건설기계정비기능사 필기시험 8회 핵심요약노트 및 실전테스트

📝 건설기계정비기능사 필기시험 8회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

본 글 최하단에

실전테스트를 하시면 됩니다.

1. 기관 (Engine) 및 전기 장치

냉각 장치 및 과열 방지

수온 조절기(Thermostat): 수온 조절기가 완전히 열리는 온도가 낮으면, 냉각수가 엔진을 너무 빨리 식혀 워밍업 시간이 길어지기 쉽습니다.
밸브의 구비 조건: 밸브는 고온에서 견딜 수 있어야 하며, 열 전도율이 높아야 열을 실린더 헤드로 잘 전달하여 과열을 방지합니다.

실린더 및 윤활 장치

공기 청정기: 공기 청정기가 막히면 실린더 내로의 공기 공급 부족으로 불완전 연소가 발생하고, 이는 실린더 마멸을 촉진합니다. 따라서 실린더 마멸과 관계가 깊습니다.
커넥팅 로드 베어링 오일 분출 구멍: 이 구멍은 실린더 벽에 윤활유를 공급하여 피스톤과 실린더 벽의 마찰을 줄이는 역할을 합니다.

디젤 기관의 작동 원리 및 특징

디젤 노킹 방지: 노킹을 방지하려면 연료의 착화 지연 시간을 짧게 해야 하며, 이를 위해 압축비를 높이고 착화점이 낮은 연료를 사용합니다.
분사 노즐 불량: 노즐 작동이 불량하면 연소 불량, 노크 현상, 탄소(카본) 부착이 일어나며, 이로 인해 기관 출력이 감소하고 회전이 고르지 못하게 됩니다.
시동 보조 장치: 디젤 기관에서만 볼 수 있는 회로는 예열 플러그 회로입니다.
예열 플러그 예열 시간: 코일형 예열 플러그의 일반적인 예열 시간은 40~60초 정도입니다.

전기 및 충전 장치

교류 발전기 과충전: 교류 발전기에서 과충전이 발생하면 **레귤레이터(조정기)**를 점검하고 정비해야 합니다. 레귤레이터는 충전 전압을 일정하게 유지시켜 주는 역할을 합니다.
축전지 설페이션(유화): 설페이션의 원인은 과방전, 장기간 방치, 전해액 부족으로 극판 노출 등이며, 전해액에 증류수가 혼입되는 것은 주된 원인이 아닙니다.
플라이휠: 플라이휠 바깥 둘레의 링 기어는 일체형이 아니며, 마모 시 링 기어만 교체하거나 위치를 변경하여 사용할 수 있습니다.

냉난방 장치

팽창 밸브(Expansion Valve): 고온/고압의 액체 냉매를 급격히 팽창시켜 저온/저압의 안개 상태로 만들어 증발기로 보내는 역할을 합니다.

2. 동력 전달 및 유압 장치

동력 전달 장치

클러치 용량: 클러치 용량은 클러치가 엔진으로부터 전달할 수 있는 회전력의 세기를 의미합니다.
차동 장치 백래시 조정: 차동 장치의 백래시(틈새) 조정 시, 측정값이 규정값 내에 들지 않으면 양쪽 조정 나사를 돌려 링 기어의 위치를 변경하며 조정합니다. 한쪽만 돌리면 안 됩니다.
브레이크 베이퍼 로크: 브레이크 파이프 내에 베이퍼 로크(기포)가 생기면 유압 전달이 원활하지 않아 제동력이 약해집니다.
마스터 실린더 1차 컵: 유압 발생 시 오일이 누출되지 않도록 유밀(Oil Seal)을 유지하는 역할을 합니다.
모터 그레이더 동력 전달: 모터 그레이더의 동력은 주 클러치, 변속 장치, 구동 장치를 거쳐 탠덤 장치와 뒤차륜으로 전달됩니다. 차동 장치는 설치되지 않습니다.

유압 장치

유압 제어 밸브 종류: 유압 회로에는 압력 제어 밸브(크기 제어), 유량 제어 밸브(속도 제어), 방향 제어 밸브(방향 제어) 세 가지 종류의 밸브가 사용됩니다.
미터 인 회로: 유압 제어 밸브를 실린더 입구 측에 설치하여 실린더로 들어가는 유량을 제어하고, 여분의 유압은 릴리프 밸브를 통해 펌프로 방유되는 속도 제어 회로입니다.
캐비테이션(공동 현상): 유압 펌프 흡입구에서 압력이 국부적으로 낮아져 기포가 발생하는 현상으로, 흡입 필터 막힘, 흡입관 굵기가 펌프보다 가는 경우, 규정 속도 이상의 고속 회전 시 발생합니다. 메인 릴리프 밸브 설정 압력이 낮은 것은 직접적인 원인이 아닙니다.
유압 회로도:
- 그림 회로도: 구성 기기의 외관을 그림으로 표시합니다.
- 단면 회로도: 기기의 내부 및 동작을 단면으로 표시합니다.
- 조합 회로도: 외관과 내부 동작 단면을 함께 나타내는 회로도입니다.

정용량형 유압 펌프

정용량형 펌프: 일정한 회전당 토출 용량을 가지는 펌프입니다. 펌프의 회전 속도가 일정할 경우 유압 작동유의 토출량이 항상 일정합니다.
종류: 기어 펌프, 베인 펌프, 제트 펌프, 나사 펌프 등이 있으며, 건설기계에서는 주로 기어 펌프가 많이 사용됩니다.
특징: 구조가 간단하고 가격이 저렴하며, 압력 변동에 따른 토출량 변화가 적습니다. 하지만 유량 변화를 줄 수 없기 때문에 유량 제어를 위해 유량 제어 밸브나 릴리프 밸브 등의 추가적인 장치가 필요합니다.

3. 건설 기계 일반 및 재료/가공

건설 기계 구조 및 용어

스크레이퍼 구성: 흙을 깎아 담아 운반하는 스크레이퍼는 커팅 에지, 이젝터, 에이프런, 볼(Bowl)로 구성됩니다. 바이브레이터는 포함되지 않습니다.
기중기 3가지 작동체: 하부 주행 장치, 상부 회전체, 작업 장치입니다.
밸런스 웨이트: 포크리프트나 기중기 등에서 차체의 앞쪽으로 화물을 실었을 때 쏠림을 방지하기 위해 최후단에 부착하는 평형추입니다.
기중기 정격 총 하중: 훅, 그래브 등 달아올림 기구를 포함한 최대 하중을 의미합니다.

재료 및 가공

연성(Ductility): 철사 등을 당길 때 가늘고 길게 늘어나는 성질을 말합니다.
칠드 주물(Chilled Cast Iron): 주물 표면을 급랭시켜 표면 조직이 시멘타이트가 되어 경도가 매우 높아진 주물입니다.
담금질 온도: 담금질 온도가 지나치게 높으면 기계적 성질이 나빠지고 재료의 균열이나 변형을 일으키기 쉬우며, 오히려 담금질 효과가 나빠집니다.
스퍼 기어 중심 거리: 모듈(m)과 두 기어의 잇수(Z1, Z2)를 알 때, 중심 거리 A는 (Z1 + Z2)를 2로 나눈 값에 모듈을 곱하여 계산합니다. 간단히, A = (Z1 + Z2) × m / 2 입니다.
겹판 스프링: 일반적으로 굽힘 하중을 많이 받는 곳에 사용됩니다.

4. 안전 및 측정

안전 수칙

유류 화재: 유류 화재(B급 화재) 시에는 물을 사용해서는 안 되며, 소화탄, 모래, 이산화탄소 소화기 등을 사용해야 합니다.
연삭 작업 안전: 연삭 숫돌과 작업 지지대 간의 간격은 1~3mm 이내로 유지해야 합니다.
전기 용접: 용접 전류는 아크가 발생하는 도중에 조절하는 것이 아니라, 용접 준비 완료 후 아크 발생 전에 적절한 위치로 조정해야 합니다.
축전지 충전 안전: 축전지 충전 시 수소가스가 발생하므로 화기 금지, 환기 장치 사용, 전해액 온도 상승 주의 등의 안전에 유의해야 합니다.

측정 및 관리

강도율: 연 근로 시간 1,000시간 중에 발생한 재해로 인해 손실된 일수를 나타낸 재해율입니다.
블록 게이지 보관: 사용 후 깨끗이 닦고 방청유를 발라 보관함에 보관해야 합니다.
측정 오차 종류: 개인 오차, 측정기 오차, 우연 오차, 환경 오차가 있습니다.

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