자동차정비기능사 필기시험 9회 핵심요약노트 및 실전테스트

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📝 자동차정비기능사 필기시험 9회 핵심 요약노트






아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.


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1. 기관 (Engine) 파트 핵심 정리


흡입 공기량 계측 방식

  • 간접 계측 방식 (D-제트로닉): 흡기 다기관의 **절대압력 (MAP 센서)**과 기관의 회전 속도를 이용해 1사이클당 공기량을 추정합니다.

  • 직접 계측 방식 (L-제트로닉): 베인식, 칼만와류식, 열선식, 열막식 등이 있으며 공기량을 직접 측정합니다.


엔진 구성 요소의 역할

  • 스로틀 보디 (Throttle Body): 운전자의 액셀러레이터 조작에 따라 흡입 공기량을 직접 조절하는 장치입니다.

  • TPS (Throttle Position Sensor): 스로틀 밸브의 개도(열림 정도)를 감지하여 ECU에 신호를 보냅니다. 회전식 가변저항을 사용합니다.

  • ATS (Air Temperature Sensor): 부특성 서미스터(NTC)를 사용합니다. 흡기 온도가 높아지면 저항값이 작아지고, ECU로 전달되는 출력 전압이 작아집니다.


엔진 작동 및 사이클

  • 흡기 행정 기간 계산: 흡기 밸브 작동 구간은 180° (기본 행정) + 상사점 전 열림 각 + 하사점 후 닫힘 각으로 계산합니다. (예: 180° + 15° + 50° = 245°)

  • 고속 디젤기관 사이클: 사바테 사이클을 사용합니다.

  • 디젤 노크 방지: 착화 지연 기간이 길어지면 디젤 노크가 발생하므로, 착화 지연 기간을 짧게 해야 합니다.


엔진 관련 점검 및 마력

  • 제동 마력 (PS) 공식: (회전력 kgf·m × 분당 회전수 rpm) / 716

  • 혼합비 계산: 가솔린 중량 (부피 × 비중) 에 혼합비율(공연비)을 곱하여 필요한 공기량을 구합니다.

  • 오일 펌프 종류: 기어 펌프, 베인 펌프, 로터리 펌프, 트로코이드 펌프. (피드펌프는 연료 펌프입니다.)

  • 흡기 다기관 진공도 시험: 밸브 작동 불량, 밀착 상태, 점화 시기 틀림 등을 진단할 수 있습니다. 연소실 카본 누적은 진공도 측정으로 알 수 없습니다.

  • 공기 과잉률: 실제 공연비 / 이론 공연비



2. 섀시 및 동력 전달 (Chassis & Power Train) 핵심 정리


제동 장치 (Brake System)

  • 안전띠 부착장치 하중: 2점식 또는 3점식 골반 부분 부착장치는 2,270 kgf의 하중에 10초 이상 견뎌야 합니다.

  • ABS (전자제어 제동장치): 휠의 잠김(Lock)을 방지하여 제동거리 단축, 조향성 및 조종성 확보, 차량 스핀 방지를 목적으로 합니다. 휠 잠김 유지는 ABS의 목적이 아닙니다.

  • 리미팅 밸브 (Limiting Valve): 급제동 시 뒷바퀴 휠 실린더 쪽으로 전달되는 유압 상승을 제어하여 차량의 쏠림을 방지합니다.

  • 편제동 원인: 타이어 공기압 불평형, 패드 마찰 계수 저하, 디스크에 기름 부착 등입니다. 마스터 실린더 리턴 포트의 막힘은 브레이크 풀림 지연의 원인입니다.


조향 및 현가 장치 (Steering & Suspension)

  • 토인 (Toe-in): 앞바퀴를 위에서 아래로 보았을 때, 앞쪽이 뒤쪽보다 좁게 되어 있는 상태입니다.

  • 시미 (Shimmy) 현상: 앞바퀴의 옆 흔들림에 따라 조향 휠의 회전축 주위에 발생하는 진동입니다.

  • EPS (전자제어 동력 조향 장치): 저속 주행 시에는 조향력을 가볍게, 고속 주행 시에는 조향력을 무겁게 하여 안정성을 확보합니다.

  • 전자제어 현가장치 입력 센서: 브레이크 스위치, 감쇠력 모드 전환 스위치, 스로틀 포지션 센서 등이 사용됩니다. 대기압 센서는 엔진 제어용입니다.


동력 전달 장치 (Power Train)

  • 클러치 구비 조건: 변속 시 동력 전달 속도가 느려지는 것을 방지하기 위해 회전 관성이 작을 것이 요구됩니다.

  • 싱크로메시 기구: 변속 시 기어의 회전 속도를 일치시켜 원활한 동기 치합 작용이 이루어지도록 합니다.

  • 자동변속기 매뉴얼 밸브: 운전자가 선택한 레버의 움직임(P, R, N, D 등)에 따라 유압 유로를 변경하는 역할을 합니다.

  • 추진축 진동 원인: 플랜지부 풀림, 추진축 휨, 요크 방향 다름, 밸런스 웨이트 탈락, 베어링 마모 등입니다.



3. 전기 (Electrical) 및 안전 (Safety) 핵심 정리


전기 장치 및 회로

  • 회로 시험기 측정:

    • 전압 측정: 회로에 병렬 연결하여 측정합니다.

    • 전류 측정: 회로에 직렬 연결하여 측정합니다.

  • 쿨롱의 법칙: 두 자극 사이에 작용하는 힘은 거리의 제곱에 반비례하고, 두 자극 세기의 곱에는 비례합니다.

  • R-134a 냉매 특징: 오존을 파괴하는 염소(Cl)가 없고, 무독성, 불연성이며, R-12보다 온난화 지수가 낮습니다.

  • 축전지 비중 보정 공식 (20°C 기준): 측정 비중 + 0.0007 × (측정 온도 °C - 20°C)

  • 축전지 과방전: 극판이 영구 황산납화 (설페이션) 되어 못쓰게 됩니다.

  • 축전지 직렬 연결: 전압은 2배로 증가하고, 용량은 1개일 때와 같습니다.

  • 기동 전동기 회전부: 전기자가 회전하는 부분입니다.

  • DLI (전자제어 배전점화): 파워 트랜지스터, 점화 코일, 크랭크 각 센서 등을 사용합니다. 원심 진각 장치는 기계식 배전기에 사용됩니다.

  • 반도체 특징: 내부 전력 손실이 적고, 소형이며, 예열 시간이 불필요합니다.


안전 및 작업 수칙

  • 재해 강도율 공식: (노동 손실 일수 / 노동 총 시간 수) × 1,000

  • 연천인율 공식: (재해자 수 / 평균 근로자 수) × 1,000

  • 소화 작업 기본 요소: 냉각 소화 (열 식힘), 제거 소화 (가연물 제거), 질식 소화 (산소 차단).

  • 실린더 헤드볼트 풀기: 바깥쪽에서 안쪽을 향하여 대각선 방향으로 풀어야 변형을 방지할 수 있습니다.

  • 전해액 제조: 황산에 물을 혼합하면 폭발 위험이 있으므로, 물에 황산을 조금씩 섞어야 합니다.

  • 하이브리드 차량 고전압 배터리 취급: 절연 장갑 착용, 점화 스위치 OFF, 12V 배터리 접지선 분리 후 세이프티 플러그를 분리하고 작업합니다.

  • 해머 작업 안전: 해머는 처음과 마지막 타격 시 힘을 작게 해야 합니다.







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