이하

• 감전 사고 방지: 감전 사고를 막기 위해 가장 중요한 설비는 접지 설비입니다.

• 유압 장치 특성: 고장 원인의 발견이 어렵고, 구조가 복잡한 단점이 있습니다.

• 캐비테이션 방지: 펌프의 운전 속도를 규정 속도 이상으로 하지 않습니다.

• 제어 밸브의 3대 요소: 방향 제어 밸브 (방향), 압력 제어 밸브 (크기), 유량 제어 밸브 (속도)

3. 줄걸이 및 와이어로프 안전

3.1 와이어로프 구조 및 꼬임

• 스트랜드 (Strand): 소선 (Wire)을 꼬아 합친 로프의 구성요소입니다.

• 보통 꼬임: 취급이 용이하고 킹크 발생이 적어 기계, 건설, 선박에 많이 사용됩니다. 단, 국부적 마모가 심한 단점이 있습니다.

• 심강 종류: 섬유심, 강심 (공심), 와이어심 등이 있습니다.

3.2 줄걸이 작업 및 기준

• 안전 계수 공식: 안전 계수 = (절단 하중) / (안전 하중)

• 로프 교체 대상: 공칭 지름의 7%를 초과하여 감소된 것, 한 꼬임의 소선수가 10% 이상 단선된 것 등은 교체해야 합니다.

• 줄걸이 각도: 매다는 각도는 60도 이내로 하여 장력을 최소화해야 합니다.

• 폼 해체 안전: 거푸집 폼은 체인블록 등으로 외벽과 분리한 후에 타워크레인으로 양중해야 합니다.

• 클립 체결: 로프에 하중을 걸기 전과 후에 단단하게 체결하고, 안전을 위해 주기적으로 점검하고 죄어주어야 합니다.

• 보조자 안전: 인양 작업 시 지면에 있는 보조자는 와이어로프를 직접 손으로 잡지 않고 보조구를 사용하여야 합니다.

• 줄걸이 하중 계산: 3톤을 4줄 걸이, 조각도 60도로 매달았을 경우 한 줄에 걸리는 하중은 약 0.866톤입니다.

4. 운전 및 일반 안전 수칙

4.1 신호 및 운전자의 의무

• 운전 중 비상 대처: 갑자기 장애물을 발견했을 때 비상 정지 스위치를 누르는 것이 가장 적절합니다.

• 주요 수신호:

  • 운전 정지: 한 손을 들어 올려 주먹을 쥔 상태.

  • 비상 정지: 양손을 들어 올려 크게 2~3회 좌우로 흔드는 동작.

• 운전자 의무: 재해 방지를 위한 사용 전 장비 점검, 안전 운전에 영향을 미칠 결함 발견 시 작업 중지 등입니다. (기어 박스 오일양 및 마모 기어 정비는 정비기사의 역할입니다.)

• 육성 신호: 소음이 심한 작업 지역에서는 육성보다는 무선 통신을 권장합니다.

4.2 일반 안전 및 정비

• 화재 안전: 유류 화재 시 (B급)에는 다량의 물을 부어 끄는 것은 부적절하며, 질식 소화 (모래, ABC 소화기)를 사용해야 합니다.

• 밀폐 공간 작업: 엔진 가동 시 가장 주의해야 할 사항은 배출 가스 중독입니다.

• 공구 사용:

  • 해머는 처음부터 힘차게 때리지 않고 서서히 타격해야 합니다.

  • 드라이버는 전기 작업 시 절연된 자루를 사용해야 합니다.

  • 벨트를 교체할 때 기관의 상태는 정지 상태여야 합니다.

• 진동 장애 예방: 저진동 공구 사용, 진동 업무 자동화, 방진 장갑/귀마개 착용 등이 대책입니다. (실외 작업은 직접적인 예방 대책이 아닙니다.)

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