타워크레인운전기능사 필기시험 9회 핵심요약노트 및 실전테스트

        

📝 타워크레인운전기능사 필기시험 9회 핵심 요약노트

아래에 정리되어 있는 핵심포인트를 먼저 공부하신 후에

실전테스트를 하는 것을 권해 드립니다.

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1. 타워크레인 작동 원리 및 동력 장치

1.1 유압 장치의 기본 원리 및 구성

• 유압 장치 정의: 액체의 압력을 이용하여 기계적인 일을 수행하는 장치입니다. 유압유의 압력 에너지를 기계적 일로 변환합니다.

• 유압 펌프의 기능: 원동기(모터)의 기계적 에너지를 유체(작동유)의 압력 에너지로 변환합니다.

• 유압 펌프 용량 표시: 주어진 압력과 그때의 토출량으로 표시됩니다.

• 플래싱(Flashing): 유압 회로 내의 이물질이나 슬러지, 오래된 오일 등을 회로 밖으로 배출시켜 회로를 깨끗하게 하는 작업입니다.

1.2 타워크레인의 설치 형태 및 종류

타워크레인의 설치 형태는 크게 세 가지로 분류됩니다. 첫째, **고정형 (Stationary Type)**은 기초부에 고정되어 움직이지 않는 형태입니다. 둘째, **상승형 (Climbing Type)**은 건물 내부나 외부에서 스스로 높이를 올릴 수 있는 형태이며, 셋째, **주행형 (Travelling Type)**은 레일 위를 이동하며 작업할 수 있는 형태입니다.

• Luffing (기복)형 크레인: 수직면에서 지브 각의 변화(기복)가 가능합니다. T형 크레인과 달리, 간섭이 심한 고공 작업 현장에서 지브를 상하로 움직여 작업물을 인양할 수 있습니다.

• 카운터웨이트 역할: 메인 지브의 길이에 따라 크레인의 균형을 유지하도록 설계된 콘크리트 또는 철근 블록입니다.

2. 구조 및 전기 설비 안전 기준

2.1 앵커에 작용하는 주요 하중

타워크레인의 앵커에는 크레인의 안정성을 확보하기 위해 압축 하중과 좌굴 하중이 주로 작용합니다.

2.2 전기 설비 및 접지 기준

• 전동기 외함 접지 기준 (접지 저항):

  • 사용 전압이 400V 초과일 때: 10Ω 이하

  • 사용 전압이 400V 이하일 때: 100Ω 이하

• 배선용 차단기 (MCB) 동작 방식: 열동식, 전자식, 열동전자식으로 분류됩니다. (누전식은 ELB, 즉 누전 차단기에 해당)

• 고장력 볼트 (12.9T):

  • 12는 인장 강도 120 kgf/mm2를 의미합니다.

  • 9는 항복 강도가 인장 강도의 90% 이상임을 의미합니다.

2.3 배선 절연 저항 측정 기준

배선 절연 저항 측정 기준은 다음과 같습니다. 대지 전압이 150V 이하인 경우 0.1 MΩ 이상이어야 하며, 150V 초과 300V 이하인 경우에는 0.2 MΩ 이상을 유지해야 합니다. 또한, 사용 전압이 300V 초과 400V 미만인 경우 0.3 MΩ 이상, 400V 이상인 경우에는 0.4 MΩ 이상이어야 합니다.

3. 안전 장치 및 운전 조작

3.1 타워크레인의 방호 장치 (안전 장치)

타워크레인의 안전을 위해 필수적으로 설치해야 하는 장치들입니다.

• 권상 및 권하 방지 장치 (과권 방지, 권과 방지 장치)

• 과부하 방지 장치: 성능 검정 합격품에 "안"자 마크를 부착해야 합니다.

• 훅 해지 장치

3.2 비상 상황 시 제동 장치

• 동력 차단 시: 타워크레인의 동력이 차단되었을 때, 권상장치의 제동장치는 자동적으로 작동해야 합니다.

• 트롤리 정지 시 흔들림: 브레이크 밀림의 증거이므로, 라이닝 상태를 점검하고 간극을 조정해야 합니다.

• 운전 중 관성: 선회 동작 중 레버를 중립에 놓아도 그 방향으로 더 회전하려는 성질을 관성이라고 합니다.

3.3 텔레스코픽 작업 시 유의사항

• 텔레스코픽 작업 전 점검: 유압 장치의 오일 양과 압력, 전동기의 회전 방향을 점검해야 합니다. 선회 장치의 회전 방향 점검은 주 점검 사항이 아닙니다.

• 작동 금지: 유압 실린더가 확장되면서 텔레스코핑되고 있을 때(상승 작업 중일 때)는 선회, 트롤리 이동, 권상 동작을 모두 할 수 없습니다. 크레인의 작동을 전면 금지해야 합니다.

4. 권상 작업 및 줄걸이 안전 수칙

4.1 권상 작업 일반

• 정격 속도: 크레인의 정격 하중에 상당하는 하중을 매달고 권상할 수 있는 최고 속도를 말합니다.

• 권상 안전 절차:

  1. 권상하고자 하는 화물을 지면에서 살짝 들어 올려 안정 상태를 확인합니다.

  2. 훅을 화물의 무게중심 위로 유도하고, 흔들림이 없도록 화물의 무게중심을 낮춥니다.

  3. 화물을 지면에서 이격한 후 안전이 확인되면 고속으로 인양해도 됩니다. 권과 방지 장치가 작동하기 전에 인양을 멈춰야 합니다.

• 금지 작업: 박힌 하중 인양, 지면을 따라 끌고 가는 작업, 파괴를 목적으로 하는 작업 등은 금지됩니다. (탈착된 갱폼 인양은 정상 작업에 해당)

4.2 줄걸이 안전 및 와이어로프

• 줄걸이 각도: 매다는 각도는 원칙적으로 60° 이하로 하고, 최대 90° 이하를 유지해야 합니다. (각이 작을수록 로프에 걸리는 장력이 적습니다. 45°가 60°보다 장력이 적게 걸립니다.)

• 와이어로프 안전율: 안전 계수 = 로프의 절단 하중 / 로프에 걸리는 최대 허용 하중

• 엮어넣기 길이 (Splice): 줄걸이용 와이어로프를 엮어 고리를 만들 때 적정 길이는 와이어로프 지름의 $30 \sim 40$배입니다.

• 와이어로프 손상 원인: 마모, 부식 등이 주된 원인입니다.

• 철골 조립 작업 중단 기준: 강우량이 시간당 1.0 mm 이상인 경우 작업을 중지해야 합니다. (풍속 10 m/s 이상, 강설량 1.0 cm/h 이상도 중단 기준)

5. 작업 신호 및 안전 관리

5.1 표준 신호 지침

표준 신호 지침에 따르면, 운전자가 신호를 이해하지 못했을 때는 신호 불명 신호로 손바닥을 안으로 하여 얼굴 앞에서 2 ~ 3회 흔듭니다. 작업 지휘자가 작업을 즉시 멈추고자 할 때의 비상 정지 신호는 양손을 들어 올려 크게 2 ~ 3회 좌우로 흔드는 것입니다. 마그네틱 크레인에서 자석을 화물에 붙일 때의 마그네틱 붙이기 신호는 양손을 몸 앞에다 대고 꽉 끼는 동작입니다.

• 신호 원칙: 신호수는 운전자를 보기 쉽고 안전한 장소에서 절도 있는 동작으로 간단명료하게 신호해야 합니다. 운전자와 신호수는 서로 완전하게 이해했는지 확인해야 합니다.

• 협력 작업: 부득이 두 대 이상의 크레인으로 협력 작업을 할 때는 지휘자가 오직 한 사람이어야 합니다.

5.2 산업 안전 및 재해 관리

• 산업재해 직접 원인: 불안전한 행동, 불안전한 상태 등 사고에 직접적으로 기여한 원인입니다.

• 산업재해 간접 원인 (기초 원인): 관리적 원인, 교육적·기술적 원인, 사회적 원인 등 사고를 유발하는 근본적인 배경 요인입니다. (신체적 원인은 개인적 결함에 해당)

• 재해 조사 시점: 재해 현장은 변경되기 쉬우므로 재해 발생 후 최대한 빠른 시간 내에 조사를 실시해야 합니다.

• 안전보건표지 분류: 금지표지, 경고표지, 지시표지, 안내표지로 분류됩니다. (통제표지는 해당 없음)

• 보호구 선택: 사용 목적에 적합하고, 잘 맞아야 하며, 재료의 품질이 양호해야 합니다. (품질 우선)

• 타워크레인 설치/해체 교육: 특별 안전 보건 교육을 2시간 이상 이수해야 합니다.

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