롤러운전기능사 필기시험 8회 핵심요약노트 및 실전테스트

    

📝 롤러운전기능사 필기시험 8회 핵심 요약노트







아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


실전테스트를 바로 하실 분은 

본 글 맨 하단으로 가시면 '실전테스트 바로가기' 링크를 통해 바로 넘어갈 수 있습니다.




1. 기관(엔진) 일반 및 장치


1.1. 엔진 성능 및 오일 관리

  • 배압과 과열: 기관에서 배기 상태가 불량하여 배압이 높을 때, 냉각수 온도가 상승하며 기관이 과열되고 출력이 감소합니다.

  • 윤활유 첨가제: 윤활유의 유성을 향상하고, 산화를 방지하며, 점도 지수를 높입니다. 특히, 오일의 응고점은 낮게 해주는 것이 목적입니다.

  • 점도 지수: 점도 지수가 클수록 온도 변화에 따른 점도 변화의 폭이 작아져 오일의 안정성이 높아집니다.

  • 크랭크 케이스 환기: 크랭크 케이스를 환기하는 가장 중요한 목적은 오일의 슬러지 형성을 막기 위함입니다.


1.2. 디젤 및 냉각 시스템

  • 디젤 전용 부품: 디젤 기관만이 가지고 있는 고유 부품은 분사 노즐입니다.

  • 과급기 (터보차저): 흡입 공기에 압력을 가해 기관의 출력을 증대시킵니다. 체적 효율을 높이기 위해 인터 쿨러를 사용합니다.

  • 커먼 레일 제어: 부하에 따른 연료 분사량은 주로 고압 라인의 연료 압력 조절을 통해 이루어집니다.

  • 라디에이터 구비 조건: 공기 및 냉각수 흐름 저항이 작고, 단위 면적당 방열량이 클 것이 요구됩니다.

  • 밀봉압력식 냉각: 냉각수가 라디에이터로 다시 빨려 들어갈 때 진공 밸브가 개방되어 과랭 현상을 방지합니다.

  • 피스톤 링 마모: 피스톤 링이 마모되면 크랭크 케이스 내에 블로다운 가스가 많아지고, 실린더 벽의 오일을 긁어내지 못해 윤활유 소비가 증가합니다.



2. 동력 전달 및 건설기계 일반


2.1. 동력 전달 장치

  • 토크 컨버터: 엔진과 직결되어 같은 회전수로 회전하는 구성품은 **펌프(임펠러)**입니다.

  • 변속기 구비 조건: 변속기의 가장 중요한 조건은 전달 효율이 좋아야 한다는 것입니다. 변속 조작은 쉽고 신속해야 합니다.


2.2. 롤러의 종류 및 특징

  • 타이어 롤러 전압: 다짐 능력인 전압은 **밸러스트(추)**와 타이어 공기압으로 조정합니다. 타이어 공기압은 앞뒤 모두 동일하게 유지하는 것이 좋습니다.

  • 3륜 롤러 (머캐덤 롤러):

    • 배열은 2축 3륜입니다.

    • 차동 장치는 커브 주행 시 원활한 회전을 위해 필수적입니다.

    • 브레이크 장치는 조향륜(후륜)이 아닌 **구동륜(전륜)**에 설치됩니다.

  • 롤러 조향 기구: 안내륜을 핸들로 조향하는 기구는 요크이며, 앞바퀴를 지지하는 축은 킹핀입니다.



3. 전기 및 유압 장치


3.1. 전기 장치

  • 축전지 충전 상태 (비중 20℃ 기준):

    • 완전 충전: 1.280 이상

    • 75% 충전: 1.210 ~ 1.259

    • 50% 충전: 1.150 ~ 1.209

    • 25% 충전: 1.100 ~ 1.149

  • 전원 공급: 시동 전 전원은 배터리, 시동 후 전원은 발전기입니다. 발전하지 못해도 배터리로만 운행이 가능합니다.

  • 교류 발전기: 브러시와 접촉하는 슬립링이 마모성 부품입니다.


3.2. 유압 장치

  • 유압 펌프: 기어 펌프는 소형, 구조 간단, 자체 흡입력이 우수하며 초고압에는 사용이 곤란합니다.

  • 액추에이터 vs 밸브: 유압 실린더, 유압 모터 등은 기계적인 일을 하는 액추에이터이며, 감압 밸브, 릴리프 밸브 등은 제어 밸브입니다.

  • 오일 내 기포: 유압 오일 내에 기포가 형성되는 가장 주된 이유는 오일에 공기가 혼입되었기 때문입니다.

  • 압력 제어: 오일 펌프에서 압력을 조절하는 유압 조절기는 오일 펌프 커버에 설치됩니다.

  • 크랭킹 압력: 릴리프 밸브 등이 열리기 시작하여 일정한 유량이 흐르기 시작하는 압력입니다.

  • 파스칼의 원리: 밀폐 용기 내의 한 부분에 가해진 압력이 액체 내의 여러 부분에 같은 크기로 전달되는 원리입니다. (베르누이의 정리는 에너지 보존 법칙)

  • 유량 제어 밸브가 아닌 것: 릴리프 밸브는 압력 제어 밸브입니다.



4. 건설기계 관리 법규

  • 형식 승인: 건설기계의 형식 승인은 국토교통부 장관이 합니다.

  • 벌칙 및 과태료:

    • 무등록 건설기계 운행: 2년 이하 징역 또는 2,000만원 이하 벌금

    • 무면허 조종: 1년 이하 징역 또는 1,000만원 이하 벌금

    • 등록 번호표 가림/훼손: 100만원 이하 과태료

  • 신고 기한: 조종사 면허 기재 사항(성명, 주소 등) 변경 신고는 변경 사실 발생일로부터 30일 이내에 해야 합니다.

  • 등록 말소 사유 (해당하지 않는 것): 건설기계를 장기간 운행하지 않게 된 경우는 등록 말소 사유에 해당하지 않습니다.

  • 등록 이전 신고: 건설기계 등록지가 시/도로 변경되었을 때 신고해야 합니다.

  • 건설기계 형식의 정의: 건설기계의 구조, 규격 및 성능 등에 관하여 일정하게 정한 것입니다.



5. 안전 관리 및 응급 조치

  • 수공구 사용 안전:

    • 스패너나 렌치 작업 시에는 항상 몸 쪽으로 당길 때 힘이 걸리도록 합니다.

    • 전기 작업 시 드라이버는 절연된 자루를 사용해야 하며, 금속 부분이 밖으로 노출되지 않아야 합니다.

  • 안전 의식 강화: 눈으로 보고, 손으로 가리키고, 입으로 복창하는 지적 확인의식을 강화하는 효과가 있습니다.

  • 사고 유형: 체인이나 벨트, 풀리 등 운동 부분 사이에 신체가 끼는 사고는 협착입니다.

  • 중대 재해 기준: 사망자가 1명 이상, 3개월 이상 요양 부상자가 동시 2명 이상, 직업성 질병자나 부상자가 동시 10명 이상 발생한 재해를 말합니다.

  • 안전 복장: 복장을 단정하게 하기 위해 넥타이를 매는 것은 안전 작업 복장으로 부적합합니다.

  • 연소의 3요소: 가연성 물질, 산소(공기), 점화원입니다. 이산화탄소는 소화 물질입니다.

  • 가스 배관 굴착: 도시가스 배관 주위 굴착 시 배관 좌우 1m 이내는 반드시 인력으로 굴착해야 합니다.







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